mariuszkalisz

a pewnie jak najbardziej a czym latacie?

a myslałes o virago 535 taniej kupisz i zadowolony będziesz i mala armatura

czesc zakup nowego motocykla daje pewnosc i gwarancje długoletniej bezawaryjnej pracy a w starych zawsze może sie cos niespodziewanego zdarzyc zwłaszcza w gs 500 ,nasówa sie pytanie jak długo zamierzasz jezdzic ? sezon 2 czy dłużej

HEJKA mam 535xv 94 mam pytanie do was jakie ciśnienie zapodac do oponek? i jaki :?: olej do silnika zaliczyłem ostatnio szlifa bo mi sie zachcialo zimą jezdzic ,fakt oponka nowa ale i tak tył mnie wyprzedzil,moze dalem zadużo luftu?

witam ja osobiscie ,może z racji wieku staram sie nie kometowac negatywnie zlotów poniewaz wiem ile trzeba wysiłku żeby cos zorganizowac ,tym bardziej widac jak ciężko zebrac ludzi a co dopiero się z nimi porozumiec ,aczkolwiek.[na pralce]każdy ze zlotów jest szkoła dla przyszłych organizatorów .NASÓWA się pytanie o zloty jakie mają byc czy ogólne ,czy tylko dla wybranych ,tak samo jak kluby ,stoważyszenia itp.czy krąg zamknięty jak np MC. czy może zbieranina wszystkich motocykli powiedzmy od wsk do harleya ale ze wspólną pasja motocyklizmu .OCZYWISCIE kluby zamknięte dla mas tez maja wspólną pasje tyle tylko że raczej mało w nich jest młodziezy z tej naszej szarej polskiej biednej rzeczywistosci .

http://motocyklowa.republika.pl/index.html może by nas było więcej trzeba z ludzmi zagadac może z tej stronki

własnie trzeba cos robic :)

http://www.moto-turysta.org/moto.php?page=prezinne czesc owszem w ostrowie sa zloty moto turystów ale trzeba miec moto o poj.1000cm i kase na hotel a tu sie rozchodzi o ludzi z mniejszymi pojemnosciamio jak i portwelami

elo i ja jestem za

[email protected] prosze o jakies patenty na gmole do virago 535

a ja dzisiaj na virago pojechałem sie przejechac i sie kopytami nakryłem ,tył mnie wyprzedził na lodzie teraz potrzebuje dzwigni sprzegła i kieruków a z kasa krucho .przyroda mnie pokonała :buttrock:

oby nas było mnustwo i żebysmy latali ze soba jak najdłużej

wpadłem na taki pomysł żebyscie pisali i pokazywali żeczy które wykonaliscie samodzielnie ,czyli adam słodowy zrób to sam w garażu.Ostatnio widziałem kolesia miał samodzielnie wykonane piękne osłony w kształcie płomieni na wydech ,zrobione z blachy ręcznie wycinane i polerowane załuje że niemam fotki .Cos pięknego ,a moze ktos z was zrobił cos fajnego jakiś gadzet pochwalcie sie

CZY NA FORUM SĄ MOTOCYKLISCI Z KALISZA??

HEJKA ja juz NGK nie wkręce a pytanie czemu firma ngk robi takie hu..e swiece niewiem może mamy w polsce jakies podróby z chin. NIEMA TO JAK ,,ISKRA ,, NR1 NA SWIECIE

CZESC A SWIECE JAKIEJ PROD..?? JESLI NGK .TO ZAŁUZ NA SZYBKO JAKIES INNE ALE NIE NGK I ZOBACZ JAK CI ODPALI

czesc chcialem się z wami podzielić moja uwagą dotycząca swiec zaplonowych NGK niewiem jak wy ale ja sie już z nich wyleczyłem .Poniewaz silnik pracowal nierówno wymieniłem je na nowe i 30 kilm bylo ok poczym znowu zaczęły sie problemy ,więc wymiana przewodów i fajek ,regulacja gazników ,sprawdzenie mębran ,i gózik na wolnych obrotach dziwnie pracował ,podczas jazdy strzelanie w rure.Swiece czarne okopcone ,tylko na elektrodzie lekko jasne ,więc cóż pewien nowych swiec brałem sie do ustawiania zapłonu i juz miałem rozbierac silnik [moze zawory??].ale nagle mnie olsniło ,jak kiedys wymieniłem 4 komplety swiec ngk w samochodzie bo cinkus parskał na wolnych obrotach ,mówie do siebie no stary skleroze masz ,i wiecie co założyłem bosha super 4 .motor zaczał pięknie pracowac aż z wydechu woda sie skrapla .Pisze to poto żeby wam zaoszczędzic nerwów i kasy .jak wam cos niegra w sprzętach ,mimo nowych swiec ngk,to zanim stracicie nerwy załóżcie inne swiece np.beru champion bosch lub nasza iskre

możesz pokazac swoje gmole z regałow? może cos podpATRZE

poczytaj na forum

no kolego obawiam, sie że masz gdzies pękniecie ,moze glowicy

czesc skoro mowa o rezerwie paliwa pozwole sobie na na kilka wskazówek dotyczących mechanizmu elektromagnetycznego ,który przełancza rezerwe w zbiorniku.Po pierwsze podczas załonczonego zaplonu przelaczenie w pozyzje rezerwy ,powinno byc słychac dzwiek przełączenia jezeli głucho to sprawdzamy połaczenie elektryczne w kostce pod siedzeniem ,jezeli jest tam napięcie i nadal nieslychac dzwieku przełączenia w zbiorniku ,to musimy wyciagnac zbiornik paliwa ten pod siedzeniem ,pod zbiornikiem jest takie ustrojstwo mocowane na wkrety i śróbe z nakretka własnie w nim znajduje sie elektrozawór z tłoczkiem on jest odpowiedzialnu za przełaczanie .i oco chodzi ano o to ze często zaśniedzieje, aluminium sie utlenia ,ja rozbieram takie zeczy i na czesci pierwsze i za pomocą wd 40 pieknie sie czysci przywracajac ruch elementom .po złozeniu podłaczcie pod zasilanie i sprawcie dzialanie jesli ok to zamontowac do zbiornika wlac troche paliwa celem sprawdzenia szczelnosci TO WAŻNE BO JAK ZUPA BEDZIE KAPAC NA PUCHE TŁUMIKA TO POZAR I PARE BANIEK W PLECY.jesli ok zamontujcie zbiornik w moto i problem macie zgłowy .nowy elektrozawór koszt ok 700 zl w serisie .a wd 40 .12 zl i własna inicjatywa powodzenia

http://aukcjewp.wp.pl/show_user_auctions.p...php?uid=3772896 polecam tego goscia ja i paru kumpli z kalisza kupilismy od niego sprzety ,mozna sie z nim dogadac i kitu nie wciska

ello każdy jeden strzeli jak ma zapuzny zapłon lekko przyspieszyc i problem znika

a mi mało nosa nie połamali,ale wsumie teraz moge powiedziec że było jakotako