dudek146

Mam prawie dokładnie tak samo, nie jest ważne czy jadę motocyklem czy samochodem - zawsze patrzę się na drogę i warunki na niej panujące, na prędkościomierz patrzę się dopiero gdy wiem, że "miśki" stoją lub przed czynnymi fotoradarami.

Cuda się jednak zdarzają klik

Ja właśnie dziś z powodzeniem użyłem do tego starej nokii N73 ale jak ma się parę groszy na zbyciu to można kupić coś takiego a wtedy żaden leming (tak ich nazywam) się nie wymiga.

To nie dotyczy tylko dzieci, przynajmniej raz w tygodniu ktoś musi mi wyleźć pod koła na czerwonym, a codziennie widzę kilka przypadków jak to wszędzie śpieszący się piesi przebiegają innym przed maską na czerwonym. Jest w Warszawie kilka skrzyżowań na mojej drodze do pracy gdzie nagminnie piesi mają głęboko w poważaniu jakiekolwiek przepisy o zdrowym rozsądku nie wspominając. Przydałaby się jakaś akcja-nagonka na pieszych przypominająca im, że są również uczestnikami ruchu drogowego. [edit] A już niemal do szewskiej pasji doprowadziła mnie jedna młoda dziewczyna, która fakt - szła na zielonym, ale w tym samym czasie skrzyżowanie próbowała opuścić karetka "na bombach", myślicie że przyśpieszyła albo zatrzymała się by umożliwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego? Odniosłem wręcz wrażenie, że zwolniła będąc naprzeciwko karetki... Wiem, wiem - miała prawo iść a karetka wjeżdżając na czerwonym przede wszystkim ma ustąpić prawidłowo jadącym/idącym, ale jaką trzeba być tępą su*ą by robić coś takiego?

cytat z sadistica: Koleś z traktora myślał że mu silnik w transforersa się zamienił i sp***olił :D

czemu po angielsku? Ja bym napisał po staropolsku pi****l się ty h** j****ny bambusie itp itd. Niech by poszli to gdzieś przetłumaczyć. :icon_biggrin:

Widać wszędzie spore ilości silikonu, ktoś tam już grzebał - może to jest przyczyną awarii?

Z drugiego linka cztery ostatnie to powinni drogowcom pokazywać, do kompletu brakuje jeszcze piachu na zakręcie. Ogólnie drażni mnie ta cała nagonka, w mojej okolicy był przypadek kiedy to świeżo upieczony kierowca prawka kat. B ( 18 - 19) lat kupił sobie przechodzone BMW 2.5 litra i nie opanował fury zabijają przy tym bodajże dwie osoby i jakiegoś specjalnego wydźwięku to nie miało, a takich przypadków można by mnożyć. A kiedy pod tira wjechał gość na skuterze (50 cm) to cała miejscowość aż huczała od plotek (pojawiły się też takie, że jechał ponad setką na jednym kole) - normalnie ręce opadają.

OK. To rozumiem, ale spróbuj np. w czasie jazdy wyłączyć zapłon, ująć gazu po czym lekko dodać gazu i włącz zapłon... tylko wtedy mocno trzymaj się kierownicy. Oprócz Hondy mam też Junaka i swego czasu coś mi wpadło do kranika paliwa i powodowało zaburzenia w dopływie paliwa, powodowało to, utratę obrotów lub nawet chwilowe zgaśnięcie silnika a po chwili - jak dotarło paliwo to dostawał nagle takiego kopa, ze kask z głowy zrywało. Wiadomo że sterowane kompem wtryski to nie gaźnik, ale nie chce mi się wierzyć, że w czasie hamowania silnikiem nie jest pobierana choćby znikoma dawka paliwa dla potrzymania zapłonu- silnik spalinowy musi cały czas pracować - to nie hybryda.

Widziałem kiedyś jakiś program o czterech kółkach i tam radzili, że należy hamować silnikiem bo jest wtedy mniejsze zużycie paliwa (komputer pokładowy wskazuje zero). Ale jakoś w to zero nie chce mi się wierzyć - przecież silnik by zgasł. A w momencie dodania gazu komp puszcza paliwo i następowało by odpalenie sprzęta "z popychu" z porządnym szarpnięciem. A więc z tym zerowym spalaniem to chyba ściema jakaś.

Witam! mam pytanie czy nie zginęła komuś honda CB 500? Honda stoi w Warszawie na chodniku już tak od około połowy sierpnia, najpierw myślałem, że ktoś idealnie stawia w tym samym miejscu ale ostatnio przejeżdżałem tamtędy i moto stoi dalej jak stało z tym, że ktoś wykręcił lusterko od strony chodnika i tak już ze trzy tygodnie stoi. Właściciel zapomniał gdzie postawił? znudziła mu się zabawka? a może sprzęt był skradziony i został porzucony? Honda jest koloru niebieskiego na plastikach pod kanapą ma żółte "numery startowe" - 46, tenże plastik (z lewej) jest pokruszony. Nr rejestracyjny zaczyna się na GWE ( nie jestem pewny tego "E") ale poczatek i tak wskazuje na to, że sprzęt pochodzi z nad morza. Ktoś coś słyszał cokolwiek wie?

"Ruch kierownicy w stronę przeciwną do zakrętu jest często prawie niewidoczny, wychylenie kierownicy można liczyć w milimetrach (zależnie m. in od szerokości kierownicy) raczej niż w centymetrach. Nie sądzę aby można go "zobaczyć" u zawodników na torze, natomiast wyraźnie widać jego efekt. Przeciwskręt w postaci "odbicia w stronę przeciwną do zakrętu" ma sens jedynie przy bardzo gwałtownym zakręcie (bądź manewrze omijania przeszkody), najczęściej jednak jest to jeden płynny (często minimalny) ruch kierownicy w jedną stronę i z powrotem. Żeby to odczuć wystarczy - jadąc prosto - lekko i wolno popchnąć na 1 cm. lewą manetkę do przodu, kierownica skręci się leciutko w prawo, a siła odśrodkowa pochyli motocykl w lewo, w tym momencie motocykl zacznie jechać po niewielkim łuku w lewo. I tyle. Koniec przeciwskrętu." Cytat z tego tematu, skanu książki nie posiadam - nie wierzysz to spróbuj na prostym odcinku jezdni przy niewielkiej prędkości "na siłę" skręcić kierę w którąkolwiek stronę - zobaczysz co się stanie(w którą stronę pochyli się moto).

Według zasad przeciwskrętu opisanych w "Motocykliście doskonałym" jeśli kierownica skręcona jest w prawo to moto jedzie w lewo, może to było przyczyną?

Polska wg warszawiaków :)

Kilka lat temu w Świecie Motocykli lub Motocyklu (nie pamiętam) było porównanie drogi hamowania od 200 do zera Porsche 911 i kilku motocykli (w tym BMW z ABS) - wygrał samochód, wśród motocykli najlepsza okazała się Honda 900RR a najgorsza (chyba) była właśnie BM-ka. Jako ciekawostkę podano, że po wyłączeniu ABS-u kilku kierowców zatrzymało się szybciej niż z ABS-em, ale wtedy ABS w motocyklu to była naprawdę rzadkość - od tamtego czasu na pewno wydajność tych układów się poprawiła.

A jak dalej potoczyły się wypadki? Założyłeś sprawę, czy koleś jednak zmienił zdanie?

To zależy na kogo trafisz, jak się trafi zawzięty/baran/burak/służbista/taki co to lubi pokazać kto tu rządzi (niepotrzebne skreślić) to nic nie pomoże. A jak trafisz na gościa, który zakładając mundur pozostaje człowiekiem to można się jakoś wymigać lub negocjować cenę i punkty. Generalnie nie pyskować, nie kozaczyć porozmawiać normalnie, rzeczowo i powinno być git. :notworthy: A co do sposobu to kiedyś jeden znajomy złapany jakieś 100m od domu tłumaczył się, że coś mu zaszkodziło i spieszy się do WC :( - kolesie mieli ubaw ale go puścili :icon_question:

Parę lat temu w Świecie Motocykli był artykuł jak radzono sobie z różnymi problemami na trasie np: - zepsuty kondensator - można zastąpić ziemniakiem (przejechałem w ten sposób ponad 100km - działa) lub żabą!?! - nie sprawdzałem - tłoki ponoć dorabiano z twardego drewna a denko obijano blachą - na luzy w panewkach dobre było sreberko z czekolady - wyciek z chłodnicy - musztarda ??? - itp. a na przebitą oponę radzono wpychać do środka trawę - nie próbowałem, zawsze jakoś dojechałem lub dopchałem sprzęta, ale gdyby złapać flaka na jakimś odludziu to kto wie ???

Najważniejsze że jesteście cali! A swoją drogą to na co człowiek może wpaść, ja ostatnio na zakręcie ledwo wymanewrowałem coś w rodzaju wału napędowego z mechanizmem różnicowym od autobusu, który zatrzymał się jakieś 500m dalej. Kierowca Autobusu już zdążył wysiąść i rozglądał się za zgubą.

Na sporcie się nie znam, ale coś w tym jest - wystarczy spojrzeć na czasy wykręcane na Torze Poznań http://www.aw.poznan.pl/tor/index.htm

Często spotyka się na drodze patrole i blokady mieszane złożone z Policji, Straży Miejskiej, Żandarmerii i Inspektorów Ruchu Drogowego (czy jakoś tak; TIR-owcy ich nie lubią). O ile rozumiem sens takich patroli (sprawdzą cię i zlustrują jak się patrzy) to mam małe wątpliwości co do zatrzymywania mnie przez np. Żandarma czy innego Inspektora nawet w obecności Policjanta - ma do tego prawo ? Czy zatrzymywać powinien raczej Policjant? Czasami jeżdżąc puszką słyszę na CB jak gdzieś w Warszawie czai się Żandarmeria i zatrzymuje cywilne pojazdy. Z tego co mi wiadomo to żandarmeria może zatrzymywać tylko pojazdy wojskowe, Straż Graniczna może wszystkich ale chyba tylko w strefie nadgranicznej a jak to się ma do "Inspekcji" to nie wiem. Może ktoś wyjaśni jak to jest przy założeniu że jedziemy motocyklem lub samochodem osobowym.

Słyszałem, że w takich wypadkach jest nieważne ubezpieczenie, więc w przypadku najmniejszej stłuczki czy dzwona słono się za to zapłaci...

poszukaj w tych tematach

Na rozpoczęciu sezonu na Bemowie stał skuter na gaz, zbiornik miał w Top case. Ciekawe jak rozwiązał problem zamarzającego parownika? - może elektrycznie jakoś ogrzewał ?? Był też artykuł w Świecie Motocykli o tym skuterze( nr. nie pamiętam) - a więc jest to jak najbardziej możliwe od strony technicznej, problemy mogą się zacząć od strony prawnej (homologacja, zarejestrowanie, itp).

A moim zdanie to oberwie się przede wszystkim puszkarzom, ciekawe jak się będą tłumaczyć za wymuszenia, zepchnięcia z pasa itp. ? pewnie standardowo: "ja pana nie widziałem"