MrsMarthy

Zdecydowanie oddaje głos na mat.

Na czoperach możesz dobrze wyglądać... ale na tych, których pojemność zaczyna się od 1000ccm. Większy gabaryt motocykla pasuje do wysokiego kierowcy.

Z takim wzrostem na Virago będziesz wyglądał jak na kozie, więc lista opcji już się zmniejszyła.

Dziękuję bardzo, ale z Black Widow już związek zakończyłam. Teraz jeżdżę na trochę innym i większym motocyklu ;)

2003 Black Widow

Nie powinno, bo nawet więcej nie było na zegarze ;) Spalanie było jak podałam wyżej. Gaźniki były regulowane zaraz po zakupie.

Jak kupisz zaniedbanego bubla to nie będzie działał i nie będzie jeździł. Na spokojnie poszukaj dobrej sztuki. Ale nie jestem pewna czy zmieścisz się w budżecie. Ja kupiłam ciut większe VT 750, ale kosztował mnie dwa razy tyle co Twój budżet. Niezawodny, bezawaryjny, jedyne czego wymagał to bieżącej eksploatacji. I to pojechało max 150 km/h, ze spalaniem jakieś 6-7/100. O Virago 535 same dobre rzeczy słyszałam, sama trochę tym pojeździłam. Wygodnie się jeździ, do wzrostu pasuje jeden i drugi moto (mam 176cm). Także kwestia co znajdziesz w dobrym stanie i interesującej Ciebie kasie.

Virago 535 nie do zajechania ;)

Jestem tylko 6cm wyższa, a tylko V-Strom sprawia mi kłopot żeby postawić stopy na ziemi. Ale spoko, rozumiem problem ;)

Kolega mówił, że dziewczyna ok 170cm wzrostu... to nie tak nisko.

Moje kochane gołe 265kg nie jest tak strasznie uciążliwe. Ciężko tylko tym cofać pod górkę lub jakiekolwiek mniejsze wzniesienie, no ale zawsze muszą być przygody. A zaczęłam w sumie jazdę od 220kg motocykla, tylko to był cruiser. Znajoma, która jeździ cb500 strasznie go zachwala, co prawda nie jest wysoka bo około 158cm, ale twierdzi ze jest łatwy w prowadzeniu, lekki, na bioderko go wziąć to nie problem. Także na początek tez się nada.

Wyjątkowo polecam MT01 ;) Ja się przesiadłam z czopka na MT ze względu na wygodę pozycji jazdy. Fajnie było wyprostować nóżki na czoperze, ale mimo wszystko dla kręgosłupa według mnie lepiej na emteku.

Przyznam szczerze, że z tą jazdą w winklach to zupełna prawda. Jeździłam wcześniej vt750, pocieszny motocykl. Pozycja dość niewygodna, niestety każdy dołek na drodze dało się odczuć (strzał prosto w kręgosłup). Ale zawsze jak jechałam w dłuższe trasy, to na prostych odcinkach śmiało można sobie nóżki wyciągnąć i oprzeć na podnóżkach. Cudowne! ;) Walka z wiatrem zawsze powyżej 110km/h. Ale wracając do winkli, motocykl sam się składa, podnóżki ocierają o asfalt, prędkościowo zwinnie i z pełną finezją. Teraz na MT nie mogę sobie poradzić z zakrętami, nie mogę się przyzwyczaić do innego środka ciężkości. Ale czoperka wspominam ze szczególnym wzruszeniem :)

Każdy orze jak może ;)

To dopiero tragedia... http://www.lublin112.pl/rodzinna-tragedia-w-skrzynicach-zginal-motocyklista-ktory-zderzyl-sie-z-autem-zony-zdjecia/

Zaślepki nie są drogą rzeczą więc się z nimi nie pieść. Ja miałam VT 750 Black Widow. Co prawda też ktoś niepotrzebnie naładował tych zaślepek. Wystarczyło dobrze podważyć i schodziło. Słyszałam kiedyś od "mechanika", że jak plastikowe to można delikatnie podgrzać, wtedy zejdą. Ale nie tak, żeby się rozpuściły. Generalnie trzeba kombinować ;)

No dobra, mogę się nie znać. I widocznie nie potrafię się ekonomicznie ubrać, tylko wyrzucam hajs jak ostatni jeleń. W końcu na kimś zarobić trzeba :(

Dzięki, akurat rozglądam się za kolejną parą, więc może akurat zakupię ;) Oj wiesz, rękawice szyte złotymi nićmi, oraz z doszytymi kryształami Swarovskiego to i kosztują :D

A oszczędzaj sobie na czym chcesz, ale na ciuchach akurat nie powinieneś. Co z tego, że "wyrwiesz" kask za 150zł jak przy pierwszym lepszym upadku się rozleci... 800zł to na same rękawiczki wydałam, ale ja na bezpieczeństwie nie oszczędzam ;) Peace.

http://www.scigacz.pl/Koniec,sportow,motorowych,na,kartodromie,w,Gostyniu,25181.html Lecą po kolei.

Awantura wśród mieszkańców lepiej się sprzedaje :)

Podśmiechujek ciąg dalszy.

Na mieście mówią, że teraz to dzielnica bogaczy, wręcz drugie Choiny. Płacą, wymagają, no i mają.

http://www.lublin112.pl/ul-abramowicka-zderzenie-motocyklisty-ciezarowka-przewozu-aut-osoba-ranna-zdjecia/

Moto-Sekcja oficjalnie informuje: "Z przykrością informujemy, że od 1 stycznia 2015 Tor Lublin kończy swoją działalność. Jazdy po Torze Lublin będą odbywały się tylko do 31 grudnia 2014."