crazybiker_

Nie wiem o jakim tescie mówisz . Jedyny komp pod jaki podpinalem, to moj laptop z programem Guzzidiag .

juz to sprawdzalem , bez zmian

Witam , mam problem z iskrą w Aprilli RSV4 . Motocykl nie ma iskry na żadnym cylindrze . Co mogłem to posprawdzałem świece, czujnik wału , cewki wszystko sprawne . Brak zasilania 12V na cewki w momencie kręcenia rozrusznikiem . Napięcie 12V pojawia sie tylko w momencie kiedy przekręca się kluczyk w stacyjce i ruszają zegary . Sam już tego nie jestem w stanie bardziej wnikliwie sprawdzić . Czy ktoś może coś podpowiedzieć lub może zna elektryka z woj. śląskiego który mógłby mi pomóc ?

Ok a ty co bys zrobil na moim miejscu??? kiedy go wystawilem na Allegro , bylo u mnie pare osob ogladnac go i chcieli go poprostu zrobic i jezdzic na nim... wszyscy zgodnie twierdzili ze ok mozna wpakowac te 4 tys w ten motor i bedzie jezdzil i nawet "wygladal" , tylko co z tego jak za jakies 7-8tys zl mozna szukac ladnego nie "rzezbionego" zzr'a a potem kiedy sie bedzie chcialo go sprzedac ,nie bedzie problemow ze jest po dzwonie.... ten Koles z Tarnowa ktory go lyknal twierdzil ze ma takie czesci i ze go zrobi i bedzie nim jezdzil, ale z tego co widze po zdjeciach zygzak jest podpicowany bez wilekich nakladow finansowych i watpie zeby sie nadawal do c zegkolowiek innego niz tylko stanie jako eksponat. Wiec informuje ewentualnych zainteresowanych i OSTRZEGAM ze jazda do tego sprzedajacego nie ma sensu , no chyba ze ktos lubi podroze i ma zaduzo kasy na paliwo , bilety itd.... pozdro

niezle, to ciekawe jak jego zdaniem wyglada "konkretny szlif" .... moj znajomy jak go ogladal pare dni po wszytkim , stwierdzil ze "tyle to jest nic, widzialem gorzej sponiewierane i jezdzace dalej...."

po wypadku porobilem zdjecia i na liczniku widnialo 21047 ... a tutaj widze 21065 , nie bede wrzucal fotek po wypadku ale po krotce opisze jak to wygladalo, motocykl lecial w powietrzu i zaliczyl uderzenie wachaczem o asfalt , potem uderzyl w kraweznik i i wylecial na srodek drogi...... motocykl z przodu wygladal na "prosty" ale mozna sie bylo przyczepic ze przednie kolo "na oko" nie jest w osi wchacza i felga jest wgnieciona, pozatym przy uderzeniu o asfalt tlumik wyrwal stelarz pod fotelem , wahacz patrzac od tylu nie byl w osi ramy , tylko skrzywiony w lewo, pozatym prawa polkierownica sie skrzywila i oparla o zbiornik,tlumiki wyobijane wyciaglo z kolektora dlatego jest, no i najwazniejsze lewy dekiel pod ktorym jest aparat zaplonowy zostal zmiazdzony i oczywiscie pekl blok pod aparatem (brakowalo takiego kawalka 2x8cm) , reasumujac ja tego nie chcialem robic poniewaz , musialbym wpakowac kupe kasy a po sprzecie byloby widac ze i tak byl "rzezbiony" ... no ale takim kowala zawsze sie oplaca.... :evil:

WItam, chcialbym ostrzec przed tym sprzedajacym, probuje on opchnac mojego Zygzaka ktorego przekosilem w tamtym roku w wyniku baaaardzo solidnego szlifu, z tego co widze sprzeta podpicowano i czeka na jelenia.... http://moto.allegro.pl/item619721706_kawas...00_pilnie.html#

Witam, chcialbym odswiezyc temat. Widze ze nie tylko ja mam problem ze swoim N102, w ktorym pinlock rusuje szybe :icon_evil: , moze poprostu ja czegos nie potrafie wyregulowac i dla tego tak jest :bigrazz: , probowal to ktos z was zalatwic w ramach gwarancji?? bo jestem zaskoczony faktem ze w kasku za pare ladnych stowek , po 5 tys km szyba i pinlock sie nadaja na smietnik... Pozdro

Witam, tak jak w temacie, czy kolektor wydechowy z modelu 90'-92 'zapasuje do modelu produkowanego od 93'?? pozdro :)

Heh moze to i glupie ... ale jak zdjac to ustrojstwo?? Bo sie glowie a niechce nic pourywac ;]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M726199

Orgazm z rana jak smietana :icon_mrgreen: hie hie :notworthy:

Ni ch*j ni wydra cos na ksztalt swidra ;) Pozatym nie wierze ze te sprzety beda tak wygladac, trzeba czekac do oficjalnych prezentacji...

Nio uwielbialem zapach bezynki z mixolem :) ....przepalonej oczywiscie he he....

Witam a ja mam takie pytanko :) ....gdzies wyczytalem ze nieszczelny wydech (mala nieszczelnosc) daje efekty dzwiekowe jakby cykajacego zaworu/zaworow czy to prawda......pozatym u siebie tez zaobserwowalem ze czuc mnie spalinkami :) he he mnie sie to podoba :D pozdro i do zobaczenia w trasie....

Witam "zielone sa najszybsze" :icon_evil: piekny sprzet bezawaryjnej eksploatacji zycze....a mam pytanko jak chodzi skrzynia w tej "9" tak samo jak w "6" czy wyczuwasz jakas roznice??? pozdro i szerokosci zycze :banghead:

Witam, a ja mam takie pytanko....swego czasu w "Motorze" byly artykuly zwiazane z motocyklami i tam padlo stwierdzenie ze powyzej juz 140km/h ciezko odczytac numery z motocyklowej tablicy rejestracyjnej...co o tym myslicie???

Witam, tera moja kolej :icon_mrgreen: o ile wszystkie od 2 wzwyz juz przebijam bezglosnie, to nie potrafie przebic biegu w gore z 1 na 2 bezglosnie. Jezeli ruszam spokojnie i nie wykrecam wysoko silnika to jest ok slychac ciche "klik", a wystarczy ze przekrocze 6000obr i juz mam glosne "j*b".........kombinowalem na wszystkie sposoby delikatnie tylko klepnac wajche zmiany biegow i niby jest wtedy dobrze ale czesto wpadal mi luz......mam nadzieje ze Tomek cos na to poradzi :icon_twisted: dzieki i do zobaczenia w trasie....

Witam a dlaczego by nie skusic sie na zzzr600 :buttrock: z takim budzetem powinienes znalesc zadbany i w miare mlody egzemplarz....

Witam a czy jest mozliwosc aby ktos cos dla mnie zalicytowal ;) bo ja niestety nie za bardzo po niemiecku :) a w dodatku niebede sie rejestrowal aby kupic jedna rzecz :buttrock:

Mozecie wierzyc lub nie ale sprzet w chwili zakupu byl na swoich (znaczy z fabryki) tarczach, klockach, zestawie napedowym :eek: . Nie wiem tylko, czy opony sa takie na jakich wychodzil. Stan gumek na podnozkach i takich detali wskazywal na maly przebieg ale nie chcialo mi sie w to wierzyc.... , ku mojej uciesze serwis potwierdzil niewiarygodnie niski przebieg (gazniki i zaworki w dziewiczym stanie) 12900 w chwili zakupu :smile: Ogolnie jestem zadowolony i smiga az milo :wink: pozdro 4all......

Witam, otoz 28 lipca stalem sie szczesliwym posiadaczem kawki zzr600 z 2000r. :bigrazz: sprzet mechanicznie zdrowy , lekko przetarty prawa strona ....sprzeta dopieszcze zima, narazie nawijam kilometry :bigrazz: no coz zycze wszystkim udanej koncowki sezonu i do zobaczenia na trasie.... a tu linki do fotek : http://bikepics.com/pictures/1000433/ http://bikepics.com/pictures/1000430/ http://bikepics.com/pictures/1000428/ http://bikepics.com/pictures/1000418/ http://bikepics.com/pictures/1000415/ http://bikepics.com/pictures/1000412/

Witam no coz ...radze korzystac z wszystkowiedzacego Google'a http://www.pkserwis.com.pl/oldtimer.html Ja tez sie pojawie.... :biggrin:

Witam odswiezam temat mam pytanie, otoz w mojej kawie zzr600 przed serwisem tylko w niewielkim stopniu bylo slychac zawory. Po serwisie przez jakies 200 kilometrow wszystko bylo ok. , ale kiedy zrobilem traske taka na 260 kilosow ciaglej jazdy, kiedy to sprzet ostro dostawal, na ktoryms z kolei postoju uslyszalem zawory i to nie tak cichutko, tylko niezly raban :eek: ......Ten stan sie teraz tak utrzymuje i teraz pytanie , czy robic cos z tym czy zostawic w spokoju :) Zawory byly ustawiane 1200 kilometrow wczesniej w serwisie mnie zapewniali ze wszystko cacy, chyba ze to ja jestem taki przewrazliwiony :biggrin: Dzieki za odpowiedzi :) i do zobaczenia w trasie...

Witam wszystkich......wiesz co diobol osobiscie nic do ciebie nie mam ale jak mam jechac do Katowic to mnie H*j strzela :) jazda u was to masakra i wolna amerykanka a dzis tez musze tam jechac....nie powiem ze w innych miastach jest lepiej bo powoli wszedzie zaczyna sie dzicz.....wracajac do tematu lebka mojej sasiadki zlapali gliniarze 3 razy ... 2 razy na moto i raz autem i bez prawka i papierow we wszystkich przypadkach i gowniarz niczego sie nie nauczyl .....baaa, byl z tego nawet dumny :banghead: mam nadzieje ze wy sie czegos nauczyliscie....bo chyba do was nie dociera za bardzo ze to waszych starych wezma za dupe najbardziej a nie was.....pozdro