Skocz do zawartości

Dymsha

E.K.G.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    567

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dymsha

  1. Dymsha
    Te mam do opylenia: http://images12.fotosik.pl/77/64b1458dd8a6170e.jpg
  2. Dymsha
    No niby mam docelowe. Ale jakby kiedyś tam H-D Softail Custom się trafił, to supcio by było.
  3. Dymsha
    Jak interesują Was używane sakwy, w dobrym stanie, jedynie z jednym zaczepem jest coś nie tak (tzn z jednej strony jest złamany - można to wymienić) to mogę po południu na maila zdjątka podesłać i pogadamy. Kupiłem ostatnio pakę klamotów do swojego grata i akurat te sakwy mi zbywają, bo mam przy swoim moje stare wierne. Jak coś, to PW. Dark Rider i Wadir - macie do mnie nie tak daleko, możecie wybrać się na spacerek :D i oblukać na żywca.
  4. Dymsha
    A masz tutaj też :wink: . Przez 10 lat jeździłem na winnice do szkoplandu nad Mozelę. Piękne miejsca. Raz tam miałem swoją Virażkę i pośmigałem tam troszkę ( Mozela, Ren, Luxemburg). Polecam widokowo przejechać się wzdłuż Renu na odcinku Mainz-Bingen-Koblenz : bajeczna kraina. Z Koblenz można później wzdłuż Mozeli do Trieru pojechać (tys piknie). A nad Mozelą w małych wioskach jest od pyty pensjonatów u wincerzy, którzy Cię nakarmią i opiją wińskiem. http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr...nk0ME9URXpNUT09
  5. Dymsha

    Spodnie matują lakier

    Dymsha odpowiedział(a) na Soft temat w Cruiser/Chopper

    Mam na to idealne wyjście. Pomaluję zbiornik na mat i święty spokój. Tylko czy nie zacznie się w tych miejscach od spodni błyszczeć :cool: :) ?
  6. Dymsha
    Też mi to przyszło na myśl. Jeżeli dwa dni ładowałeś aku prądem 2A, to od tego aku mogło paść :-/.
  7. Dymsha
    1000 to po prostu starszy model. Nowsze roczniki są 1100 (następca 1000) i są poprawione wizualnie również.
  8. Dymsha
    Ludzie, ale sie silicie nad tą kontrolką. Mówię Wam, że przydusił kolega trochę moto przy ruszaniu, że o mało nie zdechł i spadło ładowanie akumulatora, dała o tym znać kontrolka i to wszystko, po ptakach. Miewam też tak czasem, jak mam jeszcze mało zagrzany silnik i przy ruszaniu go za bardzo zduszę.
  9. Dymsha
    Drodzy Panowie. Nie wiem co Wam się świeci w 650-tkach, ale w Dragu 1100 lampka awaryjna silnika świeci się, gdy pojawią się zakłócenia w obwodzie prądowym (tak stoi napisane w instrukcji obsługi). I tak np zapali się ona, gdy podczas ruszania zdusisz silnik i pojawią się zakłócenia w pracy alternatora. PS. Od oleju jest kontrolka z taką małą olejarką ;) .
  10. Dymsha
    Może na chwilę go zamuliłeś i ładowania nie było :) .
  11. Dymsha
    :D Na to będzie oddzielny temat :P
  12. Dymsha
    300 kilo to nie problem, nie w tym rzecz :) . Rodzenie mam w planach w najbliższym czasie i pasuje mi koło komina się kręcić. Ten sezon będę miał "cieniuśki" :) ...
  13. Dymsha
    Cholera, czemu to tak daleko jak zwykle :notworthy: ... ? Na taką wyprawę to nie uda mi się wyrwać :notworthy: ...
  14. Dymsha
    Ja zalałem Castrolem GPS 4T 10W40, do Virażki też go zawsze lałem i było git. http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7028720 A co lejecie do kardana?
  15. Dymsha
    No........hmmmmmmmmmmmm.................pomyślimy..................hmmmmmmmmmm............
  16. Dymsha
    Jakie macie akumulatory w swoich Dragach 1100? Potrzebuję swój wymienić i wg wszelkich danych oryginalnie powinien być YT14B-4 (ew YT14B-BS). Ale znalazłem też taki YTX14-BS, wprawdzie jest on trochę głębszy, ale powinien się zmieścić w puszce, w dodatku ma większy prąd rozruchu, no i co najważniejsze jest sporo tańszy. Jak ta sprawa wygląda u Was i co Wy na to?
  17. Dymsha
    Powtórzę swojego posta z innego tematu: Przerabiałem temat ustawienia szyby po tym, jak wytelepała mi czachę jadąc po zakupie mojego Draga ok. 300 km, nie mając przy sobie kluczy, żeby coś z nią zrobić - masakra i horror :clap: . Już na miejscu bawiłem się z nią na prostym odcinku drogi. Najlepsze efekty przynosi podniesienie jej na to wyższe oczko (Five Star) i pochylenie nawet troszkę bardziej niż idą lagi. Teraz mi tylko muska po szczycie kasku. Wcześniej obrywałem centelnie na wysokości oczu, a na autostadzie szybę mi otwierało . I jeszcze jedno - im szybciej się jedzie, tym mniej telepie :buttrock: .
  18. Dymsha
    Jeżeli chodzi Ci o sam zamiennik filtra K&N to właśnie przed tym sezonem zamieniłem i nic nie regulowałem. Prawie żadnych zmian w pracy silnika nie zauważyłem oprócz tego, że bujnąłem go do 190 km/h, a wcześniej szedł max 180. Zobaczymy jak będzie ze spalaniem, ale w sumie wcześniej dokładnie nigdy nie liczyłem, więc nie wiem czy dostrzegę jakieś zmiany...
  19. Dymsha
    Przerabiałem temat ustawienia szyby po tym, jak wytelepała mi czachę jadąc po zakupie mojego Draga ok. 300 km, nie mając przy sobie kluczy, żeby coś z nią zrobić - masakra. Już na miejscu bawiłem się z nią na prostym odcinku drogi. Najlepsze efekty przynosi podniesienie jej na to wyższe oczko (Five Star) i pochylenie nawet troszkę bardziej niż idą lagi. Teraz mi tylko muska po szczycie kasku. Wcześniej obrywałem centelnie na wysokości oczu, a na autostadzie szybę mi otwierało :D . I jeszcze jedno - im szybciej się jedzie, tym mniej telepie :lapad: .
  20. Dymsha
    Przez 8 lat jeździłem z kranikem w pozycji "res" i było OK. W garażu zostawiałem tak samo. W Virażce jest kontrolka rezerwy, więc zawsze wiedziałem, że zostało mi w baku na około 50 km po zaświeceniu kontrolki.
  21. Dymsha
    No to zalał go konkretnie!!!
  22. Dymsha
    Jeśli chodzi o palenie, to po dość długim postoju może tak być. Jeśli po tym "przepaleniu" idzie dobrze, to nie ma się czym przejmować. Sprawdź jeszcze jak zapali np na drugi dzień, czy już normalnie odpala, bez oporów? A co do kranik: jesteś pewien, że masz na kraniku pozycję "off"? Z tego co pamiętam, to w Virażce miałem pozycje "on"-czyli ciągnie ze zbiornika głównego, "res" - czyli ciągnie z rezerwy, oraz "pri" - czyli przelanie gaźników paliwem po dłuższym postoju w celu ich napełnienia (jeśli były opróżnione). Może miałeś kranik w pozycji "pri", a nie "off"? Tylko taką możliwość widzę, bo w Virażce jest kranik podciśnieniowy i w pozycjach "on" i "res" bez odpalonego silnika nie będzie leciało paliwo.
  23. Dymsha
    Tutaj o tym pisałem: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?s=...ndpost&p=654175 Dodam jeszcze, że razem z tą przykrywką wyszła właśnie ta wewnętrzna węższa rurka, a została w połowie tłumika przegroda z otworami. Dźwięk bardzo mi się podobał po tej operacji i nie przeszkadzał mi ta trasie.
  24. Dymsha
    Też tak miałem 10 lat temu. Bardzo zdrowe podejście. Jakbyś kupił najpierw moto, to patrzyłbyś jak stoi w garażu i się męczył, a tak to jak kupisz od razu śmiganko :icon_mrgreen: A kask kupowałem nawet tej zimy przez internet. Zawsze pasują na mnie L-ki i jeszcze nie zdarzyło się inaczej.
  25. Dymsha
    A co to ma do rzeczy? Ja też nie kupię, bo mi się nie podobają, ale nie widzę związku z informacją. Na innym nie można się zabić :buttrock: ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...