OstekZZZ

ja tez mam własnie takiego i jestem na etapie montowania silnika z hondy xr 125 ,bo tamten padł

pasuje gaznik od chińczyka ,150,200ccm ,jest niemal identyczny jak oryginał

Wielkie dzięki za odpowiedzi,serwisówki niestety nie mam , kupiłem silnik do zamontowania w małym quadzie i chciałem to wiedziec bo chce go odpalic a przy okazju nic nie schrzanić

mam taki problem ,kupiłem silnik do xr(chyba ten sam co w xlr) i niewiem do czego jest otwór w górnej częsci głowicy ,wygląda jak by jeszcze coś tam miało być - FOTKI http://www.bikepics.com/pictures/1484319/ http://www.bikepics.com/pictures/1484316/ i jeszcze potrzebuję schemat instalacji elektrycznej ,jak by ktos miał byłbym wdzięczny

kupiłem silnik z hondy xr ,ale zauważyłem teraz dziwny otworek na górze głowicy ,nie iem do czego to jest ale wygląda to jak by tam miało jeszcze cojś przyjść Fotki http://www.bikepics.com/pictures/1484319/ http://www.bikepics.com/pictures/1484316/

chcę kupić używanego monstera 620 ,czy są jakies szczególne rzeczy na które należy zwrócic uwage przy zakupie oprócz wszystkich standardowych czynności??

heh,tomcio napisz coś więcej,problemy z nogą?? ,widziałem że puzniej jeszcze jezdziłeś (i to niezle) ale jak ostatni raz byłem na kompostowni dr-z tem to tez sie dziwiłem ,by wymiatałeś niezle.

http://www.dr350.cjb.net/ -bardzo fajne dr-ki są tu w galerii, ci to muszą dbać o sprzęty

Co myślicie o tej dr- http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=143236236 czy cena nie jest przesadzona??

Ja moją DR-Z SM musiałem sprzedać na rzecz puszki :biggrin: ,teraz szukam moto tylko do posmigania po okolicznych lasach +troszeczke tor ,mysle że dr będzie w sam raz biorąc pod uwage ze mam troche ograniczony budrzet. Niewie może ktoś z was ile może kosztować tuning dr-ki na 440ccm? ,i ile waży wersja SHC z płynami??

mam problem,bo nie włącza mi sie wentylatorek przy chłodnicy w dr-z 400SM K5,po 5 min. jazdy płyn chłodniczy sie gotuje ,podejżewam że padł termostat ale nie wiem gdzie się znajduje,poza tym dziwi mnie jeszcze jedna rzecz ,ten wentylatorek właczał sie gdy moto było już naprawde bardzo zagrzane,a teraz woda gotuje sie już po chwili ,co może być grane?? Moto mam na gwarancji więc sie nie martwie zbytnio ,ale oddaje go na serwis dopiero w czwartek dlatego pytam aha ,i jeszcze jedno,czy w dr-z przy dolewaniu płynu chłodniczego trzeba odpowietrzać układ czy jest samoodpowietrzający

dzięki ,własnie przy tym grzebałem ,chyba mi sie udało zrobić ,a na 100% będe wiedział jak sie przejade bo to jest zauważalne tylko podczas jazdy ,poprostu jak jechałem prosto to kiera była minimalnie skręcona w prawo

Podczas gleby przestawiła mi sie kiera na pułkach ,ktore śruby mam poluzować żeby to ustawić?? tu jest fota http://www.bikepics.com/pictures/529244/

ja mam niby pełną regulacje w DR-Z ale nie czaje tego ,pod kierownicą mam te śróbki do regilacji ale mam wrażenie że one w karzdym położeniu tak samo tłumią

naprawde Chris na sendzie wymiata,zajoł 4 miejsce na SFF ,robi kółeczka i dużo innych tricków których nie powstydził by sie nawet Craig Jones czy jak mu tam ,a na derbiku jezdzi już bardzo długo i ma go opanowany w 100% ,wiem że ma zmienione przełożenia ,jest to wersja SM , a z 6 stawia go wybijając sie z zawieszenia,szarpie motor całym ciałem,czasami nawet kilka razy sie podbije ,a jak mu sie uda to odrazu przechodzi do balansu i kontroluje gume chamulcem.Naprawde szacun i mam nadzieje że kiedyś będe miał tak opanowanego mojego dr-z :)

nie,to nie ten sam ,ten koleś o którym mówi Tomcio to Chris i jezdzi lepiej od tego na tym filmiku. :D

u mnie w Przypadku DR--Z jest podobnie,mam regulowane zawieszenie,ale mam problem z kołami

Suri ,ja mam tak samo ,tylko z 4 już z gazu nie postawie ,tylko z 3 ,i nie siedząc na kierownicy ,może dla tego że ty masz sportowy wydach a osiągi na nim w porównaniu do mojego oryginału są dużo lepsze ,musze pomyslec nad sportowym wydechem ,ile cie kosztował??

pewwnie będą pasować,to zależy od piasty ,zapytaj u dealera yamahy

te filmiki są chyba na www.stuntpoland.com

owiewka może być mała ,ale tak zaprojektowana że osłonia kierowce w danej pozycji ,przynajmniej w jakimś tam stopniu

a nie wiećie gdzie można jeszcze tanio załatwić koła(felga,szprychy,piasty+poskładanie tego do kupy)

przednie napewno jest z RM 250,to wiem na 100% a tylnie niewiem ,ale tez jest regulowane,poza tym był o tym wątek na www.supermotojunkie.com. ludzie zakładają do DR_Z SM joła enduro i latają po torach skakają itp. tak że z zawiechą napewno nie będzie problemu ,tym bardziej ża ja to będe urzywał do amatorskiej jazdy

zawieszenie mam te same co w suzuki RM 250 w pełni regulowene ,zarówno przód jak i tył ,ale już olałem te opony ,zbieram na koła ,dostane jakieś tansze prawdopodobnie u Olka

hehe,jak ktoś nie ma co robić zimą i ma dość kasy to czemu nie ,ale po polu zap...groznie,ciekawe jak to zawiecha wytrzymuje