anretam

Zgadzam się z Tobą . U mnie jest taki sam syndrom ( najczęściej IŻ) - myślę , że tak jak w wielu dziedzinach życia wielu naszych rodaków wie a innym się zdaje, że znają się na wszystkim ......

"Wymiary i ciężar: długość z wózkiem: 2400mm długość bez wózka: 2200mm Szerokość z wózkiem: 1650mm Szerokość bez wózka: 820mm wysokość: 1060mm Ciężar z koszem i pełnym zbiornikiem: 370kg" cytat z: http://motoskansen.pl/motocykle/k-750.html

Jeśłi było złożone i działało to poco było ruszać :icon_twisted: ? A tak na poważnie skoro pamięć ulotna to może na przyszłość zanim weźmiesz klucz do ręki to warto zanotować lub zrobić zdjątko jak dana część była poskładana ...- i ile mniej nerwów i zmarnowanego czasu ...

Graser ale z tego co śledziłem na forum to tyle co skończyłeś remont..... i maszyna znowu w częściach ?

Tak masz zupełną rację jest to czynność bardzo pracochłonna dla osoby robiącej to pierwszy raz Nawet na tej białoruskiej stronie coś wspominają , że możesz zacząć wczesnym rankiem i przy odrobinie szczęścia zakończyć prace nad kołem późnym wieczorem :icon_twisted:

A może spróbuj samemu: Tu jest krótka instrukcja i opis pomocnego narzędzia: http://www.moto.by/oppozit/meh-wheel.html

A tak przepraszam co prawda to prawda :crossy:

Najważniejsze jest dobre i równomierne naciągnięcie - ja osobiście też rozważałem zakup rozpieraczy ponieważ co wyjazd leciało mi kilka szprych. Odkąd jednak przyłożyłem się do wycentrowania i mocnego naciągnięcia jest spokój. Na żywotność szprych nie ma nawet wpływu jazda z pasażerem w podniesionym koszu. Natomiast, Prince według mnie w ruskich sprzętach wyważanie kół ma taki wpływ na urywające się szprychy jak zeszłoroczny śnieg...

Panowie bez względu na to jaka była przyczyna to wygląda mi na to ,że zapominacie w tych swoich górnolotnych postach, że w tym wypadku zgineła jedna osoba a druga jest cięzko ranna. :D bakłazan i rajdowiec - pewnie gdyby w relacji było napisane , że dwóch motocyklistów np. na KTM miało cięzki wypadek pewnie pisalibyście : szkoda, kolejny odszedł itd, itp :) mając i tak wszystko daleko z tyłu A tak na marginesie, jeżdżąc i szukając różnych weteranów widzę , że na wioskach motocykl nadal jest popularnym pojazdem i biorąc pod uwagę wiek tych motocyklistów to myślę , że nie bawili się w cykora itp ale poprostu wybrali np. ten sam mało uczęszczany skrót... i przy tym mieli cholernego pecha

Fomfer a korzystałeś może już z usług którejś z tych firm ?

Napisz coś więcej o tym instalu. Adres cena oficjalnie lub może mniej oficjalnie itd itp

Prince takie rzeczy to tylko w Erze i/lub w Krakowie ale nie w Krośnie..... i może lubię majsterkować? :icon_razz: Dzięki ural_zgora - jak zwykle można na Ciebie liczyć :) - konkretnie i na temat

Pytanie będzie pewnie laickie ale panowie jak domowym sposobem zrobić sprawne odpowietrzenie dyfra. Irbit piszesz , że niektóre korki już je mają - czy jest to otwór z jakimś zaworem, czy też poprostu z mikroskopijnym otworem?

Pikus91 jeśli Twoje znajomości są jeszcze aktualne to może wysłał bym ci te pare części?

Adam przyznam , że dopiero raczkuje w temacie i chętnie przeczytam o odpowietrzaniu dyfra i ewentualnym jego szwankowaniu Pozdrawiam Darek

W takim razie nie bójmy się zapytać za ile rozstał byś się z nimi :notworthy: Może info na maila?

Irbit a masz może te cuda na zbyciu ?

Tak dzwoniłem. Oni owszem kładą ale bez podkładu miedzi, tak więc moto z taką powłoką nadaje się tylko do trzymania w domu i oglądania... :biggrin: Irbit a może masz jakiegoś "znajomego" na WSK

Panowie może ktoś orientuje się gdzie na podkarpaciu mogę dać kilka części do chromowania ( kierownica, amorki,itp)

Dzięki Panowie Prawie już zwątpiłem, że ktoś odpowie

Panowie jak w temacie może ktoś orientuje się jakie są wymiary simeringów do dyfra w uralu ( w zestawieniach części są tylko symbole: IMZ-8.101-05033 i IMZ-8.101-05039 )

Ja u nich już parę razy zamawiałem części. Szybka przesyłka i części bez zarzutu po rozsądnych cenach. Polecam

Ja po przerobieniu kilku producentów powróciłem do iskier z krótkim gwintem , co również Tobie polecam Ale pewnie ilu właścicieli tyle doświadczeń :buttrock:

Dzięki Panowie za podpowiedzi -widzę , że zawsze można na was liczyć :bigrazz: Ale po skalkulowaniu wszystkich kosztów (Pietroni dzięki za listę :buttrock: ) zabiorę się jednak za remont mojej starej uralowskiej... Pozdrawiam

Z nową ramą - tak więc pewnie powinna wejść