zamela

wrzucam wycinek serwisówki i teraz jak patrze to można to rozumieć dwojako 3/4 do 1 obrotu albo prawie 2 obroty

może cos z akumulatorem ? jaki masz gaźnik ? może jakieś zdjęcie ja mam ten 44AE i też z nim walczę ale póki co musze kupić oring do zaworka od pływaka bo leje się nim bena. U mnie takie ustawienia wyczytalem iglica na 2 rowek od góry , śrubka od składu na wolnych 1 i 3/4 a pływak na 13mm .

Odświeżę temat głowica po naprawie - gniazda zaworów prze frezowane , zawory przeszlifowane do tego wymienione uszczelniacze i sprawdzona szczelność. Moto pali jeździ ale spalanie nadal na poziomie 4,5 l/100km i problem z odpalaniem na ciepłym a dokładnie muszę go na rozruszniku trzymać 5 sekund po czym silnik pomału łagodnie wchodzi na obroty - nie ma tego strzału a czasami delikatnie strzeli hmmmm chyba w wydech. Zawory ustawione ssący 0,08 , wydech 0,10 bo na 0,013 było głośno. Czasami podczas redukowania i hamowania gdy przód się ugina silnik gaśnie . Po przegazówce mam wrażenie ze z wydechu leci wilgoć bo na szmatce jest mokro i czuć zapach beny. Swieca koloru kawy z mlekiem bardziej w kierunku czarnej . Obstawiam gaźnik ale tegulowalem pomimo trudnego dostępu mieszanką na wolnych ale bez szału , iglica na srodkowym rowku , poziom paliwa hmmm nie wiem dokładnie jak ustawić /sprawdzić bo serwisówki mam po murzuńsku albo niemiecku .

Punkty naniesione na mapę więc odwiedzę je na 100%

Z narzędzi do amatorskiego grzebania przy motocyklach i samochodach mam zbieraninę tego co przez X lat kupowałem ale są to głównie grzechotka i nasadki 1/2 Yato kupowane w małych zestawach i póki co dają radę grzechotka 1/4 Corona - bardzo dobra sam się zdziwiłem ze tym małym dziadostwem tyle nakręciłem grzechotki 3/8 , 1/2 firmy Honiton są OK choć używam je do najcięższej roboty bo chce je zajechać gdyż ich wygląd i zmiana biegu mnie drażni a mimo to działają . Klucze dynamometryczne 5-25 Corona po roku użytkowana skonfrontowana w warsztacie znajomego z profi kluczem i odchyłka kilku % wiec wynik bdb x-110 Tengtools tego używam głównie jak coś przy samochodach grzebie i tez spełnia swoją rolę . klucze płaskie to głównie Coval , Kuźnia , Honiton wkrętaki takie delikatniejsze to Yato a duże mocne masywne to kuźnia i w nie się często wali młotkiem ale są solidnie wykonane. Trochę różnych ściągaczy do kół magnesowych łozysk itp i to najczęsciej riobione przez znajomego tokarza z porządnej stali ale kilka drobiazgów Yato się znajdzie i są OK - w ogóle ta firma robi bardzo dobre narzędzia do użytku amatorskiego ale widuje je bardzo często także w warsztatach mechanicznych i mechanicy chwalą ze jak za tą cenę nic lepszego nie ma na rynku. spawarki tez mam w warsztacie mała besterka 1 i 2 fazowa , duży tig AC DC chłodzony cieczą do miedzi alu i kwasówy oraz migomat bestera do stalowych pierdół Z narzędzi do elektryki to kilka multimetrów ale raczej chińskie takie po 50zł w zupełności wystarczają , lutownice trafo i stacja , dużo kabli wtyczek przejściówek elementów które się przydają w czasie kombinacji z elektryką . DO mierzenia kompresji taniutki manometr za 60zł po wymianie na 2 ten działa OK natomiast do podciśnienia mam zegar za 3 dyszki i tez sprawuje się dobrze a posiadacze diesla wiedzą że ten mierniczek jest czasem przydatny gdy jakiś elektrozaworek z układu podciśnienia puszcza lub wężyk. Brakuje kompresora i będę musiał w taki się zaopatrzyć bo czasami coś wydmuchać przedmuchać wypalić/żłobić otwór w kawałku blachy czy coś . Nie polecam grzechotek Vorel i narzędzi Topex . To tyle z podstawowych narzędzi które posiadam i najczęściej gdy czegoś brakuje to jadę i kupuje ciesząc się kolejnym nowym fantem na półce - w narzędzia warto inwestować.

Od kilku lat ładuje różne akumulatory prostownikami wlasnej produkcji zbudowane na solidnym transpormatorze i solidnym diodowym mostku z tym ze od 3 lat wszystkie prostowniki przerobiłem dodając automatykę w postaci górnego napięcia ładowania przy którym prostownik przestaje ładowac (14,4) następnie gdy napięcie na aku spadnie poniżej 13,2v znowu ładuje do zadanej wcześniej wartości napięcia , dzieki zamotowanym przyrządom pomioarowym można ocenićstan baterii . Dodatkowo jest płynna regulacja napięcia/prądu , zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem + - sygnalizowane buzerem i czerwonądiodą oraz zabezpieczenie przeciw zwarciu zacisków prostownika poprzez uruchamiania ładowania dopiero gdy na zaciskach pojawi się napięcie powyzej 7V dodatkowo jeszcze mam przełącznik trybu Automatyczny czyli wszystko t oco wyżej i Ręczny - brak zabezpieczeń natomiast zostaje regulacja napięcia . Prostowników używam w ciagu roku kilkadziesiat do kilkuset razy ponieważ co kilka dni pływam pontonem z silniek elektrycznym i 2 baterie 100 i 120Ah nimi laduje bez najmniejszych problemów. DOdam ze znajomi stosowali wszelkie wynalazki procesorowe o wadze kilku paczek fajek i niestety nie spisywały się przy wiekszych aku a do tego ladowanie trwalo wieki natomiast moze do motocyklowych aku o pojemnosci do 15Ah sa dobre hmm od siebie polecam samodzielne zbudowanie prostownika na bazie starego zasilacza UPS.

Żydowo i w górę jest dzika meandrująca jednak dla mnie za daleko bo to juz wolę nad Wartę jechac. W okolicy Grabowa ma powstać zbiornik "WIelowieś Klasztorna"

W okolicy Iwano-Frankowska mam rodzinkę (repatryjanci) i czasami ich odwiedzamy a ja pasjonat spinningu zawsze znajde rzeke czy jakies bajora żeby połowić Dniestr piekna rzeka ale żeby połowić można jechać bliżej nawet nie wyjeżdżając z PL wystarczy uderzyć na Bug tam jeżździmy z kumplami 1 lub 2x w roku i wyniki są zadowalające bo łowię tam więcej drapieżników niż w okręgu kaliskim w 2 lata :/ . Co do Prosny hmm w samym Kaliszu tam gdzie się ona rozdziela w parku idzie połowić mam na myśli spinning później w dół rzeki to okolice Jastrzębnik ale zasada jest taka im trudniej dostępne miejsca tym większa szansa na cokolwiek bo wody u nas nie ma a wędkujących sporo a do tego Prosna przekłusowana i strasznie płytka . W 2013r robiłem spływ pontonem z wysokosci Gołuchowa do Warty w Dębnie i tylko kilka miejsc namierzyłem głębszych jak 2metry przy podniesionej lekko wodzie.

Witam od +-15 lat siedzi mi w glowie plan objechania Polski dookoła a pojawił się on po przeczytaniu artykułu w gazecie Świat Motocykli gdzie bohater opowiadania okrążył kraj na ETZ ale wiadomo że mając wtedy 13 lat to było nie realne z powodu finansów , braku moto i innych barier . W zeszłym roku choroba zwana motocholizmem wróciła , zakupiłem dr125 i na tym maleństwie chciałbym zrealizować dawny plan który ma być w dużej mierze przygodą czyli spanie głównie w namiocie tam gdzie się da to nad wodą (rzeki , jeziora) a gdzie będzie to utrudnione to u rolasa za płotem. Biwakowanie to dla mnie nic nowego bo w ciągu roku spędzam tak wiele nocy na rybach więc cała otoczka z tym związana to pikuś. Z podróży jakie zaliczyłem to kiedyś piździkiem dookoła dawnego woj kaliskiego (ogar ledwo dyszał po tej trasie) a później to tylko na 4 kółkach to Bułgarii Turcji całkowicie w ciemno nawet jedna osoba nie miała paszportu :| , wyjazdy na Ukrainę to głównie na ryby tez bardzo niskobudżetowe bo to podstawa. Do tego czasu muszę skonstruować jakieś kuferki z aluminum z tym technicznego problemu nie będzie bo trochę grzebię TIGem , zamontować uchwyt do nawi , gniazdo zapalniczki ogólnie przygotować jednoślad od strony technicznej. Do rzeczy plan jest by w podróż wyjechać w sierpniu ponieważ najprawdopodobniej prędzej będę za granicą i w połowie września znowu wyjadę .} Trasę rozpocząłbym z Pleszewie kierując się na północny zachód w kierunku Świecka >Szczecina >dalej na wchód do Łeby >Gołdapi >dalej na południe Brześć >Przemyśl >Ustrzyki > następnie trasa w kierunku zachodnim średnio dopracowana nie wiem jak tak mały moto poradzi sobie w górzystym terenie > dalej Nysa >Żagań i powrót do PPL . To ma być pierwsza dłuższa podróż ( +- 3500km) dająca jakiś obraz podróżowania moto bo w głowie są śmielsze pomysły ale do tego potrzebował będę prawka , moto (trampka , Afrike ) oczywiście funduszy , kompanów itp itd. Jakby był ktoś chętny to proszę pisać tak samo jak jak ktoś ma sugestie związane z tym pomysłem.

W listopadzie także korzystając z liberalizacji przepisów postanowiłem kupić jednoślad i po kilku miesiącach ogladania , szukania informacji wybór padł na Suzuki DR 125. Do dzisiaj zrobiłem nim niewiele km bo pogoda utrudnia jeżdzenie ale troche ponad 1000 wykręciłem głównie zgodnie z założeniami czyli na ryby nad rzekę 90km w dwie strony z jednym kijem i plecakiem , trochę po lasach w celu poznania ciekawych miejsc i do tego ten motocykl sie nadaje idealnie z racji spalania mi narazie wyszło średnie z kilku tankowań 3,1l/100 jak dla mnie super w porównaniu z samochodem. Mam jeszcze w planie tym piżdzikiem zrobić trasę kilku tys km dookoła Polski. W przyszłym roku pewnie "kupię" prawko A i nabędę mocniejszą maszynę DR 350 , NX650 cos w ten deseń.

Nie chcę zakłądac tematu z szybkim pytaniem więc podepnę sie pod ten zbiorczy . Motocykl Suzuki DR 125 SE 98 rok Obecnie motocykl jeździ w miarę OK takie odnoszę wrażenie bo nie mam skali porównawczej , nie bierze oleju nie kopci ale pomiar ciśnienia nie daje spokoju i SIlnik ma słabą kompresję 6,5-7 bar natomiast po wlaniu odrobiny oleju 12 bar stąd wnioskuje ze układ tłok cylinder jest zużyty i chciałbym się tym zająć przed wiosną tylko nie bardzo wiek który tłok wybrać z racji ograniczonego budżetu. Dodam że jednoślad używam do spokojnej jazdy po lasach , na ryby bez katowania bo w sumie nie ma tam co katować. tłoki jakie znalazłem do tego modelu 1. OMP 2. TKRJ 3. Wossner - $ najbardziej pasowałaby półka coś pomiędzy 2 a 3.

Póki co oryginalnej sprężynki nie załatwiłem ale dopasowałem z tych co zdobyłem i niestety za miekkie bo po odpaleniu było słychac jakby zawory więc założyłem dłuższą część ten oryginalnej i jest OK z tym ze to chwilowe doraźne rozwiązanie do czasu znalezienia nowej. Moto jeździ całkiem fajnie i z ciekawości zmierzyłem kompresje a wyniki to cieply - 8 bar ciepły + olej - 12 bar hmmm tak kiepski wynik nie wróży dobrze i chyba zaczne juz kołować kasę na szlif itp tylko dziwi mnie jedna sprawa bo motor w ogóle nie kopci i nie bierze oleju.

Witam na zbyciu mam krążek płyt CD z grami na konsole PSX , jak znajde to będzie i drugi 25 płytowy krążek tylko musze dobrze poszukać.

OK napisałem wiadomości do kilku ASO w okolicy i ciekawe co odpiszą w sprawie tej sprężynki. Przy wymianie tarcz zauważyłem że kosz sprzęgła ma trochę luzów na nitach/spręzynkach co jest pewnie przyczyną terkotania na wolnych obrotach które cichnie po wciśnięciu sprzęgła. Jest jakiś w miarę tani sposób na uporanie się z tym mankamentem ? czy olać to i jeździć ? bo przyznam ze drażni mnie bardzo te dźwięk.

Dokładnie ta mniejsza co wypycha sam bolec pomiwrzyłem ją , oto wyniki: grubośc drutu - 1,3mm wysokość - 18mm średnica zew. - 9mm

Jestem wlasnie w trakcie wymiany lancuszka rozrządu i zauwazyłem ze ta mniejsza sprężynka w napinaczu lancuszka jest pęknięta czy da rade z czegos ją dorobić czy musze szukać uzywki ?

Widziałem te filtry ale z opisu wynika ze są do starszych (pierwszy link ) i nowszych (drugi link ) motocykli ale jeśli nie ma różnicy to OK. Rocznik mojej drki - 98r.

Witam 1. Przymierzam się do wymiany łańcuszka rozrządu w DRce bo juz go słychac przy schodzeniu z obrotów a napinacz wysunięty na maxa i mam pytanie czy do wymiany muszę mieć łańcuch rozkuty czy da rade założyć zakuty ? Jak najszybcie i przy demontazu jak najmniejszej liczny podzespołow go zamontowac ew proszę o wskazówki na co zwrócić uwagę przy wymianie łańcucha. 2. Zakupione mam tarcze sprzęgłowe EBC i nie wiem czy wszystkie maja byc równej grubości czy jedna powinna być grubsza bo w moim zestawie 5 tarcz wszsytkie są równe i maja 3.0mm pytam ponieważ w sieci znalazłem info o DRce że jedna tarcza jest grubsza i w przypadku zestawu z równymi trzeba zastosowac podkladki na sprężyny itp. 3. Uszkodzony mam filtr powietrza ten gąbkowy (wykruszona gąbka w centralnej części na przeciwko gardzieli) szukałem tego filtra w wielu sklepach ale niestety zawsze padało hasło - nie występuje. Mam gąbkę stosowana w filtrach i jak nie kupię oryginalnego filtra to go zregeneruje w miare możliwości. Czy wiecie gdzie można kupic pasujący do tego motocykla filtr ?

WItam do grupy ludzi z byłego kaliskiego doszedł jeszcze 1 forumowicz. :) pzdr