panas

No niestety dla Ciebie ale to jest 15 kwietnia!!

Wita!! Moje gratulację... wiem nie jestem pierwszy ale równie szczery!! :buttrock: Piękna maszyna!! :buttrock:

Zawsze możesz podłączyć się pod ekipe z Wro z która ja też mam zamiar zabrać się do Cz-chowy!! Więc wspólnymi siłami dowieziemy Cię cało i zdrowo!! :buttrock:

A dla tych którzy najwyraźniej nie zbyt dokładnie czytają powtórze co napisałem powyżej "Ad. 1 Decyzje podjąłem i myśle że większość będzie zgodna!! Zostaje przy 180/55/17!! Nic dodać nic ująć!!" !! To chyba kończy debate!?! :wink: Tak też postanowiłem zrobić!! :D Bo tak naprawdę to mi te 10 jednostek nie robi żadnej różnicy!! Jeżeli to ma mieć wpływ na moje bezpieczeństwo to wybieram zdecydowanie bezpieczeństwo!! :buttrock: A co do wyglądu to moja RSzóstka i tak wygląda ślicznie!! Nie potrzebuje niczego w niej zmieniać!! ;)

Witam!! Link nie działa z powodu przerwy technicznej serwisu allegro.pl - jutro rzuce okiem na podana ofertę to może coś znajde - jak nie to odezwe się na priv!! Od dzis zbieram na komplet nowych gum... do wiosny mam nadzieje zdąrze!! Pozdrawiam

Panowie ile mm ma bieżnik w nowej oponie motocyklowej?? :buttrock:

Ad. 1 Decyzje podjąłem i myśle że większość będzie zgodna!! Zostaje przy 180/55/17!! Nic dodać nic ująć!! :notworthy: Ad. 2 A co z tymi używkami?? Czy warto inwestować w opony używane z bieżnikiem 3 mm (nowa opona ma chyba 5 mm, tak??), oczywiście szukałbym raczej opony tego samego producenta co mam obecnie!! :icon_mrgreen:

Witam!! Czy są jakieś przeciwwskazania aby na felge na której fabrycznie mam założoną opone 180/55/17 założyć ciut szerszą a mianowicie 190/50/17 ?? :smile: Pytam bardziej teoretycznie a wiedza w tym temacie zawsze sie przyda!? :) A tak jeszcze przy okazji... co myślicie o oponach używanych których można znależć pełno np. w portalu allegro.pl?? Proszę w tej kwestii o Wasze opinie a nawet (co było by bardziej porządane prze ze mnie) o jakieś własne doświadczenia!? Pozdro All :bigrazz:

Teraz rozumiem!! I takiej bądź podobnej odpowiedzi oczekiwałem!! ;) Pozdro All Może nie podobała mu sie oryginalna :D Są rózne "zboczenia"!!! :wink:

Nie nie słyszałem!! A powinienem?! :-P Poza tym to nie napisałem tamtego postu po to aby ktoś rozliczał mnie z mojej wiedzy!! Bo jakbym wiedział to bym nie pytał!! :icon_razz:

A jeśli z tym luzem to prawda to w jaki sposób go zlikwidować?? :icon_question: :P

Witam!! Pozwolę sobie podłączyć się pod ten temat by nie stawiać niepotrzebnie nowego!! Chciałem zapytać czy rama w R6 jest z czystego aluminium czy jest ona lakierowana?? Jeśli jest lakierowana to jaki jest kod tego lakieru... skąd go można zczytać!? Może ktoś go zna!? :icon_rolleyes: Pozdro All

Witam!! Dzięki wszystkim za zainteresowanie sie moim problemem i za własne (czasem może miej trafne - ja nie wiem bo się nie znam :-)) przemyślenia i rady!! :wink: Spróbuje z tym "rozklejaniem sprzęgła" może to właśnie w tym tkwi problem, temperatury (mimo niewidocznej zimy) nie są teraz specjalnie wysokie a moto stoi w garażu i prawie jest nieruszane!! :icon_rolleyes: JĘDRZEJ musze przyznać że Twoja odpowiedź uspokoiła mnie co do moich obaw że z moto jest cuś nie tak!! Twój fachowy język skłania mnie do dania 100%-owj wiary Twoim słowom!! :notworthy: Dokładnie tak to jest pełny syntetyk - chyba nic lepszego mojej "szóstce" nie można było wlać!? :D A taka wymiana to kosztowna inwestycja?! Można dostać same sprężyny!? Czy taka wymiana wymaga dużo zachodu... nie brzmi jakoś strasznie a w rzeczywistości to jak z tym jest?!? Szczerze mówiąc to nie znam dokładnej "anatomii" sprzęgła w moto więc bądźcie łaskawi - nie jestem mechanikiem!! :)

Dzięki za podrzucenie tematów... poczytam i skonfrontuje moją sytuację z przedstawionymi w nich problemami!! Nie wykluczone że jedna z przyczyn podanych przez Ciebie pasuje do mojego przypadku!! Z całą pewnością mogę wykluczyć zalanie złego oleju, ten oto był wymieniany w serwisie Yamaha gdzie zalali mi świeżutki Castrol R4 SuperBike!! Sądzą że prawdopodobnie przyczyna tkwi w wymianie linki sprzęgłowej i wyregulowaniu jej jak i klamki... postaram się to sprawdzić i zastosować wskazówki podane przez Ciebie i zobaczymy!! :D Co do zużycia sprzęgła to... hmm ja wiem!? :buttrock: Przed zmiana linki póki nic nie było ruszane to nie pamiętam by coś podobnego miało miejsce, uszczelka jest oryginalna, poszukam jeszcze podobnych tematów może coś znajdę!! Pozdro All :biggrin: Ale mi to nie pozwala spać... ;) może chyba po prostu przejadę się przy najbliższej okazji do serwisu!! :D

Witam!! :D Mam taki mały problem nie wiem czy to coś poważnego czy po prostu w używanych sprzętach tak już jest, ale zaobserwowałem w swojej R6 że przy wrzucaniu pierwszego biegu pojawia się takie delikatne szarpnięcie!! Reszta biegów wchodzi raczej bez żadnych problemów tylko z ta 1-ka mnie niepokoi!! Czym może być spowodowane takie zachowanie?! Dodam że niedawno wymieniłem linkę sprzęgła (oczywiście na oryginalną), może podczas tej wymiany coś zostało źle ustawione?? :banghead: W prawdzie wymiany dokonano w serwisie Yamaha więc sam już nie wiem!! Przed wymianą takiego czegoś nie było!!

Filmik był juz na forum... :flesje: osobiście założyłem temat z tym filmem!! Tak czy inaczej koleś jest THE BEST, hyle czoła... hmm... sam bym tak chciał ;)

Zgadzam się z powyższym... a przekonałem się na własnej skórze!!

Ja bardzo chętnie też podłaczyłbym sie pod ekipe z Wrocka, i polecielibyśmy razem!! Jeżeli o mnie chodzi to jest tylko kwestia dojazdu z Jeleniej Góry do Wro!! W sumie to studiuje we Wro wiec jak byłbym sprzetem to tym bardziej bez problemu!! :)

Ale te problemy i niezgodności wyszły w trakcie dokonywania przeglądu czy już podczas załatwiania formalności urzędowych?? Ja przegląd mam już zrobiony i poszedł bez żadnych problemów... pozostaje mi tylko opłata w urzędzie skarbowym za to jakieś zaświadczenie odnośnie podatku VAT no i kwestie rejestracyjne!! :) Myślisz że mogą mnie czekać jakieś przeszkody?? W ogóle to ide jeszcze raz sprawdze nr ramy!! ;)

Dzięki chłpaki za informacje.. a tak swoją drogą to troche zmartwiliście mnie tą wymiana lampy, sam też na poczatku wpadłem na to że taka wymiana może byc konieczna ale znajomi za wszelką cene próbowali mnie wyprowadzić (jak się teraz okazało niesłusznie) z błędu!! :) Moto który mam na myśli to moja Yamaha R6, do tej pory tzn. od chwili zakupu tj. od października do teraz śmigałem na "lewych szyldach" od znajomego!! Ale najwyższa pora zacząć działać żeby na wiosne poruszać się już po drogach bez oglądania za siebie!! :D

Witam!! Czy mógłby mi ktoś powiedzieć dokładnie jakie są koszty rejestracyjne motocykla przywiezionego z zagranicy, dokładniej w moim przypadku z Anglii?? Wiem że w urzędzie skarbowym trzeba zostwić 150 zł, ksiażka pojazdu to dodatkowe 70 zł!! A co z pozostałymi kosztami?? Czy motocykli dotyczy opłata ekologiczna (czy coś w tym stylu) w wysokości 500 zł?? :) W kosztach nie uwzględniam już takich rzeczy jak przegląd pojazdu w kraju i tłumaczenia dokumentów Angielskich bo te papiery już mam już gotowe!! PS. Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów i życzę Wesołych Świąt!! :flesje:

Ładny sprzęcik, gratuluje!! :)

Moja R6 przy spokojnej jeździe bierze tak 5 - 5.5 l przy nico ostrezjszej nawet i 7 l przełknie!! :)

:notworthy:

Mój pierwszy poważny sprzęt to GS 500E z 92 roku, :icon_eek: obenie śmigam motorkiem Yamaha R6 rok 2000!! :banghead: