O-L-O

Mitasy do RXa kosztuja ok 280 na motobazarze a normalnie to nie wiecej niz 320 za kaplet. Zrozumialem z tego tematu, ze dojazdy ok 2 kilometry po asfalcie bez szaleństw nie zaszkodzą mocno moim kostkom.Cieszy mnie to :twisted:

Możecie się niezgodzić, ale jak ktoś ma farta i trafi na dobrego chińczyka to kata na nim sporo i się nie psuje (patrz Bari) Gania na kole swoim TGB i jakoś nie narzeka na awaryjność. Tylko nie wiem czy nie wolałbym kupić używke, zrobić remoncik i cieszyć się jazdą. Nad używką się nie rozpacza po ślizgu tak, jak nad nowym sqterkiem

Hmm albo jedno albo drugie, bo v max żadko idzie w parze z przyśpieszeniem :!:

Bardzo fajne bzyki :P

A może to motorower dla brata bądź kogoś innego. Mi się zdaje, że lepiej poszukać czegoś w miare nowego, ale nie z salonu, bo one szybko tracą wartość i można stracić dużo

Ale ten sam RX Cie na polach troche objeżdżał (niedużo, ale troche ;)) A co do CZ to dla mnie po przesiadce z RXa nie mialo zawiechy i mi naprawde ciężko było to utrzymać na drodze. No i charakterystyka silnika taka, że długo nic, a później to nie wiadomo jak się zachowa, bo moc przychodzi momentalnie :!:

Ja myśle, że najpierw to idzie przeznaczenie, a później wybiera się z tego, co jest na rynku. Wiadomo, jak ktoś się uprze np na DT to ją kupi, ale jak przy szukaniu DT znajdzie jakiegoś MTXa w dobrym stanie i za rozsądną cene to myśle, że się zacznie zastanawiać :!:

To już nie jest motorower kolego :!:

W sumie masz racje. A siedząc na moto nie widzisz, że tył jest krótki :twisted: Coraz bardziej mi się on podoba ;)

Ja na swoich kolanach nie oszczędzałem i kupiłem polisporty na zawiasie i jestem zadowolony ze swojego wyboru.

Backflip jest trickiem samym w sobie trudnym i efektownym, a kombinacje i połączenia sprawiają, że jest na co popatrzeć :twisted: Dobrze, że Adam Jones odważył się zrobić Cordova backflip, ponieważ zmobilizuje to innych do wzięcia się ostro do roboty. Myśle, że Pastranie rośnie powoli godna konkurencja :twisted: ;)

Bandit :roll: Aż Ci zazdroszcze :banghead: Ale może kiedyś będziemy mogli sie wymieniać opiniami na temat Bandziorów. A narazie to gratuluje i życze bezawaryjnej eksploatacji :!: ;)

Nie wiem czemu mam uprzedzenia do moto takich jak ten buel albo Triumph speed triple, gdzie przód jest ładny masywny, a tył taki króciutki :? Ale na takim buelku chciałbym kiedyś runde złapać. Mam nadzieje, że jeździ tak samo dobrze, jak wygląda :twisted:

:? :? ;) :P :? :?

Gratuluje i roztopów Ci życze (sobie również) ;)

Ja uwielbiam po wielkich polach, gdzie rośnie sobie trawka i są górki, dołki i inne rzeźby terenu. Mamy w okolicach enduroboja taką wielką łąkę, gdzie można naprawde się wyszaleć, a znajdzie się tam wszystko, od prostych po rowy, skocznie, piasek, las po prostu wszystko, czego dusza zapragnie. Zresztą zobaczycie na ECM epizode II ktory powstanie (oby jak najszybciej) ;) :P :P

Wybacz, ale musze, bo inaczej się nie nauczysz :roll: :roll: ;) :roll: :roll:

Honda Dio tez jest malutka i dosc popularna (przynajmniej w mojej mieścince)

Żaden skuter długo nie wytrzyma. Neos osiągami moze troche rozczarowywać, SR mi się zdaje dobrym wyborem, bo sporo tego jeździ i z czesciami nie ma problemu.

Yamaha Neos, Aprilia SR, Honda SFX to nieduze i lekkie skuterki (szczególnie ten ostatni)

Gilera Runner seria - 80 km/h (licznikowo) Aprilia RX125 seria - jechałem 110 v max teoretyczny +- 130 km/h

Życze doprowadzenia motorka do stanu używalności i oby byl bezpieczny :!: ;)