Maar79

Tak w moim zestawie jest hypercharger-obudowa filtr K&N i zestaw dysz: jedna co wygląda jak wentyl i ma oznaczenie 65K i mniejsza wyglądająca jak śrubka z otworem 185K, także wyboru nie dali. Pompka wiesz gdzie mozna zamówić inne dysze w razie gdyby jakimś sposobem te nie były właściwe ?

Więc dzwoniłem do gościa, nie mają ani katalogu ani www mozna oglądać produkty na imprezach motocyklowych. Dla zainteresowanych z Wrocławia 25 czerwiec Karmelkowa

Naprawdę nie wiem co to da jeżeli mowa o parametrach, napewno najbardziej zmieni się dźwięk i wygląd a Ty Zenobing wiesz to z doświadczenia? też robiłeś takie manewry ? I jeszcze jedno mam do Ciebie pytanie jaki sakwy masz do swojego VTX'a i jaką masz wersję R czy C ?? Mam duży dylemat co kupić bo oferta do wersji R wcale nie jest bogata.

Szafir a znasz miejsce we Wro gdzie mogę sia podjąc regulacji? I powiedz mi jeszcze czy carb kit to to samo co dynojety ? dopiero się wgryzam w temat i powoli sie wszystko rozjaśnia.

Witam Pytanie jest następujące czy ktoś z Was instalował w maszynie jednocześnie hypercharger i głośne wydechy? Mam dylemat ponieważ w zestawie z chyperchargerem są odpowiednie dynojety ale czy te same powinny być zainstalowane jeżeli dołozymy jeszcze wydechy ? Przy okazji zapraszam na moją aukcje gdzie wystawiłem właśnie hypercharger do VTX'a 1300 http://www.allegro.pl/item108825530_kuryak...y_vtx_1300.html

właśnie własnie, chyba przed powrotem do domu bede gasił sprzeta i pchał do garażu bo mnie zlinczują, :flesje: no ale skoro już zostały zamówione to odwrotu nie ma :flesje:

Witam pytanie tak jak w temacie właściwie już bardziej informacyjnie bo wudech zamówiony więc odwrotu nie ma. Kupiłem Hard Krome DD 3" Big Straights takie jak w linku poniżej http://hondadirectlineusa.com/stores/produ...=13&ID=68375631 z samego kształtu widac że do cichych nie należą, ale pytanie takie czy jest możliwe żeby były tak dzikie że aż uciążliwe w dłuższych wyprawach 400-500 km dziennie? Macie jakieś doświadczenia z takimi konstrukcjami? Zamówiłęm je bo strasznie mi sie podobaja i nie widze innych do VTX'a R ale spędziłem troche czasu na Forum uzytkowników tego modelu i kilku postanowiło rozstać sie tymi rurami ze względu na ich moc okrutną .

Straszne dziadostwo, powinni prawko kasować za srugim razem

zgadzam się z przedmówcami ...rzadki flet żeby nie powiedzieć burak, no ale niektórym dobrze to robi w kompleksowej terapii.. powodzenia więc

k... mać wiadomo coś więcej ??

Witam u mnie to było tak: na prawym lightbarze był włącznik mozna było włączyć lub wyłączyć, przy światłach długich drogowych boki nie świeciły włączanebyły razem ze światłami mijania. Nie wiem jak było podłączone bo już tak było jk kupiłem sprzeta. Pozdrawiam

Zrobił to tak że wskazał teściową jako kierowcę w momencie przekroczenia prędkości, i po sprawie. Nikt tego nie kwestionuje. Lipa z tymi fotoradarami bo jak już zrobią fotę to wiele nie można utargować z mandatu mi przy 200 zł udało się urwać 50 zł a punkty dają obligatoryjnie, to niepodlega dyskusji, dlatego wolę żywego niebieskiego niz foto radar.

ja miałęm w moim Drag Sarze Classic zamontowane boczne kufry Givi ale one były stylizowane na cruiserowate, z chromowym relingiem itd, wyglądały ok ale najważniejsze było to że były zamykane na kluczyk i łatwe do odczepienia i miały uchwyt jak walizka,

Seniao ma racje bez sensu porównanie,

Myślę że różnica pomiędzy Drag Starem 650 a np VTX 1300 jest kolosalna, raz że mocy jest prawie x 2 to jeszcze wymiary i masa drugiego rąbią dużą różnicę vtx jest zdecydowanie dłuższy i ponad 50 kg cięższy. Ja moim Dragiem latałem rok i powiem że jak jechałem sam po mieście to było wystarczająco ale w trasie szczególnie w górach z pasażerką, też nie było, źle ale wtedy właśnie zacząłem myśleć o zmianie. Mam nadzieje że podjęta została dobra decyzja. Z moich obserwacji wynika że każdy kto kupuje np. 650 trzyma go rok max dwa lata i zaczyna myśleć o większej maszynie i nie chodzi tu bynajmniej o rozwijanie większych prędkości czy jakiś mega przyśpieszeń ale o ten fantastyczny zapas mocy przy wyprzedzaniu i wtedy kiedy go naprawde potrzebujesz.

Ja uważam że nakład pracy i środków jakie zostały zaangażowane w produkcje tego filmu pozwala stwierdzic jednoznaczne iż nie bawili by sie w to gdyby było to tak łatwe do zdemaskowania pozatym nawet z róznicy prędkości mijanych przez GR aut widać ze koleś naprawdę nisko leci a nie jedzie po asfalcie. No ale liczcie może odkryjecie jakąs grubsza aferę :smile: Nie zmienia to faktu że facet ma zdecydowanie więcej szczęścia niż rozumu, ciekawe czy jeszcze żyje

Już się nie moge doczekać :banghead: :smile:

no faktycznie pominąłem ten dość istotny szczegół :icon_razz: to dobrze bo już zaczynałem się zastanawiać czy czegoś nie przegapiłem w opisach VTX'a.:wink: pozdrawiam

Jestem pod wrażeniem filmu "Ghost Rider", który oglądałem wczoraj, koleś jest ze Sztokholmu, czarny motor plastik oczywiście (nie wiem jaki) czarny kombinezon kask itd, oczywiscie brak tablic rejestracyjnych. Film trwa 35-40 min. Koleś wyznacza sobie rózne zadania wyzwanie jedno z nich to przejechać w normalnym ruchu po autostradzie odcinek 67 km w mniej niż 15 min, cała trasa jest zarejestrowana tak że widać prędkościomierz i obotomierz, średnia prędkość wychodzi mu 273 km/h maksymalna grubo ponad 300 bo licznik podaje tylko do 299 :icon_razz: inne zadanie to okrążyć sztokholm chyba 57 km też cos koło 13 min, prawdziwy kozak, zabawy z bezradną policja, która wdaje sie w bezsensowne pościgi za motorem. Ale najlepsze jest to że w cały film zaangażowanych jest sporo osób bo poza widokiem z kamery na motocyklu z przodu i na tylnym kole są też zdjęcia zrobione przez osoby stojące gdzieś na poboczach wiaduktach itd. Naprawde dobrze zrobiony film aczkoliwek totalnie j*b...ty typ, policja jest bezradna mogą go jedynie zastrzelić.

hehe nie dogadalismy sie ja przesiadam się z Drag Stara Classica ale 650 a nie 1100 :icon_razz:

hm... może tak może nie, ja nie potrzebuje aż 1800, a konstrukcyjnie 1300 i 1800 praktycznie sie nie różnią silniki zdecydowanie inne ale pozatym na drugi motocykl 1300 to dla mnie az nadto jeżeli chodzi o moc masę itd. czas pokaże mam nadzieje że już niedługo będę mógł dopisać sowje pierwsze wrażenia z jazdy mam nadzieje że b. pozytywnę. Pozdrawiam

Czemu uważasz że zła zamiana ?? Masz złe doświadczenia z VTX??

Witam wszystkich w rozpoczynajacym sie sezonie właśnie przezywam rozstanie z miom Drag Starem, przechodzi do innego właściciela, motor już zapłacony ale wciąz stoii u mnie, Wybraźcie sobie jak cierpiałem w niedziele 18 C słońce pogoda wręcz idealna, ale już nie było mowy żeby wybrac sie na współną wycieczkę, walczyłem ze soba strasznie :wink: ale najgorsze jest to że na nowe dwa kółka przyjdzie mi jeszcze poczekać 6-8 tygodni. :icon_razz:

Myśle że chodzi Ci o film "Oszukać przeznaczenie II" tam jest taki mega karambol w którym biora udział Motocyklista tir bele drewna i radiowóz.

Witam wszystkich Ja mam mojego Drag Stara 11 miesięcy w poprzednim sezonie przejechałem nim 4500 km. absolutnie zostaje przy cruiserach ale w tym roku podwajam pojemność :)