Śliwa

CRASH skoro vodka we własnym zakresie to za co te 135 złych :icon_eek: :icon_razz: no bo nie łykam że za możliwość pogadania z Kropą i Bartkiem...

BUAHAHAhahahahaha, CRASH no i to cała atrakcja - spotkanie z Bartkiem i Kropą w cenie 135 złych ;) :buttrock: :evil: ;) Nieeeeeee to na pewno jakiś przedwczesny prima aprilis jest ;)

AAAAAAAaaaahahahahaha, o je**any nawet do klamek sobie te frędzle podoczepiał :lalag: :lalag: :cool: . Ja tam się nie znam bo latam plastikiem, ale czy z drugiej strony nie jest to kwintesencja czopka :wink: :evil: ;) ;)

Ja mam XR-1000 i generalnie uważam go za bardzo dobry garnek - byłby idealny gdyby wentylacja była lepsza. Przy większej wilgotności i bez pin-locka szyba bardzo paruje. Pin-lock oczywiśie załatwia sprawę parowania, ale jest trochę wqrzający ponieważ jadąc w złożeniu jego obramówka wypada akurat na wysokości oczu, przez co ogranicza widoczność. Osobiście go nie używam. Co do X-Spirit to nie miałem okazji w nim jeździć, jednak z tego co mówili chłopaki z Shoei'a to jest to kask przeznaczony głównie na tor w którym jest bardzo dobra wentylacja, ale co za tym idzie jest głośny. Jeśli jest Ci obojętny np. ch***wy system wypinania wizjera to na twoim miejscu sprawdził bym jeszcze Suomy: Spec 1R albo Extreme. Sam mam model Vandal w którym jest zajebista wentylacja, więc mniemam że w tych wyższyh modelach będzie ona przynjamniej tak samo dobra, no a jeśli chodzi o grafiki na kaskach to Słoma bije wszystkich innych producentów na głowe, IMHO of korz :evil: Najważniejsze i tak jest to aby dobrze na bańce leżał :wink:

A mi i Grzesiowi....eee tzn. bardziej Grzesiowi niż mi :evil: zajmuje to ca 3h - w międzyczasie idzie po ok. 4 sztuki na głowę + duża pepperoni :lalag: :wink:

Już to naprawiłem :) :icon_twisted:

http://youtube.com/watch?v=O1V7_hlMQ8s

No właśnie jestem ciekaw gdyż jeden z takich importerów na tym 4um przyznał że w przypadku kampani serwisowej, wszelkie usterki objęte taką kampanią, będą usunięte za darmo.

Ano właśnie m.in. dlatego że oni nie produkują motorów, tylko korzystają z gotowych konstrukcji które wstawiają w również gotowe ramy :icon_mrgreen: A tak poza tym to był joke... :icon_mrgreen:

http://i194.photobucket.com/albums/z41/ste...queen007/01.jpg http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/new...-/?&R=EPI-96861

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...eID=5540&Page=1 http://www.motorcycle-usa.com/Photos/KTM_RC8_profile_R.jpg http://photos.motorcycle-usa.com/KTM_RC8_9.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=B0Kz1YAtFp4

Dzięki :D a powiedz jeszcze tylko jak wygląda spalanie ??

No i ciekawe jak teraz do sprawy podejdą prywatni importerzy...

Panowie na PW albo GG się przenieście bo nijak się to ma do tego tematu

Zbycho nasmaruj coś o wrażeniach z jazdy tą puchą. Manula wziąłeś czy automat ?

No co Ty Jeszua, koleś założył temat o porównaniu dwóch bajków a tu chłopaki chą dla niego urządzić wyścig tych bike'ów - no chyba lepszego porównania nie mógł się spodziewać :notworthy: :biggrin: P.S. Benek jak chłopaki będą sprawdzali na Siekierze co jest szybsze czy Bandit czy 3/4 to ja podjadę i zobaczysz że 600 będzie najszybsze :buttrock: ;)

No tak, ale 1:46 robiłem stockiem, także jak sam widzisz modyfikacje za grube tysiące złotych dały mi sekundę, poza tym to ja ważę 90 kg i więcej walę browarów niż faktycznie trenuję więc musiałem zainwestować trochę w kucyki coby mi inne 600tki nie odjeźdzały za bardzo :banghead: . Poza tym AFAIR Mikroszkopek stockową r6 zrobił 1:40 (jak się mylę to niech ktoś poprawi), także jak sam widzisz DA SIĘ :evil: Możesz od razu robić modyfikacje jakie tylko chcesz, przezież nikt Ci nie zabroni, prawda jest taka że i tak na początku ich nie będziesz wykorzystywał, dlatego lepiej wstrzymać się z wydatkami, które nic ci na początku nie dadzą, a uwierz że wydatków i tak będzie dużo: transport, nocleg, opłacenie treningów, części eksploatacyjne, dzwony, wóda, dziwki, koks, itp. itd. :crossy:

No to Rossi wydzwonił, coś tam mówią o złamanej na pewno jednej kości w nadgarstku i wygląda na to że może nie wystartować w wyścigu... Z kolei w 125'kach wyglebił koleś w jakimś najnowszym systemie Dainese'a no i wyglądało to tak że jak koleś wydzwonił w asfalt to z garbu wyskoczyła a'la poduszka powietrzna, która usztywniła kark i chroniła barki. Śmiesznie to wyglądało :biggrin: Edit: Trzy peknięte kości w prawej ręce Rossiego, no i SPRÓBUJE pojechać w jutrzejszym wyścigu...

Ooo dokładnie to się opłaca założyć od razu :icon_mrgreen:

STOCK to inaczej motocykl seryjny, taki którym wyjeżdżasz z salonu dlatego też z tym przerabianiem na stocka to coś ci się po***ało. Przerobić można na SUPERSTOCK'a i takie przeróbki są określone w regulaminie. Tra z tego co kojaże to dopiero chcesz zacząć zabawę, a w takim wypadku to daj se spokój z jakimikolwiek przeróbkami. Opony i wacha i jazda, ewentualnie możesz pomyśłeć o owiewkach torowych i tyle. Jak zaczniesz kręcić 1:45 to dopiero możesz zacząć myśleć o jakiś modyfikacjach. odpowiednia regulacja zawieszenia do latania po torze. Jak przyjedziesz na Grandysów to chłopaki z Hyperpro Ci ustawią. Tak jak Ci pisałem wyżej, na początku daj se spokój z modyfikacjami: dobre opony to największa i na początku jedyna inwestycja jaka powinna Cię obchodzić. Trochę bez sensu to pytanie, przecież gleba glebie nie równa. Można w wyniku gleby złamać klamkę sprzęgła a można złamać ramę... Tra no nie oczekuj że ktoś Ci będzie opisywał takie rzeczy na publicznym forum...

Sabestian a jakiej odpowiedzi spodziewasz się od użytkowników sportów :icon_question: ;) Drogi które wymieniłeś jak Puławska (aktualnie remontowana albo już nawet po remoncie - nie wiem), Trasa Siekierkowska to w gruncie rzeczy sztandarowe drogi stolycy, które są gładkie jak pupcia niemowlaka. Prawda jest taka że w samej Wawie jakość dróg bardzo się poprawiła ostatnimi czasami, tylko komu by się chciało latać sportem po mieście :icon_question: ;) Za miastem sprawa ma już się z goła inaczej, bo o ile jeszcze główne drogi w miarę dają radę o tyle te poboczne to zazwyczaj jest droga przez mękę. Np. wycieczka do Mikołajek "na rybkę" - o ile do Szczytna leci się w miarę OK o tyle do Mrągowa już jest lipa a odcinek od Mrągowa do Mikołajek był taki że myślałem że mi nery poodbija... i tak to mnie więcej wygląda - Wawa oraz główne drogi za miastem :lalag: , chcesz gdzieś zjechać z głównej drogi, pojechać jakąś alternatywną drogą, żeby np. nie wracać po śladach :lapad: Pocieszające jest to że gdzie nie pojechałem w ostatnim czasie w Polskę, tam wszędzie były roboty drogowe i to w większości nie polegające na łataniu dziur tylko rozbudowywaniu istniejących dróg, więc jest nadzieja że w końcu będziemy mieli gdzie polatać :crossy:

To fakt, UFI to straszny wariat jest :bigrazz: :buttrock:

IMO to musiała być jakaś wada, z resztą nasz forumowy kolega UFI kupił w tym roku erłana własnie ze stanów, udeż do niego na PW to Ci przekaże info z pierwszej ręki.

http://miasta.gazeta.pl:80/lodz/1,35136,4636503.html