marian

Honda NSR 125 z 92r, predkosc na trasie 110-120km\h.

Witam, zeby byc bardziej widocznym (slyszalnym) na drodze polecam (oczywiscie w motocyklach do ktorych to pasuje) zalozyc glosny wydech :notworthy: . Ja jezdze jak narazie NSR 125, mam zalozoną sportowa koncowke, ktora na wysokich obrotach robi sporo halasu (mala pojemnosc wiec trzeba wkrecac na obroty zeby motocykl jechal przyzwoicie). Podczas jazdy kierowcy mnie zauwazaja, widze jak lataja oczami po lusterkach gdy nadjezdzam. Pozdrawiam Marian

Gratuluje sprzeta i zycze dlugiej i bezawaryjnej jazdy. A co do tej karty pojadu o ktorej wspomniales to od kiedy i o ile ma potaniec, ile bedzie wynosil koszt rejestracji??

Nie zgadzam sie. Ja po skonczeniu 16 roku zycia zrobilem A1 (kosztowalo mnie to 600zl ze wszystkim), kupilem sobie NSR 125, caly sezon jezdzilem, wyjazdy z kumplami, zloty. Przedewszystkim nabralem troche doswiadczenia w jezdzie, poznalem za*******ch ludzi na zlotach, ogolnie sie bardziej wczulem w klimat, wiec nie uwazam zeby te 600zl bylo wywalone w bloto, tym bardziej ze teraz jak robie kat. A, musze wyjezdzic tylko 10 godzin z jazdy , a nie 20 (tanszy kurs) i nie zdaje teorii (22zl do przodu). A na motorowerze dluzsze trasy raczej ciezko pokonywac, chociaz nie twierdze ze sie nie da. Podsumowujac, uwazam, ze jak najbardziej oplaca sie robic kat.A1. Pozdrawiam. Marian

Jak na rocznik 1995 to przebieg 50 tys. wydaje mi sie w miare realny

Witam. Jestem z Białegostoku, wiem o tym motocyklu tyle ze jezdzi nim mlody koles nalezacy do grupy "Badboyz". Jest to ekipa lubiaca przedewszystkim stunt na motocyklach wiec i tej CBR`ce nie obce sa na pewno palenie gumy i jazda na przednim jak i tylnym kole. A co do dzwonu to jest cytat ze strony internetowej tej grupy z opisu tego goscia co jezdzi ta CBR: Po F1 nastąpiła kolej na F2 â niby to samo, tylko kilka lat nowsze, a w gruncie rzeczy jest to całkiem inny motocykl. Ta CBR była moim pierwszym motocyklem, który bez większych problemów stawał na gumę z gazu no i się zaczęłoâŚ.. Doskonaliłem na nim jazdę na tylnim kole, ale przeholowałem i zaliczyłem pięknego dzwona w dziwnym stylu podczas zmieniania biegu w pionie:). Skończyło się wstrząsem mózgu, szokiem, zdarciem brody prawie do kości, złamaniem kości przedramienia z nakruszeniem i przemieszczeniem, a tak poza tym to luzik:). Dwa miesiące gipsu, kilka tygodni rehabilitacji i znowu mogłem jeździć. A wiec ta gleba moze i byla przy malej predkosci ale z powaznymi skutkami!!!!! Wiecej o tym gosciu mozesz poczytac na www.badboyz.pl Pozdrawiam Marian

Moim zdaniem w deszczowce jezdzi sie w deszcz, a w deszcz na ogół nie jest za gorąco. :( A co do rozmiaru to pomyslalem żeby przejechac sie do sklepu, przymierzyc i zobaczyc jaki rozmiar bedzie mi pasowal. Pozdrawiam. Marian

Witam. Planuje kupic na louis.de deszczowke. Powiedzcie mi jak to jest z jej rozmiarem, bo rozmiarowka jaka tam jest, jest chyba przedewszystkim na kombinezony. Zmierzylem wszystkie swoje wymiary, ktore sa wymagane (w zalozonym kombinezonie) i wyszlo mi, ze albo jestem niewymiarowy, albo ta rozmiarowka wogole nie pasuje do deszczowek. Np. w rozmiarze L pasuje mi dlugosc nogawki i reki ale juz w pasie albo w klatce piersiowej ledwo bede sie miescil. Moze ktos zamawial deszczowke, niech napisze jak wybrac rozmiar?

http://allegro.pl/show_item.php?item=79857619 Witam. Koles jest z Siedlec. Wystawil ta CBR najpierw w grudniu. Zadzwonilem do niego, powiedzial ze nie ma do niej jeszcze wymeldowania, a sciagnieta zostala z Wloch. Wymeldowanie mialo zostac przyslane w nastepnym tygodniu (dzwonilem we czwartek). W sobote juz jej na allegro nie bylo. Pomyslalem ze dostal wczesniej papiery i sprzedal. A tu w tym tygodniu we wtorek znowu ten sam motocykl od tego samego goscia pojawia sie na allegro. Zadzwonilem, znowu powiedzial ze nie ma tyh papierow z Wloch, ze maja byc za dwa dni. Koles chyba cos kreci. Minal miesiac, a on dalej nie ma papierow. Moze ktos ogladal ten motocykl, albo zna sprzedawce i moglby sie na ten temat wypowiedziec? Pozdrawiam Marian

Ja slyszalem ze ktos kiedys wstawil do takiego olejaka czujnik temp oleju, zaczal go katowac, palic gume itp. Temperatura oleju na maxa wzrosla do 180 stopni. Motocykl dalej odpalal, jezdzil i nie bylo czuc zadego spadku mocy. Tak wiec silnik nie do zajezdzenia. Pozdrawiam. Marian

A ja bym proponowal stara i sprawdzona metode stosowaną przy zalaniu silnika od najmniejszych pojemnosci , a mianowicie NA PYCH !!!! :D

Białystok :]

Witam. Ja tez mam cos ponad 180 cm wzrostu i nie uwazam zeby NSR byla na mnie za mala. Jak dla kogos kto nie mial wczesniej doczynienia z motocyklami to polecam NSR 125. Myslę ze wystarczy na pierwszy sezon zeby nauczyc sie jezdzic. Przeciez na NSR mozna bez problemu jezdzic na trasie 120 kmh i wiecej wiec mysle ze na poczatek wystarczy.

Sprawdzasz stan ogumienia, luzy na glowce ramy, czy przednie zawieszenie nie cieknie, tylny amortyzator rowniez, czy motocykl jedzie prosto (podczas jazdy puszczasz kierownice i patrzysz czy motocykl nie kladzie sie w ktoras strone) zebatki, lancuch, ogolnie czy wszystko jest proste i takie jak byc powinno. Gdy np. opony czy lancuch sa do wymiany zbijasz z ceny, a gdy cos jest nie tak z rama czy zawieszeniem (krzywe) to bym odpuscil.

Dokladnie, ja bym bal sie jezdzic ze spawana rama motocyklem o pojemnosci 125, a co dopiero hayabusa!!!!! Radzil bym wymienic.

Ja tam jakos do wloskich motocykli małej pojemnosci nie mam zaufania, tez stalem przed tym wyborem i wybralem NSR.

Kupiles sobie druga NSR? Tamta sie rozwaliles czy co? Ja swoja przejezdzilem jeden sezon, zaliczylem kilka wyjazdow i sprzedaje, a drugiej napewno bym nie kupil.

No wlasnie, kwestia tego modułu tez mnie zaciekawiła. Skoro ma sportowy moduł to dlaczego go nie zalozy? Przeciez odblokowany motocykl jest ciekawsza oferta, na ktora mysle znalazlby sie szybciej kupiec.

Witam. Ja mam pytanie wlasnie co do ramy w powypadkowych motocyklach. Czy jezeli motocykl mial czolowe zderzenie, zgieły sie przednie lagi, glowka ramy wyglada na nienaruszona to moze ona miec tak jak ktos pisal mikropekniecia ktore moga wylezc po jakims czasie?

A paliwo masz z normalnej stacji ? Ja u siebie w WFM tez sie glowilem:P i wyszlo ze to byla wina paliwa bo bylo lewe. Sproboj podlac pod swiece bezposrednio, u mnie wlasnie tak odpalala a normalnie nie chciala. Swieca tez byla mokra.

NSR dobre sprzety, tylko ja bym wolal kupic wersje odrazu odblokowana. Przeciez odblokowywanie to tylko koszta a i nie wiadomo co moze wyjsc (np. ze dalej bedzie za mala moc itp.) P.S. Moja bedzie na sprzedaz na wiosne, a moze i jeszcze w tym roku.

Fakt. Kolo jest dobre. Dzisiaj wybralem sie na przejazdzke, jest niezarejestrowana wiec w gre wchodzi tylko las ( a u mnie tego pod dostatkiem) na wybojach pojawily sie swiatla, pozniej zgasly. Okazalo sie ze to byl przelacznik przy kierownicy od swiatel mijania i drogowych. Teraz jest wszystko git, swiatla swieca idealnie. A wiec temat problemu z moja WFM uwazam za zamkniety. Dzieki wszystkim za swoje cenne rady. Pozdrawiam.

Witam. Po wielu dniach meki i smutku pomyslalem zeby zalac inne paliwo (tamte bylo od kumpla ale mialo niby byc dobre) Kupilem normalnego na Orlenie, troche pokopalem i ODPALILA !!!!!! Kamien z serca :D Odpalila na starym kole magnesowym, byly tez swiatla. Po zalozeniu kola tego co kupilem (od WSK) tez pali, jezdzi bez problemu tylko ze nie ma swiatel. Te kolo od WSK ma troche dluzsze magnesy i inny ich rozstaw i to pewnie dla tego nie ma swiatel. Mysle ze w WSK jest inny rozstaw cewek. Czy da sie to jakos naprawic czy pozostaje tylko zmiana kola na originalne?

STOP !!! Wariatom drogowym !!!! Motocyklem jezdzi sie na DWÓCH kolach (lub na trzech).