BArt_X

Ja miałem identyczny problem. Trzeba przestawić iglicę w gaźniku. W Bingu są cztery możliwości. Ja miałem na najniższej, to go muliło. Przesunąłem o dwie i elegancko chodzi.

Znalazłem już Halogeny do Simsona na 6V 55W. Można je kupić w sklepie internetowym http://agmot.strefa.pl/ Teraz pytanie. Czy cewka zasilająca reflektor z przodu nie będzie za słaba? Ta cewka ma 25W, a Halogen jest 55W

U mnie w Simsonie (troche wyjechane częśći przy mechanizmie zmiany biegów) jak chcę wbić trójkę, to musze dać trochę stopkę na dół, a potem do góry. Luz jest pomiędzy każdym biegiem, ale najłatwiej go wbić pomiędzy 1 a 2. Pomiędzy resztą biegów się pojawia jak za słabo wbijasz biegi. Nie chodzi o to, żeby kopać w stopkę, ale musi to być ruch zdecydowany. Co do odpalania to zależy to do wielu rzeczy. U mnie zdjęcie głowicy spowodowało to, że zamiast palić od 1-2 kopa pali od 4-5. Co do tego, że gaśnie to masz źle ustawione wolne obroty. Jeśli nie chcesz, żeby zgasł, to musisz troszkę gazu dodawać. Co do puchnięcia tłoka to jest to raczej niemożliwe, bo cylinder przecież też puchnie.

Mnie nie intereli owiewka ufo bo jest brzydka, ale chciałem się spytać tylko czy jest możliwośc zakupu owiewek z żarówkami na 6v. Poza tym do WTO mogą należeć te zwykłe owiewki za 40-50 zł, ale droższe dają znacznie lepszy efekt.

Ostatnio był obrotomierz na allegro do jednocylindorwego dwusuwa, gościu pisał, że ciężko taki kupić. Podłącza się go cewek.

Hortnet => Kupiłeś normalną żarówkę do Simsona (mocniejszą) czy Halogenową? Napisz, gdzie to kupiłeś (ewentualnie podaj nicka z allegro). Mnie interesują zwykłe owiewki, nie ufo. Pytałem się gościa na allegro, powiedział, że na 6V owiewek nie dostaje.

Przymierzam się do zakupu owiewki do Simsona. Na allegro jest trochę fajncyh, ale wszystkie są na 12V. Ja potrzebuję na 6V. Nie wie ktoś gdzie można coś takiego dostać? Owiewki Tiger mnie nie interesują, bo jedna taka strzaskana już u mnie leży :( Chodzi mi mniej więcej o coś takiego: http://www.bikepics.com/pictures/224903/

Ja mam kask bez szyby z daszkiem. Taki zwykły, bo do prędkości 60 km/h kasku za 1000 zł raczej nie trzeba. Muchy łapie co chwilę, raz widziałem przed oczami jakąś osę albo coś, schyliłem głowę i słyszałem tylko jak puknęła w kask :banghead:

Ja w swoim Simsonie mam oryginalny tłumik, ten podłużny. Te "tuningowe" z tą czarną puszką na końcu są brzydkie. Co do poprawy osiągów to wydaje mi się, że nie powienien być tylko zatkany. A tak przy okazji, dzieje mi się coś takiego. Jak dodam gazu i szybko puszcze sprzęgło to z tyłu mi coś strzela, chyba przy zębatce i czuć, że traci na czymś moc. Dzieje się to tylko jak podnosi się przednie koło. Myślałem, że zębata, ale wygląda dobrze, poza tym byłoby tak samo podczas normalnej jazdy.

Ja mam Simsona od wakacji. Jest to starszy model, bo z 82 roku, ale maszyna jest kultowa :) Kosztował mnie 1300 zł, ale, żeby go dobrze zrobić wydałem jeszcze 1200 zł (razem z kaskiem za 160 zł ;)). Wymagał rozebrania silnika, ale opłacało się :P Co do tuningu, to założyłem gumy na amortyzatory z przodu :), kupiłem gaźnik Binga i to chyba wszystko :P Teraz chodzi jak żyleta :buttrock: Simson jest piękny taki jaki jest i uważam, że nie ma sensu go tuningować.

Mówcie co chcecie, ale ja ostatnio założyłem z powrotem filtr powietrza (przedtem go czyściłem) i jak jeździłem to był coś słabawy, jak się kapłem o co chodzi filtr wywaliłem :)