lysy2108

Ja mam tego HJC z pierwszego linku:P Co moge o nim powiedzieć? Za te pieniądze mogę go polecić (ja takiego kupowałem za 350 zł:P). Jest w miare cichy, dobrze leży na głowie, nawiewy daja rade. Jedynym minusem jest to, że szybka paruje w niskich temperaturach, ale to chyba normalne w kaskach z tej półki cenowej. Ten deflektor na nos jak dla mnie jest tylko po to, żeby kask ładniej wyglądał, gdyż nie ogranicza on w żaden sposób parowania szybki.

http://allegro.pl/item667052563_spodnie_sk...dery_warto.html

Tak jak w temacie http://allegro.pl/item653047675_spodnie_sk...dery_warto.html

To jest przy wydziale komunikacji?? Zapamiętałem nazwę bo kojarzy mi się z moim imieniem :icon_mrgreen: :biggrin:

Mój znajomy miał podobną sytuacje jak Ty, tzn. był w pierwszej klasie liceum i chciał zrobić karte motorowerową. Po prostu poszedł do gimnazjum które kończył, zagadał do nauczycielki, która prowadzila "szkolenie" na kartę motorowerową i zdawał normalnie w gimnazjum.

Masz tu jedras te dane :banghead: DANE TECHNICZNE Kawasaki GPZ 500s (do 94r.) Silnik Czterosuwowy, dwucylindrowy, rzędowy; chłodzony cieczą .Rozrząd typu DOHC (dwa walki rozrządu w głowicy); cztery zawory na cylinder Pojemność skokowa 498ccm Średnica cylindra x skok tłoka 74.0 x 58.0mm Stopień sprężania 10.8:1 Moc maksymalna: 44kW (60KM) przy 9800 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 46Nm przy 8500 orb/min Zasilanie paliwem: 2 gaźniki podciśnieniowe Keihin o średnicy przelotu 34mm Wydech 2 w 2 Rozruch - rozrusznik elektryczny Ilość oleju: 3.4l razem z pojemnością filtra oleju Podwozie, wymiary i masa: Podwójna rama kołyskowa z rur stalowych o przekroju czworokątnym, Z przodu widelec teleskopowy o średnicy rur nośnych 36mm i skoku 140mm, Z tylu wahacz wleczony podparty centralnym elementem resorująco-tłumiącym o skoku 100mm Siedzenie na wysokości 770mm Odległość od ziemi 124mm Pojemność zbiornika na paliwo (główny/rezerwa) 15.9/2.2litra (inne źródła podają pojemność zbiornika gl. na 18litrów Masa całkowita 200kg Dopuszczalna masa całkowita 380kg Hamulce Z przodu - dwie tarcze o średnicy 280mm Z tylu - bęben o średnicy 160mm pracujący w systemie simplex Ogumienie Z przodu - 100/90 - 16 Z tylu - 120/90 - 16 Osiągi Ze startu zatrzymanego 1/4 mili w 12.73 sekundy. Przyspieszenie, 0-100km/h 5 sekund Maksymalne prędkości na poszczególnych biegach w km/h na h silnik na czerwonym polu (1) 65 (2) 94 (3) 122 (4) 150 (5) 175 (6) 200 Droga hamowania, 90-0 km/h 34,5 metra Średnie zużycie paliwa - 5.2-6.8l/100km Zasięg zbiornik główny/rezerwa - 237/46 km Przeniesienie napędu Przełożenie wstępne łańcuchem zębatym, wielotarczowe sprzęgło w kąpieli olejowej, sześciostopniowa skrzynia biegów, łańcuch napędowy Przełożenia biegów (transmission) (1) 36/14, 2.571 (2) 32/18, 1.78 (3) 29/21, 1.38 (4) 27/24, 1.12 (5) 25/26, 0.96 (6) 23/27, 0.85 Przełożenia biegów (overall) (1) 17.87 (2) 12.37 (3) 9.60 (4) 7.83 (5) 6.88 (6) 5.92 Elektryka AC Alternator Kontrolka ładowania Światło przednie (high/low) 60/55 watts Tyl/światła stopu 8/27 watts Akumulator 12V 14AH

Dzieki wszystkim za odpowiedzi:) pzdr

Witam! Mogłby mi ktoś odpowiedziec na pytanie- Jakim papierem ściernym mam zmatowic bak i plastiki?? Z góry dzieki za odp. Pzdr

Ja dzisiaj jeździłem....przejechałem jakieś 500m i zaliczyłem pierwszego szlifa w życiu, prędkośc mała ok.45km/h, ale straty na jakieś 400-500 zł :biggrin: :) Co mnie pokusiło żeby dzisiaj jeździc?? Ślisko na drogach i bęc..gleba;-( Uważajcie na siebie :lalag: :icon_mrgreen: Pozdrawiam

Nie chce zakładac nowego tematu więc podłączam się do pytania: ktore buty są lepsze s-mx 3 czy gps-3?? Może wypowie się ktoś kto posiada którąś z tych par butów? Ogólnie chodzi mi o to jak sie te buty sprawują i czy warte są tych pieniędzy? Pzdr

Jeśli chodzi o kurtkę, to posiadam model retsilver i po paru dniach rozwalił mi się zamek przy rękawie...Ale nie powiem, w niskich temp. jest w niej ciepło :biggrin:

Witam! Otóż sprawa wygląda nastepująco- chciałem wczoraj odpalić kawe, kreciłem rozrusznikiem i nic. Nie miał nawet chęci żeby zapalić:(Podładowałem akumulator i poszedłem dzisiaj znowu by spróbować odpalić i też nic :banghead: Ostatni raz odpalałem sprzeta tydzień temu bez najmniejszego problemu. Co to może być? pzdr

Kozacki sprzecik:D Szerokiej drogi!!:)

Witam! Co sądzicie o tych butach?link do butów Warto je kupować czy lepiej poszukać innych w tej cenie?Może ma ktoś te buty i wyrazi o nich swoją opinie? Pzdr

Dla mnie koleś wymiata :icon_mrgreen:

Musisz jeszcze zmienić cewki na iskrowniku, cewke pod bakiem, żarówki, akumulator i chyba to wszystko ale nie jestem pewien.

Wczoraj osobiście sie przekonałem że Tornado jest nic nie warte :clap: Wczoraj właśnie mi spadł z siedzenia simka. Efekt- pęknięta szybka.

Mój kumpel jechał ostatnio hondą mbx 80 jakieś 80km/h i go niebiescy zatrzymali, zagadał kulturalnie z uśmiechem :crossy: do policjanta a ten sprawdził papiery spytał sie ile ta maszyna poleci i go puścił. Jednak policjant też człowiek :biggrin:

Te 9,5 km to pic na wode. Jak byś założył ten cylinder to napewno byś poczuł troche więcej mocy ale bez przesady. :icon_razz:

34 cm3 na każdy amorek. Tak pisze w książce "jeżdże motorowerem simson" :lalag:

Fajny filmik. Stronka też niczego sobie:P

Gratuluje sprzęta!Oby Ci służył jak najdłużej!!

Masz zapewne jeszcze blokade na module.

Na jakiejś stronie czytałem że można mbx 50 przerobić na 125. W takim razie na 80 nie powinno być problemów no chyba że sie myle :icon_exclaim:

Też miałem takie coś, że jak przeżucałem z 2 na 3 to miałem taki luz, ale nic z moto nie robiłem i teraz jest OK.