.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
DZIKOWSKI
-
Postów
1860 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez DZIKOWSKI
-
-
to dlaczego kopci na czarno?
Zadaj to pytanie mechanikowi
Jeśli już rozkręcił gaźnik na części to patrzał jaki jest rozmiar dysz wkręcony ?
Porównywał je z serwisówką ?
-
Sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej
-
Obstawiam wyrobioną ośkę przepustnicy lub korpus gaźnika.
-
A czy jest różnica w grubościach tarcz i przekładek które nabyłeś od tych podanych w serwisówce ?
-
Zmierz poziom paliwa w komorze pływakowej
-
Nie sadze zeby motocykl byl transportowany bez oleju i plynu chlodniczego, raczej jedyna rzecz ktorej nie bedzie to paliwa i akumulatora.
W ksiazce wlasciciela moto, ktora dostaniesz jest napisane jaki olej wlewac i taki napewno jest wlany.
Ja bym zlal olej jaki sie w nim znajduje, zalal mineralnym o polecanej w ksiazce wartosci SAE i przeszedl normalna sekwencje "mocnego" docierania, czyli pierwsza zmiana po 60 km, dalej na mineralny po 300 km znowu zmiana i po tysiacu syntetyk.
Jezdzisz caly czas w miare ostro, czyli ciagniesz na niskich biegach do 3/4 skali obrotow. Pamietaj zeby przy pierwszym uruchomieniu nie stac dlugo na wolnych obrotach, tylko wsiasc i jechac - wolno do rozgrzania silnika, a jak sie rozgrzeje to rura.
Adam M.
Pan Adam też powinien dostać bana ?
-
No tak tanio nie znaczy za wszy tylko bardziej powiem uczciwego mechanika.
Mam jeszcze pytanie całkiem z innej bajki zna ktoś kogoś kto zrobił by mi taki tłumik jak na zdjęciu żeby nie był za głośny
proszę o wypowiedzi a nie krytykowanie że to jakieś szmelc ;/ w moim przypadku mi się to podoba. http://krakow.olx.pl...m-iid-181800106
żeby taka mała końcówka tylko wychodziła za plastiku.
Na FM jest spec w tych sprawach.Chodzi o EDZIA-skontaktuj się z nim a na pewno Ci pomoże
-
CARBURETTOR CLEANER ale polecałbym w mocno zasyfionych gaźnikach myjkę ultradźwiękową
-
używaj pełnego zakresu obrotów,nie jeździj z tą samą prędkością obrotową,unikaj jazdy na niskich obrotach z zapiętym wysokim biegiem np,5,6 i wymień olej po przebiegu 60-70 km wraz z filtrem
za takie porady powinieneś dostać bana
moderator
-
A uszczelniacze na wale wymieniałeś/sprawdzałeś?
-
Wygląda to na zużyte iglice/rozpylacz lub membrany podciśnieniowe
-
no tak kranik zrobic to podstawa i za to sie wlasnie zabiore. Dzieki za odpowiedzi
I wymień olej wraz z filtrem
-
Podmień przekaźnik rozrusznika i sprawdź na odpowiednim aku
-
Najlepiej gdybyś to mierzył z użuciem plastic gauge i wynik porównał z danymi z serwisówki
-
Jest-przegwintować na większy rozmiar lub przyspawać nakrętke
-
Na dwa obroty wału przypada jeden obrót rozrządu
-
Zastanów się, jak obrócisz wał o 360 stopni, ile silnik wykona suwów?
Patrykowi chodziło o rozrząd, a nie jak Tobie o wał
-
A na niższym biegu też "stuka,szumi"?
-
Wałek rozrządu był wyciągany wraz z zębatką ,czy może była odkręcana od wałka ,?
Jeśli tak, to mogliście odwrotnie założyć zębatke tzn. o 180 stopni
-
Dobry tytuł tematu- "... nie odpala " :laugh:
-
Zalecam sprawdzić luzy zaworowe mimo wiosennego serwisu
zanim napiszesz kolejną bzdurę proponuję zapoznanie się z konstrukcją tego silnika
moderator
Zalecam sprawdzić luzy zaworowe mimo wiosennego serwisu
zanim napiszesz kolejną bzdurę proponuję zapoznanie się z konstrukcją tego silnika
moderator
Zapewne chodzi p.moderatorowi o "kasowatory"?
Czy ich zużycie nie będzie skutkowało luzem zaworowym?
-
Moim zdaniem tak.Bo przez rurkę,która jest na podobnej wysokości co dysza główna zasysane jest paliwo z komory pływakowej do kanału odpowiadającemu za ssanie.
Ale zbyt niski poziom paliwa objawiałby się podczas jazdy.Zauważyłeś coś niepokojącego ?
-
FT i RT, czy jeszcze jakieś?
-
Jestem pewien że właściciel kompletnie nie będzie miał czasu na takie manewry :D
Ja bym nawet nie jechał . Szkoda paliwa :biggrin: 6zł prawie kosztuje...
Na litrze nie dojedzie :biggrin:
Yamaha XJ 750
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Wymień paliwo,daj gaźiory na myjkę ultradźwiękową,wymień filtr paliwa (jeśli takowy jest zamontowany),filtr powietrza.
Gdyby to był mój motocykl to wymieniłbym też olej i filtr