the-one

I pytanie co do sprowadzenia motocykla z niemiec, czytalem juz to: http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=14920 ale mam jeszcze pytanie. Te moto ma wszystkie dokumenty, udekumentowane wszystkie przeglady,rachunki za nowe czesci i wymieniona elektryke, uwzgledniony poprzedni wlasciciel, drugi tez (ja bede 3im). Ten niemiec nie zna polskiego ale moj ojciec dobrze nawija po niemiecku i czy mozna napisac umowe z niemcem po polsku zeby nie placic chociaz za tlumaczenie dokumentu i czy na czyms mozna jeszcze zaoszczedzic, w razie czego to napiszemy dwie umowy po polsku i niemiecku :( . Moto ma przeglad do stycznia ale jest wyrejestrowany, nie rozumie dlaczego w Polsce konieczne jest robienie kolejnego przegladu.

No to super, jak widac GPZ nie taka awaryjna, najbardziej sie boje uszkodzen w silniku ale teraz to mnie juz uspokoiles ufff :( Jak dlugo masz swoj sprzet i czy mocy Ci w niej nie brakuje ?

Wszystko co do kombinezonu napisze za 3 tyg Czemu aylie oceniasz z gory Kawasaki skoro nie mialas z nia do czynienia - chodzi mi o firme a nie model

Sprzedaje facet bo jego zona ze wzgledow zdrowotnych nie moze juz na moto jezdzic. Poza tym facet powiedzial ze moto mam zaklepane ze nikomu tego nie sprzeda a skoro zalezalo by mu na sprzedazy to sprzedal by pierwszemu z brzegu a tak powiedzial ze poczeka chocby do zimy a do tego dozuca kombinezon i caly ubior choc ja mam prawie 190 cm a kombinezon jest na 170 ale moze moja kobitka sie zmiesci - chyba ze kombinezon jest na okraglego pingwinka :( a jesli nie bedzie pasowal to sprzedam. W kazdym badz razie decyduje sie na Kawe! Tylko ze nadal cierpliwie czekam na dalsze wskazowki co do eksploatacji i wymiany czesci GPZ. PS: Jakie sa mocne strony GPZ 600?

Andon czy Twoja GPZ czesto sie psuje i jak z kosztami napraw?

Dziadzio wlasnie mowil ze silnik ma 75 KM wiec mozliwe ze to ten silnik od GPXa, ale zaraz czy czasami silnik od GPXa nie ma 85 KM?

i jak srednio do takich awarii dochodzi bo chyba nie co tydzien :P (?) a silnik w tej maszynie byl zmieniony na nowy dwa lata temu - jego przebieg to 32000 km

Kasy nie mam gdzie dozbierac wiec wezme ta GPZte chyba ze naprawde okaze sie na miejscu ze to co sprzedajacy mowil o niej mija sie z prawda. Wlascicieli GPZtek prosze aby napisali mi wady tego moto, co najczesciej sie psuje w niej?

Jak juz bede kupowal te moto to wezme ze soba aparat, zrobie zdjecie tej babce co meczy mi Kawe Mam nadzieje ze dozyje takiej chwili

Sprzet byl kobiety ale o całą serwisówke dbal jej maz i mowi ze nie ma zadnego ubytku lakieru caly oryginalny. Do FZty mi jeszcze brakuje pieniazkow a ze za ladna cene moge miec GPZtke zadbana wiec sie na nią decyduje. Tylko ja czasami lubie odkrecic mocno manetke :twisted: poczuc jak ped powietrza zakasa mi rekawy, ciekaw jestem czy GPZ dostarczy mi takich emocji? [ Dopisane: 02-10-2005, 20:00 ] acha i na co mam szczegolnie zwracac uwage podczas ogladania moto przed kupnem, czy te modele maja jakies dziwnie pekajace ramy lub jakies wady gdzie widac to na konstrukcji i plissss jesli ktos ma filmiki to dajcie znac Bede wdzieczny

a i moze ktos ma jakies filmiki lub linki do filmow z tym moto?

Sprzet uzytkowany przez kobiete prawie 50letnia wiec raczej nie katowany, wczesniej wlascicielem byl starszy gosc wiec mysle ze na niej nie szalal zbytnio - chyba ze na żone byl zly ;) Pytanko - jak spalanie, i osiagi GPZty i takie glupie pytanie (ale strasznie jestem ciekaw;) ile GPZ 600 sunie na pierwszym biegu? Szukalem w archiwum ale takich informacji nie znalazlem Wczesniej mialem Simsona przez dlugi czas pozniej MZ ETZ 250 a u znajomego w niemczech smigalem na GSX-F 600 '97. PLS [ Dopisane: 02-10-2005, 18:53 ] acha i Kawasaki (mimo wad) RULEZ !!! :P

Hallo. Mam okazje kupic Kawasaki Gpz 600 w niemczech uzytkowany przez kobiete 49 letnia, jej maz zrobil dwa lata temu kompletna regeneracje silnika i elektryki. Stan wizualny i techniczny idealny. Cena 700 Euro. Taka cena bo moto juz jest nie uzytkowane z powodow zdrowotnych kobiety. Moge je juz miec za dwa okolo 2-3 tygodnie. Napiszcie mi cos wiecej o tym sprzecie jako uzytkownicy GPZty, czy to dobry mocny sprzet bo wlasciciel ostrzega ze maszyna jest bardzo szybka i nie chce jej sprzedac byle komu zeby nie miec nikogo na sumieniu juz dwoch 19latkow z sasiedztwa odeslal z kwitkiem bo boi sie ze sie rozwala na tym potworku. Piszcie wszelkie info na temat tego moto jak ze zrywnoscia, awaryjnoscia, eksploatacja?

I kolejne pytanie... czy ma ktos moze jakies filmiki lub linki do filmow z FZtą ?

Dla ciekawostki podam wam jeden z opisow motocykli na sprzedaz w autogiełdzie http://autogielda.com/motoryzacja/?dzial=0...ferta=190471180 YAMAHA TDM 850 Opis: Airbag,Airbag pasażera,przednie i boczne Airbegi,przednie- i boczne- i zagłówkowe Airbagi Widzialem jeszcze lepsze ogloszenia motocykli ale nie chcialo mi sie juz szukac gdzie YAMAHA FZ 750 byla do sprzedania z poduchami i szyberdachem =) pomyslowosc pomyslowosc

Witam, nie wiem czemu zniknal wczesniejszy post dotyczacy FZ 750 ale mniejsza o to. Mam pytanie dotyczace tego motocykla, czy da sie zalozyc mu wieksza opone na tyl niz 140? i ciekaw jestem czy silniki FZtek sa dlugo zywotne, jesli jakis wlasciciel tego moto moze sie wypowiedziec to bede bardzo wdzieczny.

a mialas juz okazje obyc sie z jakim kolwiek motorkiem, jakies motorowery lub MZty? bo jesli nie to odradzam 600 jako pierwszy motorek, natomiast jesli juz masz wyczute sprzeglo, gaz nawet na slabiutkich motorkach plynne ruszanie nie jest Ci obce to smialo wskakuj na 600 ke i nie przekraczaj gwaltownie 10 000 obrotow =] Co do wyminionej CBR 600 F1 to mi sie wogole nie podoba, mimo iz mocniejszy silnik to ja bym wolal ZXR 400, na temat zywotnosci CBR 600 nie bede pisal bo po prostu nigdy nie exploatowalem czegos takiego. Popatrz rowniez za starszymi Hondami VF 500 F. Bardzo ladna !!

Innych propozycji nie mam, mi kawa sie bardzo takze podoba ale niestety nie mam na nia pieniedzy za miesiac moze kupie FZ 750 ktora mi sie bardzo podoba jak na swoj wiek. Milego i wytrwalosci w zbieraniu funduszy na ZXRke. Ja niestety taki wytrwaly nie jestem = Pozdr

W tej cenie to bardzo ciezko bezie znalezc kawe, chyba ze z rysami i ewentualnie do regulacji ale odradzam. Jezeli interesuje Cie klasa "400" i nie koniecznie musi byc to plastik to popatrz rowniez za Suzuki GSF 400 Bandit bo za 6500 zl to napewno juz dostaniesz a i same moto jak sie prezentuje pieknie, wkoncu to mniejszy braciszek duzego "łobuza" =] http://www.allegro.pl/search.php?string=gsf+400 Ps: Filmiki laduje, najlepiej wieczrem sprawdz skrzynke

Nie ma sprawy za info. Chcial za nia 10 000 (do uzgodnienia) rocznik '95. Mam tez dwa krotnkie filmiki z prezentacja jego kawy (kilka mega) wiec jak cos to podaj maila to przesle =] mam tez dwa duze filmy po 300 mb przedstawiajace zwykla jazde na kawie po wloskich drogach z kamery na baku, ladnie widac jak kawa dysponuje moca i jej przyspieszenie ale takie duze pliki to raczej ciezko przeslac = natomiast z tymi malymi to tylko daj znac =] pozdr

Technicznie nie znam sie na tych moto, wiem ze dysponuja podobna moca 65 PS i ze kawa ma wiekszy V-max 225 kmh pali okolo 6l, a CBR 400 (okolo 200 kmh) widzialem na zywo wlasnie w niemczech w komisie, na cene niestety nie patrzylem bo rozgladalem sie za starszymi 900kami. CBR 400 bardzo mi sie spodobala mala i zbita szeroka ale podobala mi sie dopoki nie widzialem ZXR 400 =] w kolorze zielono bailym. Moze co do Kawy to przesle Ci to co napisal mi pewien allegrowicz ktory mial na sprzedaz wlasnie ZXR 400 i wypytalem go o exploatowanie, ewentualne wymiany i koszty utrzymania i o samym moto info: "Ogolnie z ekspolatacja tego motocykla nie jest zle a czasem ceny nawet milo zaskakuja w porownaniu do konkurencji. (oczywiscie nie jest to tanie hobby) Co wazne i kosztowne podczas standartowych wymian do sezonu i po to: olej - 3 litry po okolo 35-40 zl za litr (mozna kupic slabszy ale ja leje tylko castrola) wymiana co 6 tysi, filtr oleju najtanszy okolo 18 klocki hamulcowe zaleznie od firmy od 80 zl ale lepiej kupic drozsze (mi te tanie kiedys starczyli na 1000 km przy wcale nie agresywnej jezdzie) regulacje zaworow od okolo 160zl do 260 i wiecej (zalezy od serwisu) filtr powietrza gabkowy okolo 70-80 zl zebatki (53+38zl) + lancuch O-ring (260zl)... zalezy od stylu jazdy mi starczyl na 25 tys. plyn hamulcowy i chlodniczy to ok 40 zl raz na 2 lata Dobra teraz moze cos o samym motorku.... Motorek bardzo fajnie sie prowadzi ale raczej nadaje sie do sportowej jazdy niz do turystyki. Dzieki malej masie i dosyc zwartej konstrukcji swietnie prowadzi sie w zakretach i wlasnie na nich motorek ten pokazuje swoj prawdziwy charakter :). Dzieki stosunkowo nieduzej mocy jak na scigacza czyli 65 km mozna rozwazyc jego kandydature na rozpoczecie znim przygody motocyklowej. Jednak nie nalezy go lekcewazyc i traktowac jak motorynki. 4,5 sekundy do 100 km/h to juz nie przelewki a predkosc maksymalna w granicach 225 km/h to tez nie jest malo. Ja jezdzilem przez dluzszy czas z moimi kolegami ktorzy poruszaja sie 600-tkami (cbr f2,f3 i f4) i musze powiedziec ze tylko f4 dawala mi ostrego lupnia (faktem jest tez ze dosiadal jej najlepszy jezdziec z naszej paczki). Ogolnie odstawalem od nich tylko w przedziale 170-200 i wiecej, a na zakretach tylko wlasnie f4 nie dawala mi sie wyprzedzic. Wsumie przez blisko 2 lata jakie posiadam ten motocykl nie mialem powodu do narzekan... wszyscy mi mowili ze Kawasaki sie psuje i lepiej sie nie tykac..... a wyszlo na to ze ja pojechalem i kupilem motocykl w ciemno nie majac o tym pojecia i jezdze duzo, bezproblemowo i szybko :(... natomiast 2 znajomych kupilo motocykle (gsx-750r i zxr 750) sprawdzane przez fachowcow z serwisow .... jeden pojezdzil 3000 tysie do remontu a drugi 800 kilometrow i do tej pory nie udalo mu sie poskladac tego motoru do kupy bo sie okazal chodzaca bomba... takze jak widzisz trzeba miec duzo szczescia w kupnie motocykli w Polsce szczegolnie teraz gdy jest sciagana masa powypadkowych sprzetow z zachodu... a jeszcze podam Ci spalanie i ide smarzyc sobie kolacje ... W miescie 6-9 litrow zalezy czy ostro jezdzisz (zazwyczaj zadowala sie 7) w trasie schodzilem do 5-6 litrow przy predkosci 150 -180 wiec to jest bardzo dobry wynik" I jeszcze moje pytanie do niego o wystepowanie shimmy i czy konieczne jest montowanie amortyzatora skretu .... Odpowidzial: "Wiesz co ja jezdzilem bez amorka bo poprostu 65 km przy odrobinie wprawy jest spoko do opanowania nie jest to jakas ogromna moc wkoncu... A shimme to mialem jedna jak mi koles bez kierunku zajechal droge tak ze wyrosla mi przed motorem sciana (dostawczak) hamowanie,shima, odpuszczenie, hamowaniem, shima, odpuszczenie i minelem go na 10 cm przy jakis 100 na godzine..." To na temat Kawy, CBRka sie nie interesowalem. Wiem ze Kawa potrzebuje duze obroty zeby zaczelo cos wyrywac z siedzenia. Pozdr. zycze trafnego i dobrego wyboru.

dziadu dzieki za info. Maszynka przypadla mi do gustu jak najbardziej. pozdr

pisalem aylie moja ze dla porownania bo mialem okazje jechac na gsx 600f i wiem jak on "wyrywa" wiec chce tylko zobaczyc czy fz tez potrafi zdjac czapke z glowy. End

yhm tylko podaj mi jeszcze ile wyciagnie maxymalnie na pierwszym biegu =] ? bo chce porownac sobie to do gsx f 600 bo mialem okazje polatac ta maszyna. pozdr

Ile biegow ma FZ 750 5 czy 6, i jaka jest maxymalna predkosc na pierwszym biegu? Bo jestem zaszokowany tym moto, mam nadzieje ze na zauroczeniu sie nie skonczy =]