nr

To raz..., a ze dostales to mnie tez dziwi.... No niestety, u mnie tez....Nie jestem jakims tam "specjalista", ale u mnie na osiedlu tez sa tacy mlodociani cwaniacy... do testowania mozna dac im jedynie pięść :). Brutalna, ale prawda - to juz chyba czwarta, z kolei...

Zapodaj temat na http://elektroda.pl . Jak ladnie poprosisz, to ktos narysuje Ci schemat, a jak nie bedziesz umial sam wykonac i poprosisz (chyba jeszcze ladniej :) ) i zaplacisz, to ktorys Ci to zrobi.... To bedzie łatwiejsze, niz to, co mnie kiedys ktos zrobil, bo nie trzeba miec pojęcia o moto... P.S. Tylko powiedz, ze chodzi Ci o moto, albo przynajmniej o 12V, bo jak ni, to zrobią Ci na 230 :D

Zdecydowanie tak! Ale jak ktos lubi "dzialajace"! bajerki, to czemu nie. Wyprowadzenie na kierunki moze byc, ale wazne "kliknięcie", jak dla mnie. A mnie ten ciekawi, ze wzgledu na pilota w kluczyku: http://moto.allegro.pl/item911048441_jedyn...uczyk_logo.html ,ale wygląda na jakiś badziew... Jest opcja, zeby kupic taki kluczyk, u goscia, ktory dorabia i go zaprogramowac tak, zeby pelnil role oryginalnego pilota z tych lepszych alarmow typu Datatool, MetaSystem, Patroline??? W sumie powiadomienie, to jednak fajna sprawa, ale jest zazwyczaj w tych bajeranckich... P.S. W moim poscie chodzi mi glownie o mozliwosc, albo nie :) programowania takiego kluczyka. Wiem, ze kluczyk jest standard, bo brat ma identyczny, fabryczny w becie... PS II - z tym pradem, to wcale nie zart. W CeBRze jeszcze, mialem jakis tam pierwszy lepszy samochodowy (chyba, bo juz z nim kupilem) i okazalo sie, ze po kilku dniach stania w garazu (nawet jesli nie byl uzbrojony, aku padał i byl problem... Dodam, że akumulatorek byl igla, bo wymienialem - pewnie dlatego poprzednik zakatowal... Jak sie zorientowalem, to odciąłem w pineche, bylo po alarmie, ale i po problemie :), wiec bilans na + :D

Są obiecane foty - lepiej późno niż wcale :D: P.S. A ten Polamer to faktycznie chyba zdziera, pamiętam, ze kiedys za wypełnienie takich papierów do odprawy fury zapłaciłem coś w okolicach 25 PLN.... Fakt, ze furka byla z Niemiec, moze wtedy jest inaczej.... http://img710.imageshack.us/img710/2300/dsc02180i.jpg http://img442.imageshack.us/img442/7156/dsc02178wx.jpg

Świecic, to swieci, bo w nocy widac z tylu swiatlo, z tego co pamiętam, to ostatnia dioda ustawiona jest w osi calego kierunku, ale glowy nie dam.... Dodam jeszcze, ze kierunki sa fajne, zgrabne, zeby nie powiedziec malutkie i mam wrazenie, ze lepiej widoczne od oryginalu. Przez ten element obawialem sie, ze bedzie troche wioska, ale jest spoko - nie przeszkadza w ogole. Kupilem tez taki potezny opornik, co by migaly z taka prędkością, jak powinny, ale stwierdzilem, ze takie "szybsze" bardziej rzucają się w oczy i olalem opornik....

Ja mam dokładnie takie: http://moto.allegro.pl/item959901401_kieru...x_r_cbr_cb.html Troche drogie, ale z czystym sumieniem mogę polecic. Jak je kupowalem, to znalazlem je za 54 chyba.

Pisze.....a na PW tez odpowiem.... Skonczylo sie tak, ze puszki juz wiszą.. :P. Foty będą jutro. Niestety Cosmo, zlapali mojego gifta i jestem 5 stow w plecy :(. Generalnie tak - zaplacilem wszytko od kwoty $300USD.... 195 "usluga" Polameru + 278 clo/vat + 20 jakis tam ich przelew.... Niby pojechalem sie tylko dowiadywac, ale w ciagu godziny zalatwilem wszystko, lącznie z odebraniem paczki!....a kilka kolejnych godzinek zaowocowalo slicznym wydechem w moto ;). Nie wiem jak to jest, ale zapytalem i Pan powiedzial, ze trzeba miec duzego pecha.... Zadeklarowalem te 3 stowki i poszlo.....

Stało sie :(. Dzisiaj mialem odbierac pake, ale niestety lezy na cle :(. Jutro jade i bede wiedzial co i jak... P.S. to pifko i odprezanie sie bylo przedwczesne.... :(

Tak zrobie :) dzieki za uspokojenie. Z dobrych wiadomosci to tyle, ze jednak byl dzisiaj samolocik i kontener, a tym samym moje puszki opuscily teren USA :D. Niby pisza, ze spodziewana dostawa kontenera do magazynu w Warszawie 19.03..., ale bede ich wczesniej meczył - pewnie maja spore doswiadczenie i uwielbiaja takich niecierpliwych klientow :D, ale co tam. Jak dobrze pojdzie, to w najblizszym tygodniu pake bede mial w domku :P. P.S. Sniły mi sie juz dzisiaj te rurki:) i ze wykrecam z nich db-killer'y - napaleniec, to jednak napaleniec :). Pozdr.

Ok, a powiedzcie w takim wypadku, co mogą zrobic jesli gosciu zadklerowal uzywane czesci motocyklowe i prezent warty 30$ (w razie przeswietlania powinno przejsc), a oni jednak ogarna, ze to new Yoshi za 900??? Cło, VAT itd., to wiadomo, a jakis mandat czy cos jest za takie sciemnianie??? No bo do puszki chyba mnie/jego nie wezma? :D.

Sprawdzam na podnosniku, ktory "bierze" za rolki, a poza tym z tego co ja widzialem, to ten luz ma byc ew. 2cm gora, 2 dol w stosunku do stanu neutralnego, a nie 4 zwisu....??? P.S. Patrzac na enduraki/crossy zaczynam jednak wierzyc w ten wiekszy luz, ale....???

Ja tam sie nie znam, ale wydaje mi sie, tak intuicyjnie, ze jednak nafta zostawia cos tam tlustego po sobie, a poza tym dzialanie smarujace nie jest chyba rownoznaczne z dzialaniem antykorozyjnym....? Chociaz nie wiem, bo niby tluszcz nie powinien wody/tlenu? wpuscic....? No ale jak mowie nie wiem, tak sobie tylko mysle i moze popelniam jakies bledy w zalozeniach ;). Pozdr., a szczegolnie tych ktorzy sie znaja i maja z nas beke ;), ale lepiej zapytac niz dac ciala.... :P P.S. Tez fakt, ze trzeba dac zarobic proesjionalista - nauczylem sie tego na przykladzie tuningu mojego kaszlaka - jaaaaakis tam czas temu... niby fajnie chodzil, ale niedlugo :D. Generalnie po zepsuciu 2 sprzetow nauczylem sie, ze powazniejsze rzeczy trza oddac w rece mechanikow, no ale chyba nie naciag/wymiana opon/oleju itp. To taka podstawowa obsluga maszyny i chyba kazdy powinien to robic i dbac o to sam? Nie powiem, bo zestawu np., to sam juz nie bede wymienial...niby taki pryszcz, ale nie bede, tym bardziej nie bede kupowal zakuwarki.... P.S. Z tymi oponami to chyba jednak troche poplynalem, bo przeciez lyzkami nie bede dzialal - tez specjalista musi byc, ale mam nadzieje, ze wiecie genarlnie o co mi chodzi....

Jednak sie zmienilo i paczka w środe 10.03 poszla lotniczym Polamerem... Pani podobno calkiem mila i majaca czym oddychac, jesli ma to znaczenie :), kazala wpisac wartosc 30$. Mowila, ze nie gwarantuje, ale podobno duza szansa na unikniecie doswiadczen z UC. Zobaczymy... Niestety jest jedna lipa, bo samolot polecial 11.03 i moja paczka na ten transport sie nie zalapala, jako trzecia po tej, ktora jako ostatnia sie zalapala :(. Kolejny samolot bedzie jutro, albo w srode, albo we czwartek, w zaleznosci od ilosci paczek... Tyle tylko wiem....bede mowil, jak rozwija sie sytuacja, lacznie z fotami juz po "pracy" ;). To clo, vat itp. (SAD) to ok. 1000, wiec niefajnie, no ale... zobaczymy.

Łańcych juz sie swieci :) - była szczoteczka do zębów + nafta, a "chemikiem" umylem lapki po zabiegu... Takiej technicznej nie znalazlem, wiec poszla "swietlna" - moze dlatego sie swieci? :D, a tak powaznie, to duuuza jest roznica (w wyglądzie napędu). Zastanawia mnie tylko naciag, bo w serwisowce pisza, ze musi byc 30-40 mm luzu, a między slizgami w miejscu gdzie niby trzeba sprawdzac nie ma az tyle miejsca... W sensie, ze jak zrobie większy luz niz te 2 cm, to lancuch dotyka slizgu i wcale nie jest napiety... W serwisowce do cebry pisali chyba 1-2 cm... Jak to jest? Nie chce zaraz kupowac zestawu - dlatego pytam.... P.S. A tak poza tym, to sprawilem sobie kluczyk, ktory sprawdza moment i musze powiedziec, ze "na czuja" chyba bym az tak mocno kola nie dokrecil... chciaz zdarzalo mi sie juz zrywac jakies tam gwinty... Poza tym, to kupienie nasadek 34 i 36mm wcale nie jest takie proste i tanie, jak moze sie wydawac ;).

Chyba tak srednio odejmuje, znajac zasade dialania urzadzen pomiarowych.... A chwalenie sie olejem w glowie raczej kiepsko swiadczy i zazwyczaj mowi o jego braku...

gdyby nie bylo 2x, to moze i bym uwierzyl...

Niby inny sprzet, ale podlacze sie do tematu. Ja mam u siebie Puig'a i musze powiedziec, ze raczej malo pomoglo :(. Przy 230 rozmywa mi sie obraz :) z powodu targania glowa :). Niestety duzo szybciej sie nie da. Zmienilem szybe, bo taniej niz kask, ale pomoglo srednio. Chyba czeka mnie tez wymiana kasku, ale niestety nie mam 2k PLN. Moze jakies rady?

To bardzo mądra i jedna z wazniejszych, jak dla mnie zasad... Niestety, smigajac na moto trza myslec tez za innych.

Ja ostatnio kupilem (paczka przyszla w piatek) dokladnie ten: http://www.allegro.pl/item938947413_938947413.html Musze powiedziec, ze calkiem fajny jest. Lepiej wyglada w realu niz na fotkach. Polecam.

Jednak faktycznie zostane przy nafcie i pedzelku, bo w serwisowce do mojego sprzeta znalazlem cos takiego: "use only kerosene to clean the drive chain. Wipe the drive chain dry and thoroughly lubricate it with engine oil or chain lubricant that is suitable for O-ring chains. Do not use any other lubricants on the drive chain since they may contain solvents that could damage the O-rings." Dlatego nie bede ryzykowal :). Pozdrawiam

No nic dzieki z pomoc - jak mętlik mialem, tak mam :) - mialem nadzieje Hunter, ze powiesz, ze jak jest opcja, zeby ktos to przywiozl, to ok...ehhh wtedy bylbym spokojny, a tak to jeszcze sie lamie. Glownie dlatego, ze tak czy siak moze sie udac, ale nie musi, a Pani bedzie szybciej niz Polamer, wiec nadal mam do myslenia :). Dzisiaj robilem przelew znajomkowi - za Yoshi 3/4 TRC Carbon do R1 07 z tym nadbagazem/przesylka zaplacilem ...... 2806 PLN!!! + przelew 130 :(, ale to ostatni raz, bo wiem jak zrobic, zeby nawet 100.000$ przekazac komus za cale 8,3 :), tylko problem z wybraniem takiej kwoty - wystarczy wyslac karte citibank do konta walutowego w PL i podac pin zainteresowanemu :), wyplata w maszynie =0, zalozenie konta, wydanie karty i zamkniecie konta chyba tez... W PL w Motoriscie powiedzieli mi za taki sam 5198, za same puszki stalowe 3089, poza tym dostawa 3/4 carbon na luty, a maila od nich dostalem 30.11.09 :D, stalowe puchy za trzy dni. Nawet jak bedzie clo i mandat..., to i tak kafel w kieszeni ;). Pozdr

http://www.autolinka.com.pl/ Polecam, robią rozne CUDA z tego co widzialem. Ja dorabialem sprzegla do CBR i musze powiedziec, ze wygladala bardziej solidnie niz oryginal. Pewnie mozna puscic stara kurierem do nich, albo maja jakies dane - musisz dzwonic...

Kiedys smarowalem mieszanka grafitowy/przekladniowy. Wbrew pozorom i temu co sie mowi nawet tak bardzo nie brudzilo i czulem, ze to zdrowe, ale. Baardzo szybko łancuch "wysychal" i czesto trza bylo powtarzac zabieg, a poza tym wcale tak dlugo ten zestawik nie wytrzymal, mimo utrzymywania odpowiedniego napiecia (jakis RK). Ile dokladnie nie powiem, bo jakis czas licznik w cebrze odpoczywal. Z tego powodu postanowilem stosowac smary gotowe typu motul, czy jmc, w puszkach. "Mowią", ze to noweczesna metoda/technologia, a tamten sposob ma brode :), poza tym fakt, ze smar gleboko wplywa, a dobiero pozniej odparowuje rozpuszczalnik. Sam nie wiem, zobaczymy - moze "maja" racje :). Kolega pracowal w kilku serwisach, ale zawsze Kiljańczyka w Wawce. Z tego, co opowiadal, to dzialo sie tam. Obawiam sie jednak, ze to taki standard i srednie ma znaczenie ktory/jakiej marki serwis. Nie pracuje juz tam od 2-3 wiec moze cos sie zmienilo/zmienia. Mam nadzieje, ze jest taka tendencja, bo naprawde opowiadania jest na nie jedna flaszke i nie jeden wieczor :), lacznie z "notami fabrycznymi" fur oraz nowymi sprzetami z salonu po naprawach blacharskich :). Pozdrawiam i zycze optymizmu, jesli chodzi o zakup i serwis nowych pojazdow :). P.S. Jeszcze co do teko brake cleanera - kupilem w zeszlym sezonie "chain cleanera" JMC chyba i generalnie "wygladalo" to bardzo podobnie, w sensie konsystencji, dzialania ogolnego i sprawnosci mycia rak po robocie :) -dlatego pomysl, ze to baaardzo podobny specyfik...

Tez o tym myslalem, ale swierdzilem, ze lepiej sie upewnic, bo moze to inna guma? :). Co do wysuszania to fakt, "chemik" zdecydowanie ma takie wlasciwosci, ale z drugiej strony pewnie lepiej "penetruje" niz nafta?, a pozniej i tak smar idzie...

Witam! Jak w temacie. Mozna czyscic łańcuch brake cleanerem, czy zeżre elementy gumowe?? Pytam, bo kiedys kolezka pracowal w Renault i ich firmowych przynosil siatkami :). Kilka puszek mi jeszcze zostalo :), a specyfik "oryginalny" sie skonczyl i zastanawiam sie, czy kupowac przed sezonem, czy smigac tym...? Pozniej oczywiscie smar juz "dedykowany" do takich dzialan. Z gory dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam. Brake cleaner, gdyby ktos nie wiedział :) np. taki: http://www.allegro.pl/item940520446_motul_...kladow_ham.html