DZIMI

W takim razie jutro ogarnę temat i dam znać jak wyszło. Dzięki chłopaki o LWG :)

Spróbuję tak to podłączyć ale ciekawe czy kierunkowskazy w lusterkach nie będą świecić stale lub mrugać szybciej od tych w owiewkach na żarówkach 12V. Ma ktoś jeszcze jakieś sugestie??

Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie kierunkowskazów led...znalazłem kilka informacji w podobnych tematach lecz dotyczyły one wymiany wszystkich kierunkowskazów. Ja zakupiłem do Kawasaki ER6N z 2008 roku lusterka z ledami i teraz moje pytanie - jak je podłączyć?? W opakowaniu były tylko lusterka z wypuszczonymi przewodami bez żadnych dodatkowych przerywaczy. Przy wymianie wszystkich kierunków wiem że przerywacze się wymienia na dedykowane do ledów ale co w przypadku pozostawienia fabrycznych kierunkowskazów na żarówkach 12V? Gdzie i do czego mam podłączyć te przewody?

[*][`][*]

kurcze...Jakby mi tak koło odjechało to bym miał pewnie pełne portki a gościu przejechał sobie z pełnym spokojem...szacun dla tego pana :banghead:

niestety nie...kawy sie cenią wyżej a CBR 400 mozna zakupić za 6000zł (`91, `92r) :)

gratki...fajna maszynka :) jak przywiozłes moto to warto zajrzec na serwis na regulacje bo przyczyn twojego problemu moze byc wiele :!:

w Thundercat`ach jest jeszcze problem skrzyni biegów...lubi sie posypac ale to nie regóła tak jak w kawie rama :? wiec 1 miejsce Honda(silniki nie do zajechania...widziałem f1 z przebiegami ponad 150tys) gixerek ładnie wygląda i w jezdzie extremalnej jak chociazby jazda na gumie suzuki ma najleprze smarowanie...wiec równiez długa zywotnosc silnika :buttrock:

fajne moto...podoba mi sie :P wpisz w www.google.pl gpz 500s i na pewno cos ciekawego znajdziesz :D

to niezłą miał cegłe w dłoni ten pasażer :?

raczej nie zapomnisz...w koncu na zime moto tez odstawiasz do garażu i jakos wiosną dajesz rade ;)

w wieku 15 lat tez raczej nie dosiadałbym sciga 600...taki wybór moze okazac sie samobójstwem :twisted: kup sobie jakąs 125...nsr fajny sprzecik na początek...polecam aaa...i w dobrych pieniążkach...napewno sie zmieścisz 8)

jak wpierd@lisz gosciowi 50 letniemu to nie bedzie myslał o tym co zrobił na drodze i nie sądze zeby wyciągnął jakies wnioski z tego tylko bedzie myslał "ze taki qrwa gnój mu dojeb@ł i jakby sie tu zemscic" (oczywiscie jak jestes młodszy od niego bo w profil nie zaglądałem :D ) jestem raczej za pouczaniem chociaz nie powiem bo jestem nerwowy za kierownicą i juz nieraz wysiadałem do innego kierowcy :) zresztą kto z nas nie odjeb@ł jakiejs gafy na drodze...nie znam takiej osoby :)

woww...nie wiedziałem ze liczniki rowerowe mają taką skale...ciekawe :roll:

a myślałem że tylko ja mam takie HALO :? tez czasem sie zastanawiam jak się nasłucham czy warto...bo chyba jak kazdy z nas nie chciałbym zginąć w taki sposób. i nie ma regóły, jezdzisz miesiąc...10 lat...kazdemy sie moze zdażyć. najgorsze jest to ze jesli kochasz motocykle to nie ma mozliwosci tak "poprostu" z tego zrezygnować :evil: reszta to indywidualna sprawa kazdego z nas w kazdym bądz razie uważajcie na siebie :)

nie ma chyba regóły...zalezy jak było eksploatowane... jakie wytrzymałe okażą się współczesne motocykle to się dopiero okaże...wiem tylko ze japonczyków sie raczej nie remontuje, lepiej wymienic silnik (chodzi o koszta jak i równiez o kondycję silnika po remoncie- juz nigdy nie bedzie taka sama...podobno :) ) a najwięcej przebiegu widziałem w niemczech w CBR F1 z 89r gosć miał ponad 120tyś bez remontu i śmigał(turystycznie-starszy Pan) :mrgreen:

amorek troche różni sie wyglądem od Ohlinsa czy Arrow`a...ja bym sie nie ładował(jeszcze brak mocowan)- lepiej kupic uzywke ale renomowanej firmy... crash`e wyglądają spox ale zdjęcie jakość mozna ocenic tylko na żywca- kupowanie przez neta bo na foto wygląda ok stanowczo odradzam- tymbardziej ze cena wcale nie jest taka atrakcyjna 8)

hmmm...cieżkie pytanie :? zależy co Cie tak naprawde kręci...za 3500 kupisz np suzuki DR 125(crossik) lub jakąś sportową 125cc jak NSR, Aprilka AF1 itp... Naked Bike faktycznie będą za stare...a GS to troszke większy wydatek... nie wiem ile masz lat, jakiego jestes wzrostu, ile wazysz itp a to również jest ważne przy doborze motocykla... :)

katalogowo mają oba po 86KM ale w sumie nieważne... i tak wszędzie piszą inaczej...a jajo...czemu nie...dla kogos na pierwsze moto jest spoko i z wyglądu troche "świeższe" od starego modelu :D

jeżeli chodzi o moc GSX600F to i stary model i "jajo" mają po 86KM... :D

taa...ale chyba w ryj :? ja uwazam ze dobrym rozwiązaniem są rysy...po co sie szarpac i cos urywac jak mozna delikatnie czyms rysnąc frajerowi jego bolid... :D

http://www.streetfighters-usa.com/ http://mypage.bluewin.ch/streetfighter/ http://www.motocykle.tczew.pl/zloty/2004_bydgoszcz/ tu cos polskiego :( http://www.buell.com/en_us/brag/fuell/feat...reetfighter.asp ...i jest tego duzo, duzo wiecej tylko juz nie mam czasu :? http://www.google.pl/search?q=streetfighte...=&start=10&sa=N poszukaj tu :evil:

lustereczko...ładnie musi bić po wstecznych katamaraniarzom ;)

hmmm...przy 317km/h to chyba bez wózka juz by sie obeszło :? w Motocyklu z przed 2 miesięcy jest test i opis kasków NOLAN...pierwszy strzał wytzymują całkiem niezle ale drugi juz lipa... morał z tego taki ze po kazdym dzwonku nalezy zmieniac kask, oczywiscie jesli bił on w cos twardego :D

CBR 400rr tez zajebista maszynka jest... a poza tym to HONDA a te jak zapewne wiecie słyną z niezawodnosci... zresztą znajomy miał i nic mu sie nigdy nie sypnęło...tyle ze tego jest mniej niz np. ZXR 8)