FestinaLente

Aktualnie korzystam z aku. pożyczonego od kolegi. Wyciągnięty z z750. Kolega przejeździł na nim cały sezon bez żadnych problemów z odpalaniem. Wcześniej był wsadzony nowy, ale problem też się pojawiał. Wcześniej pisałeś, że masz identyczny problem. Twój motocykl mimo to odpala zawsze czy tak jak mój odmawia posłuszeństwa? :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Byłem przekonany, że problem jest po stronie regulatora. W tej sytuacji zasugeruję w serwisie przyjrzenie się instalacji [emoji4] W momencie kiedy akumulator jest naladowany i stacyjka jest wyłączona pokazuje napięcie 13V. Po przekręceniu kluczyka w pozycję ON (światła włączają się automatycznie) napięcie spada do około 12,6V. Przy takich parametrach motocykl odpala bez problemu. Wystarczy jednak trochę pojeździć i pojawia się problem z uruchomieniem. Napięcie na akumulatorze przy pozycji ON wynosi wtedy w okolicach 11,2V. Wtedy rozrusznik tylko lekko "cyknie" i żadnej reakcji.

W serwisówce znalazlem taką rozpiskę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Czy to pewne info, że regulator jest sprawny? Jutro motocykl wraca na serwis i chciałbym może coś zasugerować, żeby naprawa usterki poszła szybciej :) W tym motocyklu poprzedni właściciel zmieniał regulator napięcia bo jest inny niż oryginał. Plus i minus od regulatora idzie osobnymi kablami bezpośrednio do akumulatora. Czy ten nadtopiony pin w regulatorze nie sugeruje jego wymiany? :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Pacjent Triumph Street Triple - problem z odpalaniem. Motocykl przy pełnym naładowanym akumulatorze odpala bez problemu. Później z upływem czasu ma już problem z rozruchem. Motocykl był w serwisie, podobno były jakieś zwarcia na kostkach i wygięty jeden pin w regulatorze. Koszt naprawy 250zł. Niestety problem powrócił, objawy takie jak na początku. Dziś odkręciłem regulator. Obejrzałem piny i faktycznie jeden jest chyba upalony. Pomierzylem napięcia międzyfazowe i liczby na parach są bardzo zbliżone do siebie 60V. Przy czym multimetr jest budżetowy z Castoramy :) Napięcie ładowania jest na filmie. Światła w tym motocyklu włączają się automatycznie. https://youtu.be/PwmJWXUt6KA'> Czy te wskazania ewidentnie świadczą o uszkodzonym regulatorze? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Nowa strona producenta gdyby ktoś szukał [emoji4] http://reg-mot.prv.pl Motocykl po weekendzie ląduje w warsztacie i wtedy będę wiedział jaki model szukać.

Nie można bo strona nie dziala, a prawdopodobnie czeka mnie zakup regulatora do Street Tripla. Kilka lat temu brałem od nich do F3 i byłem mega zadowolony. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Czy firma (osoba), która wykonywała regulatory napięcia dalej działa? Chodzi mi o tą stronę: http://rego_moto.republika.pl

Nr katalogowy 45131-MN9-006 Cena 8-9USD to w PL pewnie z 50-60zł Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

To schemat od F3 z 96 roku. Sprawdź, której śruby Ci brakuje i zamów w serwisie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

http://czestochowa.wyborcza.pl/czestochowa/7,89625,23271507,motocyklista-zginal-w-jurajskim-olsztynie-uderzyl-w-tyl-samochodu.html Film https://youtu.be/DxaNgl8noyQ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

http://szczecin.naszemiasto.pl/artykul/wypadek-w-centrum-szczecina-zginela-motocyklistka,4280496,artgal,t,id,tm.html

Mogę Ci polecić bardzo fajny serwis motocykli w Skąpe - Moto Craft Zbigniew Tryba Myślę, że z HD, też sobie poradzi :). Ciężko jest się dopchać bo ma sporo pracy, ale swoją robotę wykonuje na najwyższym poziomie. Mimo, iż jestem z Gorzowa i mam pod ręką kilka serwisów to wolę pojechać 70km i wiedzieć, że zostawiam motocykl w dobrych rękach.

Każdy z w/w uchwytów bez przeróbki nie uda się zamontować w Gixsie. Najlepszym rozwiązaniem jest zamontowanie uchwytu w otworze jak na zdjęciu Jest to rozwiązanie bezpieczne i wygodne przy nawigowaniu. Tu aukcja z takim uchwytem. http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6702832663 W takim miejscu przy prędkości rzędu 40km/h i wyższej deszcz nie dosięgnie telefonu (sprawdzone).

Nie wiem dlaczego odradzasz zakup tego uchwytu. Firma RAM robi jedne z najlepszych uchwytów między innymi na motocykle. Ma szereg fajnych mocowań. Mimo, iż samo montowanie telefonu nie wygląda na solidne to spokojnie można używać tego na sportach przy prędkościach rzędu 200km/h. Koleżanka niech napisze na jaki motocykl ma być ten uchwyt (sportowy czy turystyczny z okrągła kierownicą).

Polecam Triumpha Streeta lub Speeda. Silnik rzędowy, trzycylindrowy robi świetną robotę. Miałem okazję pojeździć jednym i drugim. Oba maja bardzo fajny dół, przednie koło ciagle w górze :)

Znajomy motocykl :) Widzę, że kolega za długo na nim nie polatał :)

http://www.gazetalubuska.pl/wiadomosci/sulecin/g/smiertelny-wypadek-motocyklisty-za-krzeszycami-czarna-seria-trwa,10578296,19977104/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W świetle prawa Z750 nie może być zarejestrowane na kat. A2. W przypadku szkody komunikacyjnej ubezpieczyciel sprawdzi z jaką mocą faktycznie motocykl opuścił fabrykę (78kW taką moc posiada Zetka).

Na jakiej podstawie Sprzedawca ma zwrócić pieniądze konsumentowi? W pierwszej kolejności Sprzedawca jest zobowiązany do naprawy lub wymiany na nowy produkt. Dopiero kiedy naprawa lub wymiana jest niemożliwa, albo będzie wymagać nadmiernych kosztów można odstąpić od umowy. Proszę nie mylić reklamacji z odstąpieniem od umowy. Kolega Yuby nie odstępował od umowy gdyż przedmiot był użuwany, zatem go reklamował.

Przepisy nie przewidują wprost terminu, w którym Sprzedawca powinien się ustosunkować do reklamacji. W pewnych przypadkach jeśli sprzedawca nie ustosunkowal się do żądania w terminie 14 dni uwaza się, że żądanie to uznał za uzasadnione. Co do zwrotu gotówki to Sprzedający w pierwszej kolejnosci może usunąć wadę lub wymienic produkt na wolny od wad. Oczywscie niezwłocznie i bez nadmiernych niedogodności dla klienta. Czyli zapewne producent wymieni na nowe i tata będzie miał drugie w zapasie.

http://www.gazetalubuska.pl/wiadomosci/zielona-gora/g/motocyklista-zginal-w-wypadku-na-s3-w-zielonej-gorze-zdjecia,10020826,18564024/

Chodzi Ci o część o numerze 2 (rys.) Całość kosztuje 170USD, przy obecnym kursie to jakieś 660zł.

Witam, Wiem, takich tematów było multum, ale mimo wszystko pozwolę sobie dodać mój wątek. Słychać na rozgrzanym silniku stuki, cieżko mi określić skąd się wydobywają. Ustają przy delikatnym muśnięciu sprzęgła (nawet nie trzeba go wcisnąć). Na filmie kiedy nie słychać tych stuków delikatnie naciskam sprzęgło. Film: https://youtu.be/eV22YyFBxAc Martwić się czy raczej nic poważnego.

Na pierwszy motocykl to super maszynka. Jedynie czego można się czepić to archaiczne zegary, pewnie jakieś stany magazynowe im zostały i musieli gdzie je wcisnąć :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk