DZIMI

no własnie, uwazaj na dziurki...jak Ci jeszcze cos zostało to zainwestuj w amorek skretu i crasch pady... powodzenia w zdobywaniu umiejętnosci ;)

poszukaj GS 500 ale obudowaną (owiewki Five Stars) pewnie trafi w twój gust bo to juz plastik ;) 4-setki faktycznie cięzko sprzedac bo koles miał CBR ale na szczescie mu sie nie psuła i nie miał kłopotu z częściami. Zanim kupił to pytał w serwisach o części i wszedzie mu odradzali :? kup sobie gpz 500s...tez ma moc taką jak 400...okolo 60KM

zgadzam się z przedmówcą ;) tymbardziej ze 20tyś to jest niezła gotówka... zależy jaką masz wizje motocykla...tzn do czego ma Ci on służyc... -jak chcesz cheblowac od świateł do świateł...lipa -turystycznie...spokojna jazda -poszpanować przy dupach...odłóż to na pózniej ;) nie bierz tego tak do siebie :mrgreen: ale szczerze to 600ccm nieraz Cie zaskoczy i powinieneś czuć respekt, mozesz śmiało na tym jezdzic ale zwiekszaj umiejętności i dopiero pozniej prędkość... powodzenia...

jaki sprzecik wybierzesz jesli chodzi o pojemnosc i moc zależy tylko od Ciebie...głównie od tego co masz w głowie... jesli jestes rozsądny mozesz kupic nawet Haye...ale jak zaszalejesz skutki mogą byc lipne... a gpz lub gs 500 na początek spoxik maszyna :D

motorki najlepiej się sprzedają poza sezonem...koniec jesieni i zimą... zawsze stoją po troche niższych cenach :D ale to nie oznacza że latem nie da się sprzedac... a gzie go wystawiłeś w ogłoszeniu :?: allegro, gratka, ebay.pl :?: napisz coś o nim więcej albo zapodaj jakiś link do ogłoszenia...może ktoś z forum się skusi :banghead: powodzenia w sprzedaży 8)

nie orientuje sie ile moze kosztowac nowa tarcza do GS-y :? więc trudno powiedziec... a szlif tez zależy jak grubą masz obecną tarcze i jak bardzo jest krzywa...za szlif tez sie płaci wiec sie zorientuj co Ci sie lepiej bedzie opłacic... bo używaną to tez lipa bo moze trafisz na taką z moto po dzwonku i pewnie za prosa tez nie bedzei :?

chyba mu chodzi o tego skutera BMW z pasami i daszkiem;/ JA ZA TO NIE CZAJE JAKA "KLATKA" :?

a może masz krzywą tarcze :?: ściągnij zacisk, przesmaruj tłoczki i wciśnij je załóż zacisk i klocki i sprawdz... ;)

mlody jest...nauczy sie ;) jasne ze jest i to w klasie 125 własnie pod siedzeniem...ale trzeba pamietac o dolaniu do dozownika :D miałem nsr-ke i oprócz paliwa dochodzą jeszcze koszty oleju...ja lałem aral wiec wcale nie była to tania jazda tym bardziej ze takiego pizdzika trzeba troche przypiłowac zeby miec radosc z jazdy...ale na początek jak najbardziej polecam ;)

ja nie polecam grzebaniny w sprzęcie...jak kupujesz dla siebie to upoluj cos od razu w dobrym stanie ;) a tak w ogóle to za 2 lata to kupisz w podobnej cenie cos innego...ciekawszego w tej cenie...zrobisz jak zechcesz... jak sam napisałes...jeszcze 2 lata ;) pzdr

tez mi sie kiedys podobały cagivy, nsr, AF1 i podobne... na początek fajny sprzęt...tym bardziej w Twoim wieku...bo mi juz by sie nie chciało dolewac oleju pod siedzenie...(do paliwa) ;) pzdr

w CeBRze przebiegiem się nie przejmuj...lepiej posprawdzaj czy nie dzwoniła...ale jak piszesz ze owiewki ok i jezdzi prosto...tylko brac ;)

CeBRy mają jeszcze jedną zalete...wytrzymałe silniki a to się liczy i to bardzo... 8) w takim motocyklu przebieg 70tyś nie powinien zbytnio przerażać kupującego...pod warunkiem ze reszta jest ok ;)

super wybór...to również moje marzenie...R6 :roll: hmmmm... przyjemnosci z jazdy zycze ;)

skoro maszyna jezdzi to z tym sprzęgłem chyba nie jest tak zle...jak kupujący sam nie zauważy ze jest z nim cos nie tak podczas jazdy próbnej to raczej nie musisz mówić :? ludzie są wybredni i jakbysmy chcieli mówic o każdej drobnej usterce to w życiu bysmy nie sprzedali sprzęta... :? moje zdanie jest takie że błędem w tej sytuacji było wybieranie się po motocykl samemu jeżeli się samemu kompletnie na tym nie zna...tym bardziej 20letniego motocykla ;) jak masz go teraz oddać za grosze to lepiej wymień opony, łańcuch i zębatki bo na to BYŁEŚ PRZYGOTOWANY...a resztą zajmij się powoli zimą 8) powodzenia...