Tomski_01

Moze wiecie kto sprowadza do Polski kaski M2R, jezeli kto kolwiek sprowadza. Dzieki z gory

Silnik bardzo dobry. Amortyztory zdradliwe tzn. wydaja sie twarede ale w pewnym momencie dobijaja i nie mowie tu o duzych skokach, sa dziwnie nie rowne. Latwo i tanio motor mozna przerobic na ~ 80ccm. Polecam

slisko musialo byc bo motor caly czas bokiem stawialo

Wejdzcie na stronke producenta, maja takie klamerki co sluza zamiast poluzowania chwytu klamki na kierownicy. Zobaczcie bo ja kiepsko wytlumaczylem http://www.asvinventions.com/RotatorClamp/

extremeracing.pl oni tez maja szkole wlasny tor. Trenningi prowadzi Michal Ficon

Chodzi o Dakarowki :icon_twisted: Bo mi sie wydaje ze to Jacek Czachor jezdzi na 450 a Dabrowski na czyms wiekszym. Moge sie mylic. :icon_mrgreen:

Ja miale Ts 50(70). Obrotami zmyklalem szafe :icon_twisted: v-max na seryjnych zebatkach miala ~110km/h. HEHE na moscie Siekierkowskim bralem fiaty 126p :biggrin: lol. Moja byla chlodzona ciecza. Na gume szla z gazu na 1 a jak by sie postarac to i na 2 szla. :icon_mrgreen:

Taki Disney World tylko ze dla motocyklistow. Pewnie jak skoniacza budowac hale bedzie o tym program na Discovery. :icon_twisted: :icon_mrgreen: :biggrin:

Czytalem o tym z 4lata temu w transworld motocross. Wtedy jezdzilo na tym z 3 zawodnikow, ale byla to nowosc.

Z gustami sie nie dyskutuje. Jedni lubia samochod w benzynie a inni w dieselu. Jak juz Lucas powiedzial trzeba jednym i drugim po smigac. Ja na tor wole krecic motor czyli bym wybral 2t ale w enduro wole mocne 4t. A tak wogole 2t tez mam mocny dol, seta nie raz idzie sama na gume przy mocniejszym odkreceniu. :D

Sorry ze to powiem ale daliscie sie wyruchac :icon_razz: dla mnie jest nie do pomyslenia zeby jakis typ wyciagal mi z moto kluczyki i na mnie przeklinal. Masz kask to go uzyj j*b*ij z glowki i spie*dalaj, albo kopa z buta, facet przez 3 dni by nie mogl chodzic. :biggrin: :D

I bardzo dobrze ta pojemnosc cie nie zabije, a po za tym to Ty siedzisz na motorze i to Ty regulujesz gaz, jak ze wszystkim trzeba powolutku i z czasem sie nauczysz. Na poczatek z enduro bym radzil Honde XLR 250 Baja albo Suzuki DR 350 lub Suzuki DRZ 400 ale co do ostatniego to nie wiem w jakich sa cenach. :) :icon_razz:

Hehehehe sorry ze pytam ale jak ci sie to udalo ze nikt z rodzinki nie wie ze masz nowe moto??

Ja tez mam uklad ze dobre ocenki i bedzie moto. Narazie mam z 5 piatek. Trzymac Kciuki

Lesnik spytaj sie enduroguy'a jak zarabia na moto, jak zaczelismy to tez mielismy po 12lat a on prawie zawsze mial dobre moto. Bogaci rodzice ulatwiaja, a ze sa bogaci to nie zawsze znaczy ze kupia.

Sorry za malego offtopa, ale moze wiecie jak sie porównuja ceny czesci do yamahy yz 125 i do ktm'a sx 125. Dzieki z gory

w sumie racja jak masz 15 lat to kicha. A roznoszenie ulotek to dla mnie niewolnictwo.

Nie chce byc chamski i nie wiem jak jest wasza sytuacja (Panowieale pikus91 Kalina) ale wydaje mi sie ze nie chce wam sie po pracowac. W wakacje mozna sie np zatrudnic jako pomocnik kucharza fajna praca i nawet placą a jak wejdziecie w jakis układ z rodzicami to zawsze sie cos wykombinuje. Nie chcialem nikogo urazic :D Poz Tomek

Ale jak ci peknie do konca to sie moze zdazyc ze sie zegnie w 8 i bedzie przesrane. Raz ze bedzie ci ciezko wrucic do domu z felga w8 a dwa jak ci peknie na zjezdzie to zaliczysz glebe. W motrku nie klepalem felgi ale w rowerze mi sie zdzarzylo nie raz klepac. Jak sie sam boisz to oddaj do serwisu ale mysle ze metoda jest jedna czyli mlotek, a potem kolo wycentruj tak jak w rowerze.

HEEHEE dobra pogratuluje mu sam sobie teraz pluje w brode bo zeby peknieci ramy nie zobaczyc na glowce . Ale chcialem tylko powiedziec ze od zawodnika nie znaczy ze jest super lux wszystko nowe. A ze moj kumpel nie umie kupowac to swoja droga. Ogłoszenia typu nigdy nie jezdził w zawodach albo od amatora to komedia jest.

To mi dobre, kolega kupil Suzuki RM 125 z 2000r. Masakra. Rama peknieta przy glowcce ramy, amory rozwalone nic nie wybieraja jak by nie bylo amorow to by sie tak samo jezdzilo,regulacja w amorkach nie dziala, skrzynia sypnieta, wogole sie nie wkreca. W Polsce wiekszosc moto po zawodniku to walki. Taka moja opinia.

TEmat juz byl szukaj ;) lol. Jak cos to bierz Raptorki

Zazwyczaj olewam takie posty ale tego raczej nie dam rady olac. Po 1 nie wytlumaczyles jak sie podjezdza zrobiles to tylko w czesci powiedziales jak operowac gazem a sam gaz tu ci wiele nie da jak nie umiesz ustawic sie na motocyklu. A 2 to co pier*olisz: czlowieku nie szkoda ci maszyny?? a pozatym to jakis zupelny idiotyzm. :icon_mrgreen: A teraz sprobuje wytlumaczyc jak sie powinno pokonywac podjaz/gorke. Pierwsza rzecza jest balans cialem, wychylamy sie do przodu bardzie niz na pozycje "atakujaca" czyli glowa troche dalej niz lampa. Ta pozycja zapobiegnie gleby na plecy i sciagniecia nas z motoru przy ewetualnych podskokach. Gaz dobierasz w zaleznosci od stromosci i podloza gorki. Wiadomo ze lepiej miec wiecej gazu niz mniej, tutaj to juz kazdy sam niech decyduje jak dobierac gaz do gorki i mozliwosci swojego moto. A jak juz nam motor nie ma sily ciagnac to lepiej go poprostu polozyc na bok tak bedzie bezpieczniej i latwiej, potem bedzie latwiej odpalic i zjechac z gorki. Pozdrawiam Tak sie przejelem ze poszukalem wprawdze jest to dla quada ale zasada jest podobna Podjazdy

No nie wiem. Ja tam zawsze czyms oklejalem kask a irokez bardzo mi sie podobal.

To jest cos ala plastki ale nie jest twarde. Jak twarda/miekka szczodka do podlogi sklejona gelem do wlosow. Dalem okolo 68zl w PolandPosition. Jak bede mial aparat foto pod reka to zrobie dokladne fotki.