Seboka

Zbychu kończ waść pan wstydu oszczędź :icon_rolleyes:

Gdy usiądziesz na motocyklu linia rantu szyby nie powinna być wyżej niż oczy

A jak tam dziś spotkanie na barce ???? Jest ????

Zadzwoń do Mitsui Motor Polska jak nie wierzysz , jak się przekonasz postawisz flaszkę :) , dzisiaj byłem na regulacji gaźnika i jest ok. .Jedynie lekko przykopci na przygazówce jak kompletnie zimny (tylko na sprawdzenie, normalnie tak nie robię ) .Na ssaniu chodzi idealnie , równo i bez kopcenia .Jestem zadowolony :) i dziękuje kolegą za refleksje , trzymajmy się razem bo w kupie ;) łatwiej i przyjemniej . :lalag: Ponoś wskazane jest sprawdzić zawory po 30 tyś , u mnie nic nie pukało tylko miało wpływ na prace na niskich obrotach

W zeszłym roku lepsza muza , wiecej ludzi , ja miałem 140 km :clap: Ale Steczkowska była swietna , kilka fotek na mojej stronie

Drako regulacją sie same ale nie wszystkie , Prałat to co napisałeś to samo sedno , jest tak jak mówisz :clap:

Z nami możesz nawet pojeździć nie tylko pogadać :( u nas jest OK.

A pewnie że się reguluje :clap:

Trzeba kogoś poprosić ,na to nie ma siły .:clap:

Zbychu wyluzuj :biggrin:

Lightbary są przed szybą więc w czym problem ,najlepiej dwu włóknowe .

wydechy są cobry , tylko je troche wytłumiłem , nie strzela, równo chodzi .Ponoć za bogata mieszanka , tak mówią . Nie dopala paliwa jak zimny i tyle

Strona będzie na innym serwerze http://kardan.ovh.org/ zapraszam

Kilka fotek będzie na mojej stronie , poźniej jak zrobie Kardana będzie bardziej tematycznie , :icon_exclaim: http://www.fckardan.republika.pl/ Juz cos jest

Zaklep dobre miejsce :banghead:

Ja przyjadę w piątek , w sobote chyba do Drawska skocze :icon_razz: mam tam nocleg u znajomych , wiec do zobaczenia .

Tak też zrobię podjadę na regulacje gaźnika . Vpower dzięki za uwagi i pozdrawiam Kolegę :icon_razz: .

Chłopie chyba ci się coś pomyliło, reguły klubów stowarzyszeń itp. Obowiązują tylko członków wyżej wymienionych, znaki graficzne logo itp. Można zastrzec. A co do waszych klubów przyszły one do Polski z Stanów wraz z coca colą i frytkami. Straszenie kogokolwiek przypomina mi dresiarstwo. Myślę że przemoc idzie wraz z nieudacznictwem życiowym , poczytaj sobie http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...uby+motocyklowe . Ja osobiście należę o stowarzyszenie o nazwie GDO, którego logo jest niebiesko żółte, jest związane z ludźmi z PO, więc za to mogę dostać po buzi ?????? Są kluby garbusiaży, posiadaczy motocykli danej marki , kluby tuningowe , świat jest duży dla każdego jest miejsce . Więc żegnam. PS. Prosił bym Admina o podanie numeru IP tego pana , z tego co wiem można zczytać z serwera wszystkie dane

Filtr powietrza nowy , jak zimny przykopca jak się podkręci gazu , zrobie jutro filmik i umieszcze linka na forum sami ocenicie .

Co do brania oleju to wątpię , wildki mają spiek ceramiczny w środku .Gaźnik powietrze ma niby fabrycznie ustawienia , stawiał bym chyba jednak na regulacje gaźnika . Ponoć jak się spala olej daje niebieskawy dym tak mi mówił pewien fachowiec, takiego nie daje , może jakieś lewe powietrze , króćce są wykonane z grubej gumy nic się z stamtąd na pewno nie dostaje . Czyli zbyt bogata mieszanka w paliwo lub za mało powietrza ????

Więc sprawa wygląda tak, mój Wildek gdy go pale póki się nie zagrzeje i nie nabierze słusznej temperatury, gdy doda mu się gazu kopci (normalnie nie robie tego), oleju nie bierze(przejechane 3 tyś po wymianie), wymienione filtry, świece, regulacja zaworów w serwisie .Szczególnie z tylniego cylindra , pracuje równo na niskich obrotach przebieg 20 tyś 2001 r. Mam puste wydechy ale z siatką w środku i lekko zdławione wkładami . Czy po prostu jest to taka specyfika ???

Czyli Princessa wypłyneła na rynek , było to do przewidzenia .Miejmy nadzieje że motocykl jest dobrze zrobiony i nikt się nie zabije .

Drag Star 1100A i nic więcej do szczęścia nie trzeba :biggrin:

Imprezka w Stepnicy Ok , następna w Sołominie czy jakoś tak :biggrin:

Z logo zawsze można coś wymyślić ;) wszystko można :flesje: