Skocz do zawartości

Saakaszwili

Forumowicze
  • Postów

    103
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Saakaszwili

  1. Masz nowszy typ amortyzatora. Musisz wyciąć z płaskownika grubszego taki klocek, następnie wspawać pod główkę ramy i zapendzelkować ( da sie zrobić tak żeby nie było śladu :biggrin: ) zresztą tam i tak nic nie widać. Druga opcja to kupienie starszego typu dolnej półki, starszego typu blachy ( tej z rogami) ale to bedzie cie teraz kosztowało majątek i nie ma sensu. A, zanim pomalujesz ten element z okładzinami ciernymi to wypada troche z nim powalczyć i go powyginać bo lubi nie być w jednej płaszczyźnie z półką i dolną blachą. pozdrawiam
  2. Saakaszwili

    Czesci kupie

    Kupię komplet cylindrów do M-72. Szukam cylindrów do remontu, nadajacych się do szlifu, żeberka w miarę kompletne. Kontakt : [email protected]
  3. A sie podczepie pod temat co by nowego wątku nie zaczynać a pytanie troszeczke podchodzi pod temat sziedzeń. Mianowicie: Jak było mocowane siedzisko w koszu od emki. Chodzi konkretnie o poddupnik. W katalogu na rysunku jest jakiś specjalny hakoelement a w moim koszu dwa eleganckie aluminiowe ceowniki przykręcone do burty. Musze coś z tym zrobić a nawet nie wiem czego szukam. Pozdrawiam
  4. Ja mam rosyjskie przekroje i tu coś jest napisane po rusku. W środe będe miał aparat to zrobie fote i ci wyśle jak nic wcześniej nie wynajdziesz. btw polecam zakup kompletu przekrojów na A3 bo koszt niewielki a pomocne jak sie składa. Jako alternatywe masz łatwodostepne sprężyny chińskie. Ja bym jeszcze spróbował tu spytać: http://weteran-motor.pl/ bo on dorabiał różne cześci to może i sprężyny robił. Pozdrawiam a jak byś dorabiał to napisz koniecznie ile cie wyszło może zrobilibyśmy wieksze zamówienie :icon_biggrin:
  5. Ja założyłem łożysko z wyjmowaną bieżnią wewnętrzną. Proste w montażu i późniejszym demontażu :buttrock: Numeru nie pamiętam niestety ale nie miałem z dostaniem problemu. pozdrawiam ps. Jak nie wiem co i jak to biore łożysko w kieszeń niose do sklepu i tam mi dobierają odpowiednie. Nie widze potrzeby w takiej sytuacji bawić sie w katalogi numery itp.
  6. Jeśli chodzi o to rolkowe łożysko to jest jescze inny sposób. Wycinamy z blachy cos na kształt kółka i wspawójemy w bierznie. Następnie całość wybijamy od zewnątrz. pozdrawiam
  7. Igiełki żaden problem tylko policz ile dokładnie :banghead: O łożyskach kierownicy nie słyszałem innych (no chyba , że sie roztacza główke ramy) ale podobnież ruskie nie są takie tragiczne (jasne)
  8. Chcesz kupić nowe chińskie cylindry po to żeby wbić w nie tuleje?? Poszukaj lepiej ruskich takich coby miały wszystkie żeberka w miare. Efekt będzie ten sam a koszta niższe zdecydowanie.
  9. hmm katalog MON z 1959 roku przwiduje jednak 4 szlify. Nominał 78,0 IV nadwymiar 79,5 (cylinder) Pozdrawiam
  10. http://weteran-motor.pl/ Zawieszenia (części komplety), ośki, wieżyczki do czołgów itp.
  11. Kurcze dawno już grzebałem w swojej skrzyni ale na mój gust to to jest wyłącznik zapadki rozrusznika. Przykręcony do obudowy gdzieś w okolicy zębatki rozrusznika. pzdr
  12. rochodzi mi sie o pierdoły. Każda duperela do emki nieoryginalna lub której niemasz to 50 zł w plecy. Smiem twierdzić , że pomimo wszystko latwiej i taniej kompletuje się junaka niż emke. obecnie wśrud sprzedawców panuje pogląd że ponieważ emka to prawie BMW to ceny bedą takie jak za BMW.
  13. Osobiście odradzam kupownaie motocykla w częściach jeśli konkretnego modelu nie masz rozkminionego od podszewki. Ja tak zrobiłem i już dwa latka bujam sie z kompletowaniem bo koła pułbębny ale pokrywy na falbane, suwak od irbita, tu brakuje śrubki emkowej tam jakiej innej dupereli, coś byś dokupił ale nawet nie wiesz jak to wygląda. pzdr
  14. hej a może macie jakies namiary na prostowanie i centrowaie felg w warszawie?? Po czym poznać że felga nadaje sie do prostowania a nie centrowania?? z góry dzięki za odp :buttrock: pzdr
  15. Witam To i ja się dołącze bo mam problem z kołami. Rozebrałem swoje koła od emki. Felgi i bębny wypiaskowałem, kupiłem nowe łożyska i śrdki piast pozostały 2 sprawy: 1 Felgi są krzywe. Nie jest to może jakieś monstrualne pokrzywienie ale jeździć na tym raczej przyjemnie nie bedzie. Czy są jakieś zakłady (najlepiej w okolicy/lub w warszawie) prostujące felgi motocyklowe? Czy zabieg prostowania uratuje felge czy będzie wyczuwalne bicie? A może jwystarczy samo centrowanie? 2 Macie jakieś namiary na dobrze dorobione szprychy do emki? pzdr Witek
  16. Dzięki za namiary będe szukał :biggrin: hmmm 2 zł to browar (bez butelki:)) gumy niszczą się zdecydowanie szybciej niż skrzynie biegów i nie ma możliwości ich regeneracji. Jeśli przy każdym zakupie byle gumki mam dokładać browar to robi to różnice :buttrock: pzdr Saakaszwili
  17. Witam Macie może namiary na ludzi dorabiających gumy do weteranów. Na bazarach jest zawsze taki gostek co ma tylko gumy do weteranów ale zapomniałem ostatnio u niego conieco zakupić :icon_mrgreen: a nie chce żeby remont stał. pzdr
  18. Kurcze oddawałem krew w piątek i teraz przez 2 miesiące nie mogę :flesje: . No nic życzę szybkiego powrotu do zdrowia dla Embe i pamiętajcie żeby durzo wypić przed oddaniem krwi. Ja ostatnio zapomniałem i miałem odloty.
  19. W starszej wersji silnika emy (tej z wałkiem na panewce) jest w durzym kole wytoczone miejsce na pokrywke łożyska pzdr Witek
  20. koniecznie po polsku Spiszesz po białorusku to ci jeszcze karzą tłumaczyć pzdr
  21. Byłbym wdzięczny i to bardzo :) Jeśli chodzi o instrukcje obsługi i katalog części zamienych to jak każdy emkowicz mam w oryginale ;) ps. Motołusz ja jestem ze wsi obok zalesia "Kamionki" (Wieś sexu i biznesu :twisted: ) Pytałeś wcześniej ?? niezauważyłem Dzięki za odpowiedzi i pzdr
  22. Witam Problem jest następujący, powoli zaczynam dorastać do wzięcia się za zawieszenie w mojej męce i nie mam kompletnie pojęcia jak się do tego zabrać. :oops: Swojego czasu zdjąłem szklanki z przedniego zawieszenia i rozabrałem jeden suwak z tylnego ale nie wiem co robić dalej. Napiszcie proszę jakiś mini poradnik ale taki dla kretyna :oops: krok po kroku. Będe wdzięczny za wszelkie porady :) Jeszcze jedno jak sie wyjmuje oś kierownicy z dolnej półki (czy w ogóle się wyjmuje) bo półki mam ok ale ośkę chyba ruski w wolnej chwili diaxem traktował. pzdr i dzięki za odpowiedzi
  23. Kończąc temat "panów" Mikołajewskich z siedlec : http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...der=asc&start=0
  24. To trochę dziwne Wojna brakuje wszystkiego a oni zużywają materiał na znaczki na zbiornik. Ale kto tam za ruskimi nadąży.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...