Śliwa

No na pewno, ale ja osobiście to chyba pieprzę tą gwarancję SMP, tym bardziej jeśli mam na niej zaoszczędzić 3900 pln.

Wyjaśnijta mnie proszę co to za ustrojstwo :icon_mrgreen:

Jeśli chcesz iść w stronę sportów to IMO jest to idealny sprzęt na początek. Oczywiście trzeba do niego szczególnie na samym początku podejść z pewną dozą respektu,ale to chyba jak do każdego motocykla.

Czy ja wiem gixer 600 K7 kosztuje 35800 pln + pakiet 3 za 7300 pln daje w sumie 43100 pln - 900 pln zostaje w kielni, kupując K6 (to przecież tan sam motocykl) + ten pakiet 3 zaoszczędza się 3900 pln. Czyli rozumiem że nie można będzie jeździć w cywilnych owiewkach...

Gwoli ścisłości czas motocykla był 49,10 sec. a samochodu 48,00 sec. a więc o ile jescze pamiętam odejmowanie to moto przegrało z samochodem o 1,10 sec. Ale faktycznie nie to jest najważniejsze, a to jak ten koleś latał tymi powerslajdami po tych winklach ;) :) Nie ma co się napinać, samochód zawsze na zakrętach będzie szybszy od moto - 4 punkty styku zawsze zapewnią lepszą przyczepność niż dwa. Nawet na naszym podwórku (czyt. tor Poznań) najlepszy czas okrążenia należy do puchy :bigrazz: http://www.aw.poznan.pl/tor/index.htm

Nie mam TVN Turbo więc czuję się rozgrzeszony :) To auto to Westfield XTR4 i ma homologację na ulicę, kosztuje 29tys funtów, przynajmniej ta lala tak mówi na tym filmie

K5 vs. jakiś tam wynalazek Westfield - piękny pokaz jazdy K5'tką po torze, również coś dla tych co uważają że tylny hamulec w sportowym motocyklu jest zbędny...

No dokładnie jak już wychodzisz z zakrętu na ostrym ogniu, to unosi Ci przód i wtedy kiera dostaje drgań. IMO nie jest to zbyt niebezpieczne często też pojawia się przy lądowaniu z wheelie, kiedy lądujesz ze skręconą kierą, co ładnie widać TUTAJ i TUTAJ Tankslapper to po prostu bardzo agresywne shimmy, kiedy to kierownica (jak sama nazwa wskazuje) trzepie o bak pożyjemy, zobaczymy - wszystko i tak rozbije się o siano, w każdym razie celownik jest ustawiony na litra :clap:

3/4 - bardzo fajny sprzęt, tylko jeśli uda się wystartować w gsxr cup to co ja nim zwojuję w konfrontacji z litrami (podział klas ma być do i powyżej 600cm3)... ŚMIGAŁEŚ :icon_mrgreen: :) :) tra jestem facetem :banghead: , poza tym wszystko się zgadza :cool: Edit: kończmy już ten :offtopic: , bo nam się dostanie ;)

Biorąc po uwagę to kryterium, to zdecydowanie Fazer - bardziej wyprostowana pozycja za kierą, większa jednoczęściowa kanapa, po prostu wygodniejszy. W SV masz stricte sportową pozycję.

IMO powinniśie rozgraniczyć dwie rzeczy w tej dyspucie, a mianowicie (w przypadku motocykli szosowych/sportowych) lajtowa jazda po mieście, gdzie faktycznie przedni hamulec w zupełności wystarczy, a hamowanie awaryjne, które bez użycia hamulca tylnego nigdy nie będzie awaryjnym. Pytanie tylko jak w sytuacji awaryjnej użyjecie tylnego hamulca skoro na codzień go nie będziecie używali ? Dokładnie...

o ile nie wydarzy się trzęsienie ziemi to na pewno w nowym ssezonie będzie jakiś gixer. SV'ką po torze śmigało się zajebiście tylko trochę za wolno :icon_biggrin: No obejżałem to jeścio raz i chyba faktycznie masz rację

no IMO dohamowywali tyłem na wejściu w zakręt, koło się zablokowało, moto zaczęło iść bokiem i w momencie kiedy koło odzyskało przyczepność to nastąpił blast-off :clap: Najlepszego :)

Też się dołączę - zdrowych i pogodnych Świąt !

TUTAJ masz definicję Kick-backu, a to co jest w 50 sec. tego filmu to klasyczny Highside

Dlatego na pierwszy raz warto się trochę wykaszleć i pojechać na trening Grandysa. Po pierwsze primo w grupie C (dla amatorów) jest podział na podgrupy i każda z podgrup ma opiekuna/instruktora, po secundo nie ma tłoku na torze, przez co poziom bezpieczeństwa jest wyższy. No ale gwarancji że się nie wyjebiesz nikt Ci nie da :)

coś innego - KASA :icon_razz: He he he :cool:

Grunt to zasada potrójnego F :icon_razz: :cool:

Bandit 650 - naked, Bandit 650S - z owiewką, Bandi 650/650S A - z ABS'em

Skoro jemu się udało http://img439.imageshack.us/my.php?image=1...04121857ry8.jpg to czemu Tobie miałoby się nie udać :lalag: A tak na poważnie to AFAIR w Tarborze szyją kombi na życzenie i chyba gdzieś w Czechach, ale nie pamiętam nazwy firmy - pogoogluj.

Mam prośbę - jak nie jesteś pewien czegoś na 100% to nie pisz bzdur. Poza wyjątkami związanymi z interpretacją chyba dwóch US o których mowa już była na 4um chociażby w tym TEMACIE, nie ważne czy moto masz w leasingu, czy też za gotówkę - ZAWSZE możesz odliczyć 60% VAT-u i nie więcej niż 6000 PLN.

Eee tam to podobno samo na koło idzie, więc szybko się przestaniesz bać :lalag: Trzeba twardziochem być a nie mięciochem :D :D :P

no no Sąsiad :clap: , tym to chyba nawet na kole trzeba będzie trochę polatać :) :) :lalag: CONGRATULATIONS :lalag:

No to ja zgodnie z zasadą że NIE należy dopuszczać do kaca walę bronksik :clap: i Wam proponuję zrobić to samo - POMAGA :) Co do imprezki to było zajebiście i chyba wszyscy się zgodzą że powtórka jest jak najbardziej wskazana :banghead:

A właśnie Emil, mhm jako v-ce prezes i na wyraźne polecenie :P Prezesa pragnę Cię poinformować, że to spotkanie jest dla tych którzy zeszli poniżej 2 minet :bigrazz: , także sorry ale się nie łapiesz :banghead: . Ale nie łam się, w przyszłym sezonie na pewno (buahahaha :biggrin: ) Ci się uda :cool: :P A tak już na poważnie :P NIE MA ŻADNYCH QRWA ZMIAN PIĄTEK 20:00 TORTILLA FACTORY Jak ktoś (czytaj Gieniuś :P ) nie może na 20:00 to dobije później NARA Aaaaa no i oczywiście stawia kolejkę :biggrin: