DiboS60

Ze Tak zapytam czy tam nie ma takiego silnika jak w Apriliach RX z lat 90??

Buehehe czlowieku do Hondy,derbi,yamahy tzr,yamahy dt, wszystkie lozyska kupujemy w polsce a ty mi wykakujesz ze do jakiegos czeskiego gowna nie ma :buttrock: niepisz takich pie**ol na forum bo a szok.Znam hurtownie lozysk we wrocku gdzie sa wszystkie lozyska nawet stozkowe do glowek ramy dotaniesz! a o tocznych to nie wpsomne.Wal sie nagrzal do 600stopni.Ciekawe skad tam taka temperatur.juz by sie kartery topic zaczynaly :) wogole jak to zmierzyles ze 600 stopni ;] ps daj mi te lozyska stare to ci przywioze nowe.oczywiscie 30% sobie doliczam bo za glupote sie placi;]

szukaj serwispowki jak wyglada tlok.oczywiscie mousi byc taki sam zeby wszystko gralo ale tak itez mzoe chodzic bedą minimalne uchylenia w mocy ale za to spalanie moze spasc.pzdr

Kolega mial oryginalnego S70:Pja mailem cylinder 60cmm zebatke 16 zebow i ganizk od suzuki ts,wypelniacze na wale,lekko powiekszone kanaly, i Niedawal Rade swoją siedemndziesiatką :buttrock:

Bo gdy jzu sie ulozy a ty dokrecisz to znow sie wszystko scisnie.gdy silnik sie rozgrzeje wszystko sie rozszerza i mozwe popsuc gwinty bloku :buttrock:

Z zaworem wchodzil plynniej niebylo tak naglego przezkoku z ad te wrazenie:)

Buehehe silnik 60cmm na niemieckich czesciach za 2tys;]Po 1 to nieistnieje niemiecki tlok o srednicy takiej jaka ma 60cmm;]Byly tylko 50 i 70cmm mniemiecikie z tym ze do 70 wątpliwa sprawa ze oryginal dostaniesz;]Za 140 zl Kupisz silnik od Pana Noglego przerobiony na karing razem z wydechem i naprawde na niemieckich czesciach :buttrock:

W Środzie kupisz na skladnicy maszyn rolniczych.tyle jedz ze starym :buttrock:

Lol Za 1000zl zalatwie ci silnik z sekcji kartingowej :biggrin: Nie wiem jakim cudem 2000 tys ja byl na forum link z allegro gdzie gosc sprzedawal nowe skrzynie 5 biegowe za 400 pare zlotych :biggrin:

Mysle ze to nie przez plyn chodniczy tylko przez zly olej.a ta ,,Śmietana"to odkladająca sie parafina z oleju.Zmien olej powinno byc dobrze.pzdr

Tak tylko ze ty masz u siebie jakis kit tuningowy atheny.I oryginalna uszczelka na banl pasowac nie bedzie.PO 1 na serdnice tulei a po drugie na kanaly przez ktore przeplywa woda.Moze po prostu dokrec glowice :biggrin: albo wyciag i przespmaruj cienką warstwa silikonu :biggrin:

Ehh mozna odgiac ale nienalezy usowac.Tak jak kolega wyzej napisal nie badzmy madrzejsi.chodzi o to ze te blachy maja specyficzny ksztalt do ktorego listek membrany sie uklada i nieodksztalca.gdy sie odkszalci nie bedzie domykac jak trzeba.Moc wzrosnie tak jak pislaem koledze to normalne ale polecam jednak zalozyc blachy tyle ze odgiete.odgaic mozna maxymalnie tak aby weszly w gardziel bloku.wiaze sie to oczywiscie z wiekszym spalaniem. :biggrin:

Dokladnie wole jak mi tlok zryje niz mam robic lektryke a sczegolnie szukac powodu braku iskry... ;)

Brakiem zaworu wydechowego ;) W Takich moto gdy maly cylinderek ma duze kanaly przelotowe a szczegolnie duzy wydechowy Silnik sie tak zachowuje.Dlatego np w125 po to jest zawor aby troche zalatac ta dziure:)Nic z tym nie zrobisz chyba ze dasz mniejsze przelozenie albo pobawisz sie w wiekszy gaznik:)To Zmora.W skuterach tez tka jest tyle ze tam da sie to zalatac regulacja srpzegla i rolek :crossy:

Gdy tam cewka i czujnik wogole nie maja nic wspolnego z Aku..Cewka daje prad na modul a impulsator go puszcza wtedy gdy trzeba z modulu na cewke.i tyle.zobaczcie na schemat instalaci ze akurat prad od sikry nie ma zadnego polonczenia z aku.regulator napiecia jest od ladowania akumulatora ;)

Aukcja okazala sie jednak wielkim walkiem ;) http://bikepics.com/members/visari/04gsxr750/ patrzcie;]

Minarelki nie są blokwane na gazniku.Sa na membranach miedzy kruccem a cylindrem znajduja sie onne.chcesz to napsiz na gg do mnie powiem ci dokladnie co i jak:)

synchro gaznikow,albo jakis olej Hu*owu i opor stawia ;) Stawiam na synchro gaznikow badz filtry powetrza

Zalezy jak to srzelanie brzmi:PBo jezlei po porstu przerywa to juz nie daje rady cylinder(wątpie ze modol) chyba ze cofa mieszanke.Na jednoslad.pl jak sie nie myle stuningowali sobie malaguti f11 na prawie najlepszych czesciach.z opisu jaki tam byl to krecil cos okolo 17-19 tys obr a jego predksoc max wynosila 1600km\h w tuning(wizulany)poszlo grubo ponad 10tys.nie wiem czy jest jeszcze ten opis ale powinien byc.Masz racje niezaprzeczam mozliwe ze twoj silnik tyle wykreca:)tylko watpie juz ze odruznisz jak kreci 12a 14 tys na sluch.Co do gaznika to ten bedzie sie nadawal bardzo fajnie ;) http://www.skutercentrum.pl/product_info.p...roducts_id=2101 pozdrawiam.

;) No bo Honda Rullez Gratuluje :crossy:

Najtansze,najmniej skaracajace zywtnosc silnik a zarazem najbardzoej optymalne rozwiazanie.pozdro ;)

Niepotrzebne mi są dane minarelli am6 bo ten silnik troche znam.Najbardziej optymalne zestawienie sieksadzace silnikowi to moim zdaniem. Airsail 70cmm plus do tego gaznik 19-21 mm np Arecche ktory mozesz normalnie kupic od skutera aby mial reczne ssanie ksoztuje w granicach 2800-300zl.podginasz wtedy membranki i skok mocy naprawde jest duzy.tu niechodzi tak o pojemnosc jak o ilsoc kanalow pluczacych ich wielkosc i ulozenie.bo jest np cylinder Malossi mhr 50cmm ktory daje wiecej mocy niz te 70cmm.Ale moim zdaniem takie zestawienie bedzie dobre a wiem bo mialem z tymi cylindrami do czynienia.:)Kuba 14 tys to przesada na biegu.ravala Tzr byla bardziej drastycznie po tuningu.Sam manston ma wcej kanalow i wykrecala mu 14-14,5 na luzie.pzdr Sie nie ma obrotomierza to sie nie mowi :notworthy: w sumie sam tez powiedziec nie moge czy tyle akurat b obrotomierza brakowalo przy 80%gazu a mial do 12 wyskalowany:P

kolejny przypadek.takie objawy to albo jakas nielocznosc w sintalacji.Ale zazwyczaj to niestety padniety impulsator.

jezdze bez aukumulatora rok czasu..pozdro :notworthy:

buehehe tak samo jak i w mojej :) w Środzie Ślaskiej kazdy silnik Hodny z tego modelu tak chodzi :notworthy: :icon_razz: :biggrin: