CiasnyBaniak

A mozesz mi wytłumaczyc skąd wiadomo z jaka predkością jechał ?(skoro jak twierdzisz policji nie macie) I jak to mozliwe ze hamował 100m - ( chyba mocno- skoro widać ślady) i zredukował na tym odcinku predkość tylko o 40 km/h, ?

W zasadzie w temacie napisałem juz wszstko, Mam za małą predkosc max w porowaniau z manualami, podobno (jak jest napisane na świstku z serwisu 7 lat temu)! zdjete blokady na wydechu, ale dalej wolna.. Jak samemu moge sprawdzić gdzie i czy w ogole jest zblokowana virago 535 Chodzi mi o wydech jak i też o zasilanie...

NIekoniecznie, w moim renalut, mocno zalcają ELF-a :icon_biggrin: Marketing w czystej formie. Moje przemyślenia są któtkie, Nowoczesny olej motocyklowy moze ! posiadać pewne składniki ułatwiające mu prace, Składniki ktore siliki, np.: samochodowe nie potrzebują. I jaki olej lejemy zalezne jest tylko od naszej wiary w etykietki na olejach. A jak juz ktoś wcześniej napisał, kto ma racje w tej dyskusji, mozna by sprawdzić JEDYNIE doświadczalnie, na tych samych warunkach pracy i róznych olejach. A zapewnienia producenta mozna jedynie wsadzić miedzy bajki z cyklu kwiatu i paproci....

Wiec jeszcze raz, wraz z moto dostałem dokument napisany na oryginalnym papirze Yamachy, z autoryzowanego serwisu niemieckiego- ze została usunieta blokada na wydechu, i niby ma pełna moc.... hmm wiec powinna 160 polecieć.. a teraz ma problemy przy 120... Jak pisze BAT - blokady mogą być w innych miejscach- ale czy autoryzowany serwis nie wiedział by tego i sciągnał tylko jedną blokade - reszte zostawił....i napisał bzdury.?

hmm wiec widzialem pismo po niemiecku które stwierdzało ze kilka lat temu była odblokowana poprzez zdjecie własnie jakiś elementów wydechu, co przywróciło ją do nominalnej mocy.... CO prawda jej jeszcze nie testowałem na maxa- ale wydawąło sie ze 120 to juz końcówka ile ona potrafi wyciagnać. Czy jest to w ogole mozliwe ? Jakby nie ta kartka podbita przez serwis powiedziałbym ze jest zablokowana- z drugiej strony skoro wydaje sie ze pełna moc, chyba nie ma mozliwosci tak złego ustawienia gaźnika zeby nie była w stanie tyle pociagnać...sczególnie ze nie ma problemów z uruchomieniem, chodzi równo. NIe dymi, itd, moze jest jeszcze inna blokada na układzie zasilania ?

Oczywiscie - zgadzam sie tak "sie pisze" Powiedziałem to bardzij w formie cytatu a nie zapewnienia- Jednak stan tego motocykla był autentycznie wzorowy, w porowanniu z innymi A przy okazji jak juz tu jestem mam pytanie Jaką predkośc max moze czy raczej powinna osiągnać virago z silnikiem 535cm, ( bez owiewki :icon_mrgreen: Bo jechałm wczoraj pierwszy raz i wydaje sie ze wolna jest...chciałem prównać.

Wiesz- wcale nie jest taki mały- Wiem ze rok chyba stała to wychodzi jakies 3 ty s na sezon...... Naparawde nie wszyscy walą po 9 tyś.... tym bardziej w nimcach. Obok stała jeszcze rok młosza i droższa- miała przebieg 9 tyś ! - To mozna powiedzieć ze niemożliwe- ale naprawde wygladała jak z salonu.-podobno po kobiecie.....

a mierzyłes napiecie ? po dodadniu gazu ? 3V takei napiecie zasila diode ledową. Jak widze masz je w szeregu wiec wystarczy dodać napiecia i pomyśl o stablizatorze ! na 12 V - za 2zł.

WItam PIerwszy raz jestem na dziale chooper, WIdze ze tu spory wątek o virago, dlatego pewnie jest tu dużo włascicieli Chce kupic - jutro jade oglądać - Mozecie mi podpowiedzieć na co w Virago zwrócić uwage ? Możecie cos powiedziec na temat tego exemplarza ? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M241666

Tak to niestety jest w fazerach. I jest to normalne.

Nie pamietam czy to TY pisąaes kilka tyg temu- w tej samej sprawie ale autor tematu juz sie nie odezwał wtedy W kazdym razie napisze sobie jescze raz. Miałem taki sprzet - jeździłem co prawda tylko jedyn sezon ale moze moge cos porównać. Co do zuzycia nie jestem w stanie realnie nic podpowiedziec bo miałem pękniety gwint i regularnie ciekło- wiec miesiecznie musiałem dolewć koło litra mineralnego zeby poziom był w normie. Jeśli chodzi o serwisówke to emule milczy a tam do tej pory wszystkei niezbedne wyszukiwał. Poziom sprawdzasz na korku "dołożonym" Jeśli chodzi o max speed to jechałem nią 175 do 160 bez wiekszych problemów- chociaż byłto zupełny "najked"

Witam Po uruchomieniu mojego fazera o przebiegu 22 tyś słysze łańcuszek rozrządu Po kilku minutach- czyli po rozgrzaniu już go nie słychać Czy to normalne czy typowa objawa zużytego-? i odpowiedniczas na wymiane na nowy?>

No dobrze- ale jaki to ma sens podpinania dodatkowe kabla- skoro jak twierdzisz zapala sie swiatło drogowe, To nie łatwiej przełacznikiem je właczyć ? wtedy też palą sie oba. tyle ze jedno drogowe. Cały sens przeróbki miał dać efekt "nie oślepiania"........ że sie tak wyraże. Wylać co pływa wlać nowy zalecany to semi syntetic 10w40

Bedzie jechał jeden moto z kamienia śl. to jak dobrze myśle mozecie sie zgadać- jak bedzie blizej pisz

http://www.krzysp.motocykle.org/nacopatrzec.html tak ogolnie- A jeśli chodzi o szczegóły konkretnego modelu moze wypowie sie jakiś własciciel.

ale zawsze pozostanie koło Kolejnym krokiem jest jazda na gumie...

10 dni i zwrot stosuje sie w wypadku kupna wysyłkowo W innym wypadku nie mozesz ządać zwrotu kasy. W umowie gwarancyjnej powinno tez być wpisane jakie sa warunki usuniecia usterki. Tak ze nie licz ze po drugeij naprawie ktoś ci odda pieniadze, bedą naprawiać.

Czy macie juz doświadczenia w przeróbce przedniego świetlenia zeby na swiatłach mijania "paliły sie" oba. ? Bo z tego co czytałem to tam są dwie różne żarówki ? Coraz czesciej ludzie mi miga światłami- - ja męcze sie kilka km zmyslą ze to policja stoi- , a potem okazuje sie ze chcieli mnie poinformować ze mam jedno "spalone" nawet wczoraj jakiś pieszy mi podbiegł i mówi " masz spalone światło...." :/ Osobiście uważam za słaby pomysł - wizualnie- zastosowany w fazerze jedno światło mijania drugie drogowe.... moze i to praktyczne- ale chyba tylko to. Chciałbym to zmienić....

...... wtej chwili nie jeżdzi. Jak myślicie gdyby doszło co do czego to próbować to robić samemu czy kazać gościowi naprawić ???????? mam obawe czy napewno tylko to jest rozpieprzone - do tego modelu części poza serwisem jeszcze niestety nie ma . Pozdrawiam Kazać :notworthy: ?

NIe wiem czy było, ale moze tak bedziemy sie rozprawiali ze sprawcami wypadków w puszkach :buttrock: http://www.videovat.com/videos/2487/cop-at...biker-gang.aspx

pewno ołowiu w kapsułkach

zalezy o jakim barze mówimy- na tym tez mozna sie ubrać razem z gumą. http://www.pkserwis.com.pl/oldtimer.html

Ja tez mam dylemat z oponkami- Dlatego dołacze sie do pytania, ale w planach mam zakup kompletu lub tylko tyłu, na moto-bazarze który we wrocławiu jest 24.09, - jednak raczej bede na krakowskim 30 września.

Widze nas przeniesli na stały dział, "ważne tematy" :icon_mrgreen: i to na pierwszą pozycje- wyprzedzamy nawet "panny";) Fazer 600 to jest to ...:notworthy:

Trzeba w końcu przebić to gumową błone dziwiczego motocykla. Zresztą jak ją widzialem to nie jeden asfalt juz zdzierała, bedzie dobre zakończenie :icon_mrgreen: