mikitl

A propos Pirelli to właśnie miałem okazję sprawdzić Diablo Corsy na torze w Poznaniu i muszę przyznać ze po 2 kółkach rozgrzewki trzymały się na tyle dobrze że nieseryjne wyższe podnóżki dostały po zębach. Kapcie zdecydowanie godne polecenia , ale szybko idą (prawa strona tyłu wytrzymała 1,5 h jazdy po torze i umarła:D)

No ja całkiem zadowolony zjechałem w niedziele, mimo że raczej w końcowej grupie jechałem. No ale co ja mogę z najstarszym motocyklem w mojej klasie (rocznik 99) i przynajmniej 30 kg nadwagi :icon_twisted: Najlepszy czas jaki zmierzyli mi koledzy to 1:59 na treningu w sobotę. Całkiem nieżle myśle jak na 1 start w życiu. Potem było już tylko gorzej bo postanowiłem sobie na oko upuścić powietrza z opon i przegiąłem pałe. Ale ogólnie jestem zadowolony bo zupełnie seryjna, najstarsza i zdecydowanie najcięższa maszyna na drogowych oponkach nie przyjechała ostatnia :icon_twisted: Za miesiąc skracam przełożenie i wrzucam coś nowego na tył bo Dragon Corsa już nie żyje :icon_mrgreen: Do zobaczenia na starcie !!

Ostatnio moj kolega o wzroscie 2 m przejechał sie moją TL 1000R i musze przyznac ze ten motocykl przestal mi sie duzy wydawac jak on na nim usiadl :wink:

Doobre ... uśmiałem się :biggrin: A ile ma do 300 ta 600-tka : :icon_exclaim:

CBR - sport , stunt , miasto Thunderace - szybka turystyka, wygoda .... ale mocy jej nie brak Było na ten temat juz tyyyyle postów że napewno archiwum pomoże

Mój kolega w zeszłym roku trafił Jawą dzika ok. 80-100kg, przy ok. 70km/h. Efekt był nieciekawy - Jawa skasowana łącznie z ramą, a dzik wyciągnął kopyta w najbliższych krzakach. Na szczęście koledze nic sie nie stało. Mówi że szans nie było - po prostu wybiegł mu prosto pod koła :icon_exclaim:

No mi tylek zmoczylo porzadnie calkiem, zlot ogolnie do bani, gdyby nie zabawa z bracmi kolchozami to chyba bym sie poplakal, wielki szacun dla duzego smierdzacego za skonstruowanie sprzeta ktory bez wysilku 10-ciu radzi :icon_razz:

Ja mam Alpinestars GPU rozm. 50 , mam 176cm i waze ok. 72kg. Lezy cisno ale jest ok jak sie lata sprzetem bo do pogadania na zlocie to juz malo wygodnie...

Miasto - różnie 80 - 140 km/h (Szczecin ma sporo fajnych ulic) Trasa - zwykle 170-180 km/h , z pasażerem ok. 140 km/h (Głównie Szczecin - Toruń) Narzekamy, narzekamy, a całkiem sporo dobrych dróg się ostatnio pojawiło (przynajmniej w rejonach w których ja latam)

Z tego co sie naczytalem i namacałem ZXRów wynika ze modele 93-95 czyli te z Ram Air maja bardzo podobną jak nie taką samą charakterystykę silnika jak ZX-7R. Tak sie sklada ze jezdzilem ZX-7 i podobnie jak w innych 3/4 jazda zaczyna sie gdzies od 6-7 tys. obrotow. Nie oznacza to ze ponizej jest mega zamuł bo to nie sa dwusuwy, ale po prostu chcac jezdzic dynamicznie nalezy trzymac go wyzej. Problem z charakterystyką oddawania mocy mialy modele 91-92 (wersja ZX 750 J), trzeba bylo je wysoko kręcić żeby dobrze latały. Poza tym silniki byly malo przyjemne i kaprysne. Tym modelem nie jezdzilem, wiec pisze to co czytalem. Pozdr!

Glownym punktem programu jest fetorzenie , dla nowicjuszy polecam lekturę Moto Zin , chących wziąć udział - zapraszamy do najblizszej kałuży z błotem lub innej dostępnej na miejscu

Ide sie polansowac troche TLka po miescie... jak ktos chce posluchac grzmotu to zapraszam na waly za ok. godzinke :cool: :wink:

Normalnie bywalem tu i tam katowalem nowego sprzeta troche i wogole, w niedziele jade tez na ognicho to najwyzej odrobie w polu moje nieobecnosci, no i musisz mi opisa na halo zmienic bo kobieta sie burzy ze polowy drugiej wciaz szukam :cool: Do zobaczyska !! Aha - Macie dla mnie koszulke w koncu ?? Bo juz miala dawno byc :wink:

Szacun Żana szacun nie za szybko przez Krzywoustego bo Ci tramwaj wyjedzie :icon_mrgreen::D Dobrze idzie emzet :wink: W niedziele ognisko si??

No super - na pasie lało i przemokłem ino troche a w centrum lato :/ i po co ja sprzęta odstawiłem?? Postraszyłoby sie troche mocherów bo dzisiaj duze stada chodzą :banghead: :)

To jest tyłek MV Agusty tylko tłumik jest od czego innego , w orginale jest cztero-rurka :notworthy: Pozdr!

Boże co sie stalo z tym forum?? Jakies nowe jest i sie odnalezc nie moge :/ Czy nie szykuje sie jakis maly wypadzik jak tylko bedzie pogoda ?? Jakby co to ja chetny jestem :)

A zem normalnie skatorzył troche dzisiaj nowego czarnego chama dopóki śnieg nie zaczął padać :banghead::D:D I dooobrze jest ;)

Czarna TL 1000R albo biała DR 350 albo czarna ETZ 250 :banghead: Albo GSX-R "Z Kapcia" To tez czarna TL 1000R ale ma przejechane 4400km i jest wie neu ;) :banghead: :banghead: Jutro latam, a w niedziele PAS !!!!

Uwaga Uwaga !!! Z powodu zakupu nowej sztuki pilnie na sprzedaz jest moja czarna TL 1000R, stan wszyscy znacie! Uwazam go za zacny. Jesli znajdzie sie chetny - na pewno dogadamy sie co do ceny!! Tak wiec drodzy Panstwo , niebawem znow wszystkich wycinam :P:D

TL 1000R staje na 1 z 3000 obr, ale to chyba nie mozna porównac bo Vka Jesli moto dobrze reaguje na gaz (zn, nie szarpie i nie dusi sie przy odjeciu i dodaniu) to tylko kwestia wstrzelenia sie w dobry moment . To moje doswiadczenia z rzedowej 600 , moze przy 1000 jest inaczej...

Witam! Filtr powietrza DELO do NTV 650 88-98r mamy w ofercie za 99zł, możeszz zamówić przez www.motorider.com.pl Pozdr!

Ja miałem S 500 Air i wszystko fajnie tylko ze dośc głośny był. Wg mnie w traskę lepszy jest S 800 , a do sportowego śmigania głównie latem - S 500 (lżejszy). Mam teraz dobra ceny tych kasków więc jakbyś chciał to zerknij na : http://www.allegro.pl/show_user_auctions.p...php?uid=2577468 Pozdro!

Ta tabela jest błędna !!! Prawidłowy rozmiar WG katalogu Louisa który sie zwykle sprawdza to 43 dla max. 27,6cm oraz 44 dla max. 28,3 cm. Ja na Twoim miejscu brałbym 44 bo SIDI wypadają minimalnie ciaśniej niż się zwykle nosi. Ja np noszę buty 42/43 a mam 2 pary SIDI i obie 43 sa idealne. Pozdr! Aha - po ile kupujesz Vertigo ?? Może będę mógł zaproponować lepszą cene :) ---> www.motorider.com.pl