PAJDOR

Nie ma już u nas żadnych zlotuf w tym roku niestety :) PS Odezwij się do nas wiosnę zobaczymy co da sie zrobić :P

Witka Mam takie pytanie odnosnie zaworów - z tego co sie orientuje regulacje robi sie przy 40 tyś - ja własnie dobiłem do przebiegu 55 tyś i zawory mi stukaja jak w traktorze - jest potrzeba wymiany tych płytek ? Jak jest z tym przebiegiem do regulacji w serwisie ? :buttrock:

Przeczytałem to i szacuneczek dla gości z Krakowa - ja bym malaczem się do pracy bał jeździć bo nie wiadomo czy dojedzie a co dopiero na Syberie i do Mongolii :wink:)) :icon_rolleyes: Pozdrawiam

Chłopaki dalej jeździcie tymi sprzętami ? 4 sezon już - gratulejszyn za wytrwałość ale chyba czas się posunąć do przodu i kupić coś z silnikiem 1500 ccm (i to minimum) Pozdro

U mnie 200 z kufrem spokojnie - a mam wygrawerowane na nim 140kmh Tylko że więcej z kufrem to juz ciężko - ale do 200 PRAWIE nie ma różnicy tylko sprawdzam czasem w lusterku czy dalej tam jest Pzdr

W każdym temacie się musisz tak mądrzyć nad ludźmi jaki to nie jesteś wszystkowiedzący ? Kolega nie pyta po co jest dział warsztatów na forum - więc czytaj ze zrozumieniem, nie wymądrzaj się, daj sobie ostrzeżenie i ogóle zacznij cos robić w życiu -bo widzę ze to forum to całe twoje życie - siedzisz tu normalnie non-stop bez przerwy i to w kazdym temacie - ogólnie śmietnik robisz. Nie pozdrawiam

Ciekawe tylko ile wtrysków jest do wymiany - ale jest dokładnie tak jak mówi kolega powyżej - jeden wtrysk to ok. 2500 zl (a są cztery). Nie jesteś w stanie nic wywalczyć ani nic udowodnić w każdym razie - bo nie udowodnisz ze po odjechaniu ze stacji sam tego nie wlałeś, a dowód jako zlana ropa w jakimś pojemniku nie jest zadnym dowodem - krótko mówiąc PECH Pozdrawiam

Jak by mnie jakiś zdyszany koleś po cywilu tak gonił i za ramie złapał i jeszcze powiedział ze jest z Policji odjechałbym centralnie, bez przesady Panowie bez przesady - to nie jest dziki zachód.

Witam Mam takie pytanie odnośnie wskaźnika paliwa - zepsuł się jakby bo cały czas pokazuje FULL - rezerwa sie włącza normalnie, da sie to jakoś ustawić bo wydaje mi się jakby się zawiesił - any ideas ? Fazer 600 98 Pozdrawiam

Witam Mam takie pytanie odnośnie wskaźnika paliwa - zepsuł się jakby bo cały czas pokazuje FULL - rezerwa sie włącza normalnie, da sie to jakoś ustawić bo wydaje mi się jakby się zawiesił - any ideas ? Fazer 600 98 Pozdrawiam

Akurat takiej długiej trasy nie zrobiłem - ale spalanie wyszło mi trochę więcej niż 7-8 L - około 160-200 cały czas, załadowany cały, jak na liczniku masz przebieg 200km to warto rozglądać się za stacją i zawsze tankowałem około 15-16 litrów (a max jest 18). P.S. Taki dystans tym motorkiem to sama przyjemność - daje rade

Dużo jeszcze taki przejedzie napewno - przebieg duzy ale orginalny przynajmniej. Ja bym poszukał czegoś jednak z mniejszym bo dużo kilometrów robi swoje. :biggrin: Pzdr

Witka Ja kupiłem właśnie taki stelaz na allegro - za 200 zl ale używany - pomalowałem go na czarno i gitara - połowe taniej jakby nie było A co do opon jeszcze dodam swoje zdanie - to ja mam właśnie BT020 to co kolega pisał powyżej i powiem szczerze że trzymaja poprostu super - i na mokrym jechałem ostatnio w 2osoby daleko w trase prawie 700km i na zakrętach naprawde tak samo - brak zastrzeżeń - szybko się rozgrzewa a jak się rozgrzeje to galareta normalnie. Wcześniej miałem Pilot Road - i nawet było w miarę dopóki nie było deszczu - jednak Bridgestone przewyższa stare Micheliny pod każdym względem na każdym zakręcie o deszczu nie wspominając. Pozdrawiam

Fazer 600 - 98 - licznikowe 230 to jest max Z kufrem nie da się wiecej niz 210

A ja mam takie pytanie do Ciebie Darek Wydawało mi się ze chińskie motocykle o pojemnościach 150 lub 250 są raczej dla ludzi którzy dopiero zaczynają swoja karierę na 2 kółeczkach i poprostu nie mają za bardzo doświadczenia choćby w kupnie uzywanego mtoocykla bądź co bądż mającego swoje lata (zwłaszcza w porównaniu z waszymi rocznika 2005-2008). Znasz się na mechanice przecież mając MZtke i Jawe którą naprawiałeś na trasie twoja wiedza napewno jest na takim poziomie ze jestem przekonany ze poradziłbyś sobie z każdym motocyklem w kwestii eksploatacyjnej. Chińskie motocykle kupują raczej ludzie na 1 motocykl, bez doświadczenia w tej dziedzinie, bez znajomości mechaniki, przekonani tym że jest to sprzet nowy - ale - do czego zmierzam - dlaczego zdecydowałeś się na motorek z takim słabiutkim silnikiem ? 15-20 koni mocy jest właśnie dla początkujących bajkerów z tego co mi się wydawało bo jakby nie było twoja była rozlatująca się JAWA miała lepszy VMAX i lepsze przyspieszenie. Dlaczego znając się na motocyklach kupiłeś takiej jakości, tani i słaby sprzęcik ? P.S. NIE - to nie jest żadna wrogość prowokacja ani innego typu zaczepki typu GREEDO Pzdr

Czesc dziewczyny Ja szukam czegos takiego SERWISOWKA W JEZYKU POLSKIM Po angielsku mam - zreszta sa tutaj linki ale chcialbym polskie a na necie nie umiem znalezc Can you help ?

LOL Historia jak z filmów normalnie Będziesz miał co wspominac jaka to mature miales i zdawales polamany :crossy: Jestes normalnie WAR HERO :icon_question: Pzdr

Co to jest TZR600 ?

130 to taka sobie predkość przelotowa - ja się dobrze czuje do 160 - póżniej wieje i chuczy, takie 160 mi odpowiada na autostrade w sam raz

Ja ci mogę dać "karniaka" Fazerem ale z 98 roku Pasik ?

Racja - bo można też kupić z Chin drogie rzeczy, bardzo dobre jakościowe niczym nie ustępujące tym MADE IN USA, UK itp., ostatnio nawet MADE IN JAPAN, japonska fabryka w Chinach robi dobre rzeczy jakościowe np: do swoich motocykli, aczkolwiek chińczycy nie zaprezentowali jeszcze ani jednego SWOJEGO własnego motocykla, który były porównywalny z konkurencją i w jakikolwiek sposób liczyłby się na rynku (poza chińskimi skuterami których jeździ tam chyba milion) chińskim motocyklom brakuje bardzo dużo, i to czego japończycy się dorobili przez 30 lat napewno Chiny ich nie dogonią w ciągu 2-3 lub 5 lat jak pisało parę postów wyrzej o artykule śmiechu wartego dziennikarza. Jeszcze raz napiszę - to do czego doszło BMW albo HONDA w ciągu ostatnich 30 lat CHINY nie są w stanie tego nadrobić "do pięciu lat spokojnie". Tyle moich wypocin na chwilę obecną :) Bye

Ten drugi filmik mnie powalił - normalnie milimetry ALe miał fuksa klient : )))

Witam Ja również się przywitam - jestem posiadaczem Fazera 600 98 od końca sierpnia tego roku - zrobiłem nim ok. 1500km i bardzo sobie chwale. Wcześniej miałem Honde VFR ale była już dosyć stara a szukałem właśnie czegoś takiego co mam teraz - dużo zalet. Nie udzialałem sie tutaj ale przebrnąłem przez wszystkie wątki, przeczytałem wszystkie strony i znalazłem kilka odpowiedzi i mnóstwo informacji. Zdaję sie że jest ktoś tutaj też z Gliwic kto ma taki sam rower jak mój ale nie miałem przyjemności poznać (jeszcze) Pozdrawiam wszystkich Fazerów

Oglądałem 4 motocykle od czasu powstania tematu - ogladąłem jajo gsx750f i jakoś to nie to. Ogladąłem Honde Shadow vt600 - nawet mi sie podobała dopóki sie nie przjechałem i 4 biegi przy tej ogromnej ilości koni mechanicznych mnie zmiażdżyły (to w ogóle nie przyspiesza i takie malutkie strasznie), oglądałem fazera nawet fajny ale drogi i miał przebieg 67 tysięcy (przynajmniej oryginalny), do tego oglądam codziennie allegro i otomoto i dalej lipa - szukam przedewszystkim motoru który jest już zarejestrowany bo od razu chce jeżdzić a ze względu na wykonywaną pracę po prostu nie mam czasu latać po urzędach. HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!

wiem wiem moze to zabrzmialo ale tak jest latalem z "powaznych motocykli" gsxf750 z 90 roku - rok - pozniej latalem VFR z 93 roku ale go sprzedalem i szukam w sumie czegos podobnego do mojej bylej VFR ale mlodszego. Kasa jaka dysponuje nie jest oszalamiajaca no ale znowu jest juz dosyc wybor w tej cenie motocykli "jakie sa jeszcze motory" to byl dobry tekst trzeba przyznac hehehehe