crazybiker_

Makita nadaje się jaknajbardziej skoro stosuje się go do pił spalinowych... znajomy zalał Syfol do piły i ją zatarł a chodziła może z 3min. i nie była na maks. obrotach... taaa wspaniały olej.....POZDRO

Witam , powiem krótko Mixol (powinien się nazywać syfol) nie smaruje silnika i jego newralgicznych, najbardziej obciążonych punktów on poprostu zapobiega tylko zacieraniu się silnika :lol: Pozdrawiam i byle do wiosny.

Witam, wiem że to stary temat ale rozwalił mnie komentarz że hornet nie za bardzo się nadaje do stuntu :lol: gówno prawda jeżeli czyta to forum ktoś z okolic Jaworzna czy Chrzanowa, to wie że pod budynkiem VALEO w Chrzanowie zbiera się grupka kolesi która wymiata na sprzętach i jest tam koleś który jeżdzi hornetem ( przy okazji pozdrawiam )i daje w palnik identycznie lub nawet lepiej od tego z filmu... POZDRO i byle do wiosny... [ Dopisane: 14 ] Pozatym, znajomi którzy jeżdżą na sportowych 600 a mieli okazję polatać hornetem mówią ze to dobry sprzęt do takich akcji niż np. cbr600f, yzf600...

Witam, ja mam trochę inne schizy tzn. żę trzeba bedzie popieprzać ciekawymi wynalazkami w stylu elektrycznego motorka, czy innej hybrydy no cóż prawo postępu - ale wtedy raczej zakończe swoje motocyklowe hobby - nie wiem jak można jeżdzić takim bezszelestnym wibratorem , dla mnie moto to nie tylko osiągi czy wygląd ale również WSPANIAŁY SOUND , a z motocyklowych lęków to boję się swojej własnej głupoty. Niedaleko mojego domu jest zlikwidowany przejazd kolejowy, różnica pozimów przed i za przejazdem jakieś 1,4 m idealne miejsce na skoki np. autem lub moto, no więc łycha do oporu , wyjście z progu , oderwanie się mojego tyłka od siedzenia , totalny brak kontroli nad sprzętem, lądowanie, jazda po chodniku i minięcie się ze słupem na milimetry... smierć była blisko... POZDRo i byle do wiosny

najlepsze jest to że otwarłem ostatnio starą giełdę i znalazłem taką felgę, koleś nie może jej sprzedać ze swojego rozbitego zxr 400 a została tylko ta felga i jeszcze jakaś drobnica...

Gleby zaliczają z reguły tzw. "dogłębni badacze tematu" , ja nauczyłem się jeździć na motorynce... w zimie, tyle ile gleb wtedy zaliczyłem nauczyło mnie właściwego zachowania na sprzęcie.Co innego gleby spowodowane przez innnych użytkowników ruchu na to trzeba być przygotowanym, jak to mój znajomy mówi łeb ma się kręcić dookoła...i nikomu nie ufaj...Ale jazda na :P to super sprawa warto podjąć ryzyko....POZDRO i do zobaczenia gdzieś na trasie...

Z tego co wiem to w zxr 750 rury te w wersjach tzw. ekologicznych doprowadzały powietrze do zaworków znajdujących się na głowicy cylindrów, które miały za zadanie odpowietrzać wnętrze silnika, więc mysle że to samo jest w zxr 400. Z kolei były modele zxr 750 bez tego systemu ekologicznego i rury były zostawione jako atrapy...nie wiem co o tym myśleć w sumie każda zxr 400 jaką widziałem miała te rury a ta nie ma i nie wygląda to na jakąś reanimacje powypadkową.... [ Dopisane: 14 ] Nie mam jak zrobić fotek sprzęta bo koleś jest nieuchwytny... [ Dopisane: 14 ] jeżeli chodzi o części składowe to jest problem.... koleś wyrżnął orła w czerwcu, moto ma uszkodzoną tylną felgę i w dalszym ciągu nie może znaleźć...

witam oglądałem tę kawę z każdej strony a najdokładniej właśnie te miejsca i z tego co się dopatrzyłem to wszystko orginalne tzn. zaślepki na zbiorniku i miejsca w których powinny być otwory na czaszy... nic tam nie było klejone czy coś w tym rodzaju, dodam że motorek jest cały w org.lakierze. POZDRO

Tarcze pomierzyłem, wszystkie w normie czyli tak jak podaje książka więc nie wiem o co chodzi. Nic się w koszu nie kantuje wszystko wchodzi bez oporu . tarcze są niby orginalne niemieckie. A w koncu to może być ten ATF do skrzyni czy nie???

Mam takie pytanko kupiłem nowe tarcze sprzęgłowe, założyłem, poskładałem wszystko do kupy (poprawnie) a tu się w ogóle klamki nie da wcisnąc a na starych tarczach wszystko wporzo , sprawdzalem to kilka razy na starych da sie wcisnąc klamke a na nowych nie i o co w tym chodzi :D a odnośnie jeszcze skrzyni to jakim olejem najlepiej zalać?? Brat mi powiedział że najlepiej ATF i co wy na to?? POZDRO

witam, też mam problem ze szkrzynką, biegi wchodzą twardo a jak chce przeżucić z 1 na 2 to wpada 3 o co chodzi?? Z kolei druga przypadłość mojego sprzęta jest taka że jak zwalniam , znaczy zamknę gaz to pochwili szarpie całym motocyklem tak jakby się bujał do przodu i do tyłu wiem na bank że to od silnika ale nie wiem co. Może ktoś coś wie od czego to wszystko się dzieje???Bo już dostaje białej gorączki na myśl żetrzeba rozłożyć silnik. [ Dopisane: 21-01-2006, 19:07 ] może ktoś wie ile mogą kosztować wodziki???

Witam, mam pytanko odnośnie tego motorka. Otóż znajomy posiada ową kawę jest to rocznik 95' , ale co dziwne nie posiada tych charakterystycznych rur łączących owiewkę ze zbiornikiem, owiewka nie posiada otworów a na zbiorniku są zaślepki , licznik skalowany w km/h , może ktoś wie co to za wersja :?: Możliwe że za parę miesięcy będzie to mój sprzęt więc chciałbym coś wiedzieć na ten temat, z góry dzięki.

witam, naprawdę piękny sprzęt z góry życze udanego sezonu 2006, pozdro

Witam, jakos nie podobają mi się obecne trendy w układach wydechowych sportowych motocykli, ale nie powiem sprzęt jako całość spox, pięknie grzmi (ach ten dzwięk... sorry rozmarzyłem się) i nawet tłumik mi się spodobał czego nie moge powiedzieć o serii GSX-R 600/750 na ten rok.

Z tego co sie orientuje to zakładając sportowy tłumik trzeba zmienić ustawienia luzów zaworowych i skład mieszanki inaczej mamy większe spalanie, a tak poza tym z czego się orientuje to "przeloty" tak mają, walą aż miłó 8)

Witam,mój brat 10 lat temu miał "sabre" i jego wersja miała z tego co mi wiadomo 97 KM , były wersje o różnej mocy na poszczególne rynki. POZDRO.

Chciałbym się dowiedzieć co myślicie na temat tego sprzęta, ponieważ bardzo mi się podoba, chciałbym się dowiedzieć jak z eksploatacją takiego motocykla, czy warto go jeszcze kupić :?: jest juz dośc stary(15lat).Bardzo prawdopodobne że zaiwestuje w taki sprzęt czekam na opinie może ktoś dosiadał takiego sprzęta :?:Pozdrawiam wszystkich i licze na odpowiedz.

HEhehehehehe u nas na Śląsku policja wpadła na geniealny pomysł, bodajże w Bielsku będą obywatelom przyznawane nagrody za robienie ze swoich prywatnych aparatów zdjęć szalejącym kierowcom a przedewszystkim motocyklistom, im więcej zdjęć tym lepszego "fanta" lub kasiore dostanie fotograf amator.A więc drodzy koledzy motocykliści przyjeżdzając na Śląsk uważajcie na sesje zdjęciowe prowadzone szczególnie przez słuchaczki radia Ma-ryja które szczególnie nie lubią warczących maszyn. Pozdrawiam niech "pałerek" waszych maszyn będzie z wami, do zobaczyska na trasie.

Dzięki panowie za odpowiedz mam nadzieje że zdąże jeszcze nakręcić :P trochę kilometrów przed zima.POZDRAWIAM I Z GÓRY DZIĘKUJE. [ Dopisane: 13-11-2005, 13:03 ] Jeśli ktoś ma dobry schemat skrzyni biegów 250 to zarzućcie go na mojego meila: [email protected]

POMOCY! Nie wiem co jest nie tak ze skrzynką w mojej 250, biegi wchodzą ciężko, dwójka wypada, czasami zamiast 2 wpada 3, przy redukcji z 4 na 3 nie wchodzi 3, porobiły się luzy między przełożeniami, poprostu już nie mam siły składać i rozkładać silnika :D może jestescie mi w stanie pomóc , może ktoś z was mając ETZ miał podobne problemy jak ja??? Już psychcznie nie wyrabiam POMÓŻCIE!!! [ Dopisane: 12-11-2005, 20:35 ] Dodam że części składowe szkrzynki są w dobrym stanie!

Jeżeli twój "rumak" jest nie zarżnięty to strzał w dychę powinien ci jeszcze dłuuuuuuuuu :D :P :P go posłużyć <DO ZOBACZENIA NA TRASIE>

Jeżeli taki motocykl ma naprawdę lekkie uszkodzenia < zgięte lagi, zbite zegary,lampa...> można go pomierzyć a jak ma stalową ramę to można próbować prostowc < w warsztacie A NIE W GARAŻU SIĘ chyba rozumie> [ Dopisane: 08-11-2005, 18:29 ] Prawdę mówiac w dalszym ciągu w "POLANDI" jest problem ze zdrowymi sprzętami :-x

Sorry że tak o ETZ teraz troszkę ale jeszcze posiadam taki ZABYTEK, moja 250 idzie 125km/h czyli tyle ile podaje producent "engine" jest zdrowy, a niektórzy sie chwalą że to niby ET'a nawet "szafę" zamyka < TAK NAWET LICZNIKI MOŻNA TUNINGOWAĆ> :-D