Maar79

Witam wszystkich kolegów po przerwie. Mam pytanie na które niestety nie znalazłem odpowiedzi szukając na forum (może nie dość dokłanie szukałem). Myśląc już o pierwszych dniach wiosennych szykuję sie do wymiany oleju w XVS 650 i chciałbym prosić o wskazówki bo nigdy sam tego nie robiłem a postanowiłem nie dawać zarobić serwisowi Yamahy. Interesuje mnie głównie jak wymienić filtr i ile i jaki olej zalać, ze spuszczeniem starego sobie poradzę :( Pozdrawiam

Witam pytanie mam jak w temacie jak najlepeiej zabezpieczyc motor na zimę? Bedzie stał w ciepłym miejscu czy demontowac akumulator, jakies ruchy z olejem??? będę wdzięczny za informacje, to nasza pierwsza zima razem :) pozdrawiam

Dzięki chłopaki za odpowiedź, przy wbijaniu jedynki jest takie delkatne szarpnięcie czasami, nie zawsze i jak za szybko wbijam II to zdarza się zgrzycik, ale właśnie wróciłęm z pięknej wycieczki Wrocław - Karpacz - Wrocław i byli znajomi na trzech nowych XVS 650 i mają to samo nawet sie wybierają do serwisu żeby im coś z tym zrobili bo motory mają po 800-1000 km. ciekawe co powiedzą w Yamaha Wrocław.

czy to normalne żeby sprzegło brało pod sam koniec ruchu klamki? u mnie jest długo długo nic i na samym końcu łapie, już sie zastanawiali jak to możliwe u Yamahy bo motor ma 4 tyś przebiegu, którego autentyczność potwierdzili. Czy jest możliwość regulacji innej niz tylko na lince przy silniku ?? Pozdrawiam

Witam zrobiłem sobie kłopot, wczoraj zdemontowałem szybę z motoru aby sprawdzić jak to jest bez :notworthy: było fajnie ale pomyślałem że skoro już ją zdemontowałem to dokładnie umyję wyszukałem nową kuchenną gąbkę taką z szorstkim wierzchem i miękkim spodem, myłem oczywyście miękkim spodem i mydłem w płynie. Jak wysuszyłem to mi ręce opadły cała porysowana drobnymi ryskami, wymatowiała :notworthy: czy wiecie czy jest możliwe wypolerowanie żeby znowu była przejżysta jak wcześniej ?? Dzięki pozdrawiam

Witam jako początkujący motocyklista, mający dobre chęci i podstawowe narzędzie zwracam się z proźbą do bardziej doświadczonych o informacje jak krok po kroku wymienić płyn hamulcowy i jaki nowy zastosować. Z góry dziękuję

prawdziwa lipa, miasto prawie 800 tyś mieszkańców a problem z mechanikiem motocyklowym, wszystkie próby znalezienia kogoś rozsądnego kończą się powrotem do tych samych oszołomów zostaje autoryzowany,

pierwszy do którego zadzwoniłem powiedział 200 zł, a to sama robocizna bo mam wszystkie kable tylko trzeba podłączyć, w autoryzowanym Yamahy powiedzieli ze 150 może mniej, jak dzwoniłem do elektryka samochodowego to powiedział że się nie podejmie bo się na motorach nie zna, i tak to wygląda w skrócie :D Poczekam do poniedziałku i pojadę do Yamahy niech myślą

Hej Zwracam sie z pytaniem do kolegów, gdzie we Wrocławiu znajde elektryka, który nie będzie się bał zrobić kilka prostych podłączeń w Drag Starze ? Kupiłem ładny chromowany obrotomierz i zegar na kierownicę chciałbym to poinstalować i przy okazji przełączyć Lightbary żeby świeciły razem ze światłami mijania a nie tak jak teraz tylko z drogowymi. Zadzwoniłem do jednego mądraska który pracował a autoryzowanym Yamahy we Wro ale jak podał mi cenę to telefon wypadł mi z ręki. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

Nie dopisałem że to motor z autoryzwoanego salonu w niemczech, wstawił go tam 60- cio letni niemiec, który ma jeszcze dwa inne motory, kupił trzeci a mój zostawił w rozliczeniu, wiec przebieg niemca rozłozył się na trzy motory. Najważniejsze że ja jestem pewnien :D Powiem więcej Carlos, trzeba być odważnym żeby kupić motor czy samochód w Polsce, widziałęm już takie sztuki że można by o pomysłowości ludzi filmy kręcić.

nikt Ci nie sprawdzi przebiegu z zegarow ważne jest to co wpiszesz lub nie na umowie kupna i póżniej w formularzu Vat - 24 w urzedzie skarbowym. Ja popełniłęm ten błąd i wpisałęm to co było na zegarach czyli 2500 tyś km i tylko dzięki miłej dziewczynie z US udało mi się jakoś to odkręcić, inaczej by mi dowalili 3 tyś Vatu. Ta sam sytuacja jest jeżeli sprowadzasz pojazd nie starszy niż rok to już nic nie wykabinujesz więc celuj raczej w conajmniej roczniaki lub starsze. pozdr.

Wiec rpocedura jest taka : 1) Najlepiej wiedzieć czego się szuka bo wtedy można prceyzyjnie czesać ogłoszenia w adreesach, które podałęm jest dobry klucz do wyszukiwania sprzętów. 2) Trzeba dzwonić i pytać dokładnie o motor ilu właścicieli, czy serwisowany, czy papiery dobre itd. Ja tez zawsze pytam czy właściciel zgodzi sie na przegląd w autoryzowanym serwisie wskazanym przezemnie. 3) Jak poznasz średnie ceny to możesz łatwo ocenić czy ogłoszenie nie jest miną, jest wielu cwaniaków którzy wystawiają samochody motory za 60 % wartości nie podają telefonu tylko e-mail i wkońcu powiedzą że motor już jest w skrzynce na Cargo bo porzedni kupiec się rozmyślił i jak wyśle sz mu kasę przez Western Union to motor będzie za 4 dni u Ciebie, bydlęta i tyle. 4)Więc jak już znajdziesz to co Ci się podoba dzwoń rezerwój, najczęsiciej zgadzają sie na 2 dni zatrzymać sprzęt. 5) ja wypozyczyłem przyczepkę na dwa motory 300 zł kaucji i 50 zł netto za dobę 6) jak jesteś na miejscu to potrzebujesz brief, wymeldowanie i umowę (niemcy) ważne żeby na umowie przebieg nie był mniejszy niż 6 tyś km bo wtedy wchodzisz w Vat. z tymi dokumentami wracasz do domu 7) ja jak jeszcze mialem przyczepke pojechalem na przegląd około 118zł później tłumaczenia dokumentów na polski, i z tym idziesz do Urzędu Skarbowego wypełnić formularz Vat - 24 musisz wpłacić dla nich 150 zł, Czekasz tydzień. odbierasz zaświadczenie o zwolnieniu z obowiązku opłaty i idziesz rejestrować. Dostajesz miękki dowód na chyba 2 tyg albo 4 już sam nie wiem wykupujesz OC ewentualnie ac i heja . W PZU oc jak masz zniżki to 73 zł za rok. Mam nadziej że niczego nie pominąłem Powidzenia

Witam Z obserwacji sprzetow na jakich jazdzicie zdecydowana przewagę biora motory powiedzmy może nie sportowe ale przynajmniej neked. Czy stosowanie omawianych technik skrętu ma jakiekolwiek uzasadnienie w jezdzie chopperem. Mozna powiedziec ze jestem jeszcze zupelnie zielony z jazdy na 2oo ale czasami w zakrecie czuje ze mozna zrobic to 10000 razy lepiej, ale boje sie polozyc go nizej, obawa glownie skupia sie na tym ze przednie kolo odjedzie w bok. Jakie Wasze zdanie ??

ja swojego xvs'a przywiozłem trzy tygodnie temu, zachecam do wyszukania motoru np. na www.mobile.de albo www.autoscout24.de można naprawdę kupić piękne sprzęty znacznie taniej niż u nas i powiedzmy ryzyko miny jest ciut mniejsze. Ja do swojego zakupy przymieżałem się bardzo długo i jestem zadowolony. Zakup wyczekany ale super, komplet dokumentów, serwisowany dwa kluczyki i najważniejsze 2,5 tyś przebiegu, oryginalne opony itd itp. z przywiezieniem motoru jest prosta sprawa, jak Cie interesuje to chetnie opowiem jak to bezboleśnie zalatwić.

a zastanawialiscie kiedys jakie przyspieszenie do 100 osiągają Wasze maszyny. Wiadomo ze dla chopperka to nie jest istotny pomiar bo chodzi tu głównie o paradną jazdę ale ala mojego ucha dźwięk "zbierającego " się V2 jest wielce przyjemny. Jaki to moze byc przedzial sekund, sam nie zmierzę bo ręki brakuje. ale myślę że w przypadku xvs 650 może to być 8-9 sec. co myślicie?? a jak jest z Virówkami ??

Dzięki Worriot za radę powiedz mi jeszcze bo to moj pierwszy motocykl i dopiero sie ucze, czy jak odkrece te nakretki czy sruby to przednie kolo nagle mi nie odjedzie czy cos ?? :D i jak juz je zdjeme czy jest tam jakas miarka do zbadania poziomu oleju? czy trzeba do srodka ziornąć ??

Jak to jest z tym dojeżdżaniem do skrzyżowania między stojącymi samochodami, jak duże jest to wykroczenie w świetle kodeksu drogowego i jaki może być za to mandat jeżeli akurat przeoczymi że minęliśmy radiowóz policyjny. Bo to że kierowcy tego nie lubią to wiadomo ale co zrobi policjant?

Witam Mój motor stał dość długo i teraz przy naciskaniu na przedni teleskop przy wciśniętym hamulcu przednim, jest taki odglos jak by przyrdzewiałe sprężyny, krótko mówiąc trzeszczy, odgłosy trochę ustapiły po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów ale mimo to wolałbym przeprowadzić jakieś smarowanie profilaktyczne. Czy mozecie mi doradzić jak to zrobić domowym sposobem. Byłem z tym przy okazji wymiany płynów w serwisie ale jak to w serwisiej już mi chcieli wymieniać uszczelniacze oleje i wszystko naraz nawet dokładnie nie sprawdzili co trzeszczy. Wycenili na 300 zł. Bede wdzięczny za poradę.

Część napewno taka własnie jest ale nie zaszkodzi wpaść. Na poczatek sezonu kazdy pretekst jest dobry o ile pogoda dopisze. Jak będzie lipa można będzie poplanować coś dalszego

Hejo Mario to co widziałes to napewno nie moj sprzęt bo mój dopiero od poniedziałku jest zarejestrowany i po centrum jeszcze nie bzykalismy. Mieszkam Wrocław - Leśnica i tu po wioskach trochę kilomertów robiłem przed rejestracją. Wczoraj inauguracja była i wspaniały wyjazd do Lubiąża, pogoda się trafiła niezła tylko w drodze powrotnej było już dość zimno. A dzisiaj jak na złość od rana leje. A mogło być tak fanie:) Rozmawiałem już wcześniej z Szafirem że w każdy czwartek pod restauracją Orle Gniazdo, (po drodze na lotnisko) od 18:00 są spotkania motonitów. Jak nie będzie tak iej pogody jak dziś to na bank tam będę. Kolejnym punktem może być wspólny wypad właśnie do Lubiaża poznałęm wczoraj piękną trasę przez malownicze wioseczki jest naprawdę wicked. Piszcie co Wy na to na miejscu jest karczma mozna coś przekąsić i płyny uzupełnić. A zamek też niczego sobie ..

witam witam Dopisuję się do Wrocławiskiej moto grupy, Sprzetam mam już po rejestracji tylko czekam na bezpieczne ubranka. Na razie latam w kurtce narciarskiej :banghead: i też jest git. Może jakieś małe zapoznanko w niedzielę we Wro żeby obgadać dalszy wypad, ??

witam witam Dopisuję się do Wrocławiskiej moto grupy, Sprzetam mam już po rejestracji tylko czekam na bezpieczne ubranka. Na razie latam w kurtce narciarskiej :banghead: i też jest git. Może jakieś małe zapoznanko w niedzielę we Wro żeby obgadać dalszy wypad, ??

Tak jak kilku przedemną uważam że potrącenie psa w terenie zabudowanym jest szczytem bezmyślności i braku wyobraźni kierującego motorem czy samochodem. Wywody typu dyskutować z właścicielem czy nie, dochodzic odszkodowania czy nie świadczą jeszcze gorzej o Was. Zależy jeszcze od sytuacji ale gdyby ktoś potrącił któregoś z moich czworonogów i próbowął wdać się w dyskusję o odszkodowaniu czy winie psa, czy mojej, czy były pasy czy nie, stracił by kilka kłów.

tak właśnie czytam o tych alarmach i większość z funkcji to chyba bardziej dla szpanu niż zabezpieczenia motoru. Mam prośbę do właścicieli tego modelu co mój o ksero z polskiej instrukcji obsługi, ponieważ jest to mój pierwszy motor zalezy mi żeby nie popełnić jakiegoś błędu. Oczywiście pokryje wszystkie koszty kopiowania wysyłki a na zlocie odwdzięcze się zimnym kuflem. Mam nadzieję że zrobienie dokunentów i rejestracja nie zajmą więcej niż 2 tygodnie i niedługo zobaczymy sie na drodze. Pozdrawiam Maar

Witam mam pytanie do uzytkownikow, kupiłem Drag Stara 650 z 1999 r. ma przejechane 2550 km. idąc samochodowym tokiem rozumowania po mojemu powinnien miec wymienione wszystkie mozliwe płyny na nowe ponieważ minęło 6 lat. Czy wymieniac tez plyn w napedzie ( wał kardana)? i płyn hamulcowy? Jakie macie doświadczenia z alarmami motocyklowymi ? i innymi zabezpieczeniami w co warto zainwestowac. Moja maszyna bedzie uzywana raczej weekendowo ale już planuje kilka dalszych wypadów i myślę jak się zabezpieczyć przed draństwem. Dziękije i pozdrawiam Maar