KLAUDIUSZ

Tak czas szybko nie leci................na szczęście :biggrin:

Jak za mały?!?!!?!?!? Większych kasków niż XXL nie ma :icon_rolleyes:

W Instrukcji jest napisane, dla przodu i dla tyłu: 2,50 kg/cm, 36 psi lub 250 KPa :(

Będzie ok, naprawde dobry kask, śmigam w nim drugi sezon. Jedyny minus to blenda która rysuje szybke i mało daje więc zdjołem. Dla okularników idealny kask :)

Dzięki wszystko zapisze......ale bardziej mi chodzi o jakieś konkretne miejsce jak n. Rotenburg, żeby wiecie, zsiąść, przejść sie, pooglądać, przytulić, browara walnąć, pare fotek, sex, spać i ranoa jadziem dalej :buttrock:

Wiedziałem że to Lovelas :biggrin: p.s. Dobrze że nikomu nic sie nie stało :buttrock:

Spokojnie, tak ja Rebel mówił, w olanach jest Zjazd w Centrum Polski :icon_mrgreen:

Ja odpadam, w tym czasie lece do Frnacji :)

W Stolycy :biggrin:

Te Tinky Winky, a do której? ;)

Niestety nie dam rady, Chrzciny w rodzinie.

Noooo Adam Słodowy pełną gębą :biggrin: p.s. Tylko sie nie pierdzielnij kiedyś i nie obklej sobie wizjera sreberkiem :cool:

W Lipcu planuje odwiedzieć kumpla w Chalons en Champagne (190 km od Paryża). Będe jechał z Dziwnowa i mam dwie traski do wyboru: 1. Dziwnów - Berlin - Erfurt - Frankfurt - Saarbrucken - Metz - Chalons en Champagne 2. Dziwnów - Berlin - Magdeburg - Dortmund - Koln - Liege - Vallencies - Reims - Chalons en Champagne W związku z tym iż jade z żoną ..................................... szukam jakiegoś miejsca gdzie mógłbym sie zatrzymać w połowie drogi ale i przy okazji coś zobaczyć (jakieś stare miasteczko lub atrakcja turystyczna itd.) Może macie jakieś sugestie? Pozdro Klaudiusz

Mi sie wydaje że co 12 000 km :biggrin:

Szkoda że nie moge z wami jechać :evil: No ale cóż, obowiązki itd. Pozatym Tomcio Lovelasik za słabo moją żone namawiał :P Jedźcie ostrożnie i uważajcie na siebie, życze wam wypasionego Wyjazdu :D Pozdro Klaudiusz

- zobacz czy nie kopci - skręć kierownicą na maxa w lewo i w prawo i zobaczy czy ograniczki nie są przekoszone - dokładnie obejrzyj oba boki czy nie ma jakiś śladów szlifa - zobacz czy ciężarki przy kierownicy nie są starte - przejedź sie i puść kierownice przy 30-40 km/h i zobacz czy nie trzęsie i czy prosto jedzie No nie wiem co jeszcze :D

Są tylko nie wiem czy w Polsce. Devil, ja bym uważał :biggrin:

Niestety nie do końca, podnóżki są wyżej :biggrin:

Gumbej, plisssss, nie wywołuj wilka z lasu bo zaraz będziemy mieli zamiast 35 to 90 stron, w tym 65 o tym kto, czym i jak smaruje :biggrin:

Adam, ale kolega już podobno pomykał jakiś czas na WR 450, a 929 ma być jego pierwszą szosową Maszyną :) Pozdro Klaudiusz

A czy tylko jakies akcesoria też wchodzą w gre? :)

Siem to nazywa Supermoto :) Co do 929........................no cóż, jeżeli masz duże doświadczenie w terenie i w głowie poukładane to nie widze problemu. Tylko na początku z respektem, bój sie maszyny bo ona nie wybacza błędów, narwisty sprzęt :) Powodzenia Klaudiusz

No jak tak jest to ideał :) Tylko ta pozycja za kierownicą :banghead:

Miklas, nie wszystko robi sie po 6000 km, a jak przekroczysz troszeczke to nic sie nie stanie :icon_biggrin: Na trasy dalsze, od 10 000 km są inne Motocykle :icon_biggrin: p.s. a z tymi 41 tyś między przeglądami nie przesadziłeś troszke?

W tym dziale masz od groma info na Temat Kasków, w tematach przyklejonych masz ranking kasków, poczytaj spokojnie http://forum.motocyklistow.pl/Co-jak-i-gdz...esoria-f15.html