Dymsha

Istnieje jeszcze coś takiego jak wózek boczny. Kumpel kumla :cool: taki sobie zrobił do wożenia dziecka, na tych zdjęciach troszkę większe dzieci :D : http://img165.imageshack.us/img165/924/dragstarwzek1id4.jpg http://img223.imageshack.us/img223/7858/dragstarwzek2gi4.jpg

No to czekamy na wieści z kolejnych etapów rasowania kolejnego twojego custma :) ! Rozumiem, że ma być budowany na wzór tego z avatara? Powodzenia i udanego efektu końcowego życzę!

Odświeżam temacik! Odbyły się w końcu te testy na militecu?

A ja ostatnio byłem u fruzjera w 1990 roku :biggrin: . I żone mam :notworthy: ...

Pytałem w mechanice, ale tam ciiiiiiiiisza........... Chcę wymienić filtr powietrza na K&N, ale sam wkład do oryginalnej obudowy Draga, nie hypercharger. Czy muszę robić jakieś regulacje gaźników czy też wymiany dysz, czy wszystko powinno pójść bezboleśnie? Tylko proszę o pewne odpowiedzi, nie "wydaje mi się"...

Podepnę się pod temat. Chce zmienić wkład filtra w swoim Drag Starze 1100 na K&N. Czy będę musiał cokolwiek regulować?

Dawaj tutaj te eseje, wszyscy jesteśmy ciekawi!

W mojej okolicy chyba najlepsze graty tego typu: http://www.afyon.pl/

Tej pseudo-zimy zakupiłem Airoh-a Jet55, jest to jet zrobiony na bazie szczękowca SV55. Raz udało mi się w nim pojeździć i jestem zadowolony z zakupu.

Ja jak szukałem w 98r. Virażki dla siebie miałem dwa warunki: 1100 i na szprychach. Skończyło się na 750 i odlewach i ... zostało tak 8 lat. 750-tka spokojnie dawała radę, a odlewy łatwo było utrzymywać i byłem z motka bardzo zadowolony. Za to teraz mam 1100 na szprychach ... tyle, że Drag Star :icon_razz: .

Aż tak źle? Tzn, że ten cienki plastik wszystko trzyma w kupie i to jest jedyna ochrona przed kwasem? Nie chce mi się wierzyć :) ... Aku jest roczne, więc prawie nówka.

Pech chciał, że jak przedwczoraj niosłem z garażu akumulator, wypadł mi on i uderzył o ziemię w okolicach klemy plusa. Plastik popękał w tamtym miejscu, kawałek plastiku nawet odpadł i widać trochę żelastwa. Zniszczenia nie są wielkie, ale jednak... Czy mogę bez obaw używać tego akumulatora, czy raczej jest groźba, że mi coś z niego zacznie się wydobywać? Jak jest zbudowany taki akumulator żelowy?

Poproszę Szafir: [email protected]

Ja mam proste spodnie bez sznurowania i spokojnie mieszczą się w nich buty. Przecież te buty są sznurowane i na pewno bardziej przylegają do nogi niż kowbojki. W swoich mam jeszcze wkładkę z takiej plastikowej siatki, więc noga jest jakby w powietrzu cały czas przez co się mniej poci. Wkładka była oryginalnie, razem z butami w komplecie.

Pewnie jakbyś dobrze poszukał, to i u nas znalazłbyś; allegro albo jakieś sklepy z militariami. Ja kupiłem w Niemczech na bazarze.

Ja mam takie trzeci rok i jestem z nich bardzo zadowolony: http://cgi.ebay.de/Original-Bundeswehr-Kam...1QQcmdZViewItem W środku wyłożone są dodatkowo jasną skórą, nie przemakają nawet w wielkim deszczu, wygodne podczas jazdy i podczas chodzenia. Polecam to rozwiązanie zdecydowanie... Z tym, że Ciebie chyba inny styl interesuje :P ?

Kumpel kumpla :D do Drag Stara 650 adoptował wózek z jawy, a wygląda to mniej więcej tak: http://img165.imageshack.us/img165/924/dragstarwzek1id4.jpg http://img223.imageshack.us/img223/7858/dragstarwzek2gi4.jpg Niestety, tylko takimi zdjęciami dysponuję :buttrock: . PS. Masz kawasaki454 taki sam kolor Viagry, jaką ja miałem. Też Ci kumple mówią na nią "budyń"? :buttrock:

Aczkolwiek w samochodach istnieje również regulacja wysokości świateł, niejednokrotnie za pomocą suwaczka z pozycji kierowcy :notworthy: . No chyba, że w dużym fiacie, tam już trzeba pogrzebać :icon_twisted: .

Mi się widzi, że amerykańska symetryczność świateł nie polega na tym, że świecą daleko, tylko na tym, że świecą do przodu równo w lini prostej, a nie mają tak jak u nas dodatkowego oświetlenia pobocza. Jak porównywałem szkła reflektora swojej byłej Virażki ze szkłem europejskim, to różniły się tylko tym "załamaniem" lini odpowiedzialnej u nas za oświetlanie pobocza. A jak komuś światła daleko świecą do przodu i boi się, że oślepia innych, to wystarczy pochylić reflektor...

A ja mam dość gadania ze swoją w domu, więc chociaż na moto jest ciiiiiiiiiiiiiiiiiiisza :buttrock: .

Ładuj akumulator i pal normalnie. Mi się na pych Virażki też nigdy nie udalo odpalić, mimo że jest lżejsza od Draga. Z Dragiem jeszcze nie miałem potrzeby próbować... Mrozów nie ma, więc olej nie mógł Ci nie wiadomo jak zgęstnieć , co to musiałbyś mieć za olej ;)

Kupowałem u niego gmole do Virażki. Solidny gostek. Kupiłem najpierw małe gmole, ale po przymiarce okazało się,że nie pasują i pogadałem z nim mailem. Przysłał mi duże gmole i napisał, że jak mi będą te duże pasowały, to żebym je zostawił a małe odesłał, a jak mi żadne nie będą pasowały, to mam oba odesłać, a on mi odda kasę. Jednak duże zostały i szafa gra.

Jeździłem Virażką z NGK i w Dragu też tak mam i nigdy nic niespodziewanego sę nie stało.

A w którym miejscu zewnętrznie 750-tka różni się od 1100? 1100 ma tylko bardziej rozwiercone cylindry i tyle, z zewnątrz to to samo. Pierwsze słyszę o takiej przypadłości :bigrazz: . Jeździłem 750-tką 8 lat i ani razu nie miałem takiego przypadku!

No to po włączeniu Hamerykańskie migają! A czy coś pisze o tym co mają robić jak są wyłączone, czy mogą lekko świecić, czy wcale nie świecić? Więc chyba jednak prawo nie zabrania ich ciągłego świecenia!