kszyhoo

Witam! Sprzedam komplet kół SM. Obręcze San Remo, piasty Talon - wszystko w złocie. W komplecie oponki w stanie znośnym, do polatania, tarcza 320mm, tarcza tył 220mm, 2 zębatki 44T i 47T, mogę dorzucić rzeźbiony adapter, średnica osiek 26mm przód, 20mm tył (dorzucam tulejki i lozyska na 20mm na przód). Super prezencja. >klik< cena 2600, wysylka gratis. kontakt PW, gadu lub tel 603360511

Witam! Unikatowa koszulka KTM. t-shirt KTM Istnieje opcja wykonania różnych rozmiarów oraz innych firm motocykli. Czyli logo danej marki w kolorostyce adekwatnej do marki. Kontakt PW, mail, gg: 2872389.

Podepnę się może pod temat. Otóż proszę, aby ktoś rozwiał moje wątpliwości. W manualu wyczytałem, że płyn hamulcowy powinien być specyfikacji DOT 5.1. Na pokrywce pompy hamulcowej napisane jest, aby używać tylko DOT 4. Ktoś coś wie?

Może spróbuj tutaj: klik 1 klik2 Zadzwoń, popytaj.

Witam! Jak w temacie : >klik< Pozdrawiam Odświeżam. Dodatkowo jeszcze: NOKIA N73 ME

Witam! Jak w temacie. kontakt - PW lub gg. 2872389

Witam! Czy orientuje się ktoś czy piasty z Husqvarny (nie jestem w stanie określić dokładnego rocznika - zapewne powyżej 2000) będą pasowały do KTM?

odświeżam.

Witam! Przepraszam za offtop. Tutaj zagląda więcej osób związanych z pomarańczowymi. Link do aukcji na której sprzedaję kubki KTM: >klik< Zachęcam. Pozdrawiam P.s. Wiem, że od tego jest odpowiedni dział - tam już zamieściłem ogłoszenie.

Witam! Jak w temacie. Zachęcam ;) >klik< Pozdrawiam

Odświeżam.

Witam! Piszę w imieniu kolegi. Na sprzedaż wahacz i tylna felga do Ducati Monster 600 s4r 2002. Zdjęcia felgi : KLIK KLIK2 Stan idealny. Cena 180zł do negocjacji. Wahacz - 180zł. Za obie części 300zł. Kontakt: tel; 692988618 gg; 2424064 Eryk Pozdrawiam

Problem się rozwiązał. Zmieniłem olej + płyn w hydraulice od sprzęgła. Znalezienie luzu nie stanowi już żadnego problemu. Czasami tylko pierwszy bieg wchodzi dosyć głośno. Chrobotanie pojawią się jeszcze czasami przy gwałtowniejszym ruszeniu na przyczepnym podłożu - asfalt, itp.

Pomyślałem też, że może trzeba zmienić już płyn w hydraulice sprzęgła. Czym to zalać? Czytałem o płynach Magury, Motorexa - ale są w kosmicznych cenach - od ok. 25zł (w góre) za 100 ml; doczytałem, że ludzie stosują płyn hydrauliczny LHM przeznaczony do Citroenów. Jest mineralny, jak nakazuje producent - cena ok. 20zł za litr. Można go zastosować? Oczywiscie chodzi mi o całkowitą wymianę, a nie jakieś tam dolewki. A co do zmiany oleju - będe musiał to zrobić na dniach. Lać Motula? Jakiego? Pozdrawiam i dziękuje.

Zapewne na dokładniejszych pomiarach się skończy. Wnioskuję po tym, że ciężko jest znaleźć luz - nawet na rozgrzanym silniku. Przy 'agresywniejszym' ruszeniu słychać takie specyficzne jakby ocieranie od strony sprzęgła, dodatkowo może mi się wydaje, ale jakby przy wysokich obrotach już nie ciągnął - tego akurat nie jestem pewien, być może poprostu w 4t tak już jest. Sprzęgło odpowietrzałem. Nie ukrywam, że w sprawach stricte 4T jestem lajkonikiem (zawory wyregulować potrafię, oleum zmienić również) - niemniej proszę o wyrozumiałość i ewentualną radę, pomoc. Istnieje możliwość, że to przez olej? Poprzednik wlał podobno Castrola Power 1 ( 10w40 lub 10w50) syntetyk. Podejrzewam, że to pytanie padło już z milion razy, ale jakoś nie potrafiłem sobie go odnaleźć, więc może ktoś się zlituje i doradzi, jaki olej się nada. Za odpowiedzi dziękuje :bigrazz:

Witam! Mam pytanie, sprawę. Motocykl to ktm 525 exc '06. Chyba szykuje mi się wymiana tarcz sprzęgłowych, być może i przekładek oraz sprzężyn. I tutaj mam pytanie czy ktoś, kto jest bardziej w temacie mógłby mi poradzić jakie ewentualnie tarcze mógłbym zakupić? Poszukuję czegoś, co spowoduje, że nie zbankrutuje, ale nie będzie najgorszym chłamem. Coś pośredniego. Czy np. do modelu 450, 400, 520 i 525 pasują te same tarcze?

Witam! Jak w temacie. Link do aukcji : AUKCJA.

Na nicasil jest sposób. Sprawdzisz to za pomocą magnesu. Jeśli "przyklei" się do cylindra to znaczy, ze masz żeliwo. Jeśli nie, alu powleczone nicasilem.

Witam! Po paru miesiącach walki z kursem i kosmicznymi terminami egzaminów, wczoraj się spełniło. B zdane 10.07 za pierwszym, A zdane wczoraj również za pierwszym :biggrin: Teraz tylko cierpliwosci do odebrania plastiku, inny motocykl i w drogę!

Czy to tyczy się rownież exc 400 ? W zależności od funduszy będę celował w 450 lub 400 - jesli opinia jest podobna. Dzieki za odpowiedzi. Pozdrawiam, kszyhoo

Witam! Dołączę się do dyskusji. Powiedzmy, że też teraz będę stał przed takim wyborem, z tym, że do "worka" dorzucam jeszcze KTM 450exc. Czy ktoś może powiedzieć na ten temat coś więcej? Spotkałem się z opiniami, że o ile w Kacie przestrzega się podstawowych rzeczy - olej, zawory, filtry to jest to sprzęt niezniszczalny. Ktoś potwierdzi?

Witam! Wiadoma sprawa, że każdy kto posiada któryś z w/w motocykli będzie chwalił sobie swój. Osobiście mogę Ci troszkę napisać o CRM. Model jest "mało popularny", ale wydaje mi się, że troszkę niedoceniony. Rama od starszej CR, zawias dający sobie naprawdę rade, średnio wysilony silnik - do którego jest masa części ( wbrew pozorom ), bo jest identyczny jak ten z modelu NSR. Na swojej przelatałem 1,5 sezonu wymieniając tylko części czysto eksploatacyjne - klocki, napęd, olej. Będzie to Twoje pierwsze terenowe moto? Jeśli tak, to CRM przy Twoich parametrach na pewno się sprawdzi. KDX zresztą też, bo miałem okazje obserwować serwis oraz sam motocykl w akcji - praktycznie tak samo jak w CRMie, z tym, że tam jest już USD z przodu. Pozdrawiam, kszyhoo

Witam! Jackuzy dziękuje! Przyczyna okazała się prozaiczna. Bezpiecznik od + do akumulatora. Skubaniec tak zaśniedział wewnątrz, że wyglądało, że wszystko jest OK. Wystarczylo jednak lekko w niego 'dmuchnąć' i śniedz wypadła i ukazał się peknięty/przeżarty drucik. Wymiana i wszystko wróciło do normy! Chyba nawet CRMa odzyskała troche siły, bo bez aku to chyba zawór działał sobie jak chciał... Pozdrawiam i dziekuje za pomoc.

Wiec mam jeszcze pytanie odnośnie Twojej odpowiedzi. Czy jest jakis sposob na spawdzenie czy cewki nie sa padniete? A i jak z tymi bezpiecznikami, bo wszystkie są normalnie 'wciskane' a dwa sa inne (elementy elektroniczne ;P - nie wiem jak to okreslic ). Poki co spadam na kurs i modle się, zeby to byly bezpieczniki :P Dziekuje za odpowiedz Jackuzy :lalag: :notworthy: :notworthy: :flesje:

Ale jest możliwe, żeby od samych bezpieczników lub regulatora nie było ładowania?