Asmodan

ario nie gadaj na 2 - 3 piwka mozesz wyskoczyc, my zaczynamy tak kolo 20:30 wiec masz jeszcze kupe czasu z przewaga kupy :] Pozdro

ja proponuje w pubie :icon_rolleyes:

to sie okaze co sie bedzie dzialo :) a tak wlasnie gadalem z witasem i mamy pytanie kto bedzie oprocz mnie palego witasa beti ani ?? ekipa wschowska niech sie szykuje :P A z wami co: ario, bestia, pierun, co tak cicho siedzicie. Rezerwowac sobotni wieczor i tyle :] Pozdro

a ire nie basz tam jakiegos dobrego kolegi z ktorym bys sie zamienil na jeden wieczor ;) chyba ze idziesz na sobote rano to nie musisz :] a najlepiej wez urlop :) jak powiesz ze asmo tak mowi to ci dadza nawet na miesiac :icon_razz: Pozdro

o wlasnie mucha przeleciala, dobra ide na sniadanie :notworthy: a co tez se nabije bezsensownego posta tak jak to inni czynia (patrz przedmowce) :clap: Pozdro

Sprawe wyjasnilem juz z kolega przez gg, okazalo sie ze po skreceniu tuleja ktora byla wciskana nowe waszla glebiej niz aluminium i dlatego tak :bigrazz: Pozdro

w praktikerze czy "obi sam se robi" tez dostaniesz taki palnik pierwsza rzecz jaka biore po tym jak nie moge wykrecic sruby z aluminium/stali to wlasnie palnik, jak to jest w ramie to maly wystarczy, ja czasami musze brac taki wiekszy jak jest wieksza powieszchnia, tylko pamietaj grzej nakretke a nie srube :biggrin: Nabij se jakas gwiazdke w srodek imbusa podgrzej i zobacz czy sie poluzuje. Pozdro

@all co do spotkania to mi na 100% piątek nie pasuje bo mnie nie bedzie, jedynie sobota @Beti zawozilem znajomego do kliniki, a tak btw to beit ja czesto nie pije :)

a tyl ramy w tdrce nie jest aluminiowy?? bo jezeli masz dostep do sruby od "wewnatrz" to bardzo pomaga podgrzanie palnikiem, sa do kupienia takie palniki o wygladzie dlugopisu i daja maly plomien wiec nie popalisz wszystkiego co sasiaduje z gwintem :) koszt takiego palnika to 5-8 zl w kazdym sklepie typu castorama, bricomarche, nomi, itp (tam gdzie jest toya tools tam jest i palnik :D ) Tylko grzej rame a nie srube :P Pozdro

Kochany uaz tak przy spokojnej jezdzie spali 15L, spokojnej czyli do 60 km/h a przy exterem 80-90 kolo 18L, jest to potwierdzone kilkoma wypadami jakie odbylem uazem, w zabawie w terenie to norma jest od 22 w gore, srednio zawsze kolo 30. Dodam ze to auto nie jedzie na drodze wiec trzeba liczyc powyzej tych 22 :biggrin: Jak by to powiedziec to auto ma tak zestrojony uklad kierowniczy ze na drodze one jedzie tam gdzie chce a nie tam gdzie my chcemy (luzy fabryczne) kontrole odzyskujemy dopiero po zjechaniu z drogi :biggrin: Pozdro

ja kiedys Dt zostawilem na tydzien z wlaczonym zaplonem bo wbilem bieg i zgasly kontrolki i jakos mi umknelo ze jest wlaczony zaplon, "sutek" z tego taki ze aku padlo :crossy: Pozdro

@all Co do spotkania to mi na 90% piatek nie bedzie pasowal ale to bede dopiero wiedzial moze w srode :) Wiec pozostaje mi sobota. A co do imienin to mozna przeciez isc na imieniny do godz 20 i pozniej chlac do baru :) @Beti Ja ci nie dogryzam tylko stwierdzam fakty :icon_biggrin: ale i tak przelotowa do katosow mialem 110 bo albo lalo albo zamarzalo :banghead: dopiero w drodze powrotnej 150-180 moglem leciec :] Pozdro

@Witas No widzisz to nie jest takie proste, przekladka to minimum 2 dni w przypadku jak serwisant jest sprawny :] Juz 2 razy to robilem wiec wiem :icon_rolleyes: A narazie to i tak nie mam gdzie i najpierw musze YZ i KLXa poskladac gdzie sprzegielko nowe do kawuni czeka a nawet nie mam jej u siebie :P Co do terminu to mi wszystko jedna czy piatek czy sobota :] a i btw to za godzine jade do katosow nasza kochana autostrada :icon_biggrin: dobrze ze Beti nie jedzie na viaderku bo moze bede mial przelotowa 160 a nie 80-90 :P Pozdro

@Witas no do kwietnia nie ma szans, bo ja nawet nie mam KLXa u siebie bo nie mam miejsca z reszta sam mam jeszcze 2 sprzety w kolejce do poskladania a nie mam sie jak zabrac narazie. @Beti co do spotkania to mi wszystko jedno kiedy. :) @RudyXJ Jak dobrze pojdzie to za rok bede inz. informatyk wiec do zawodu mechanika mi brakuje (to moje hobby:P ) a co do stolarki to wiadomo nigdy nie pracuje sie w swoim zawodzie :) a tu juz mam duzy + nie mam juz sobie co ucinac :lalag: Pozdro

zobacz na larssonie czy maja lub jezeli chcesz tanio to www.rider.com.pl i tam dostaniesz od reki praktycznie oddzielnie tarcze(kpl), przekladki i sprezyny firmy EBC lub mozesz kupic zestaw wzmocniony (to co wymienilem w jednym kartonie) specjalnie do enduro inne sprezyny i tarcze. Innym wyjscie drozszym jest kupno tego wszystkiego z intermotors (www.intermotors.pl) bo tez maja od reki to wszystko ale nie EBC tylko Lucasa. Pozdro

Adamie staramy sie :icon_mrgreen: Ja z powodu chwilowego braku 3 palcy od lewej reki (i mimo ze to przez motor to i tak go nie sprzedam) mam czas zeby posiedziec przed kompem a nie smigac na moto (chociaz wolal bym odwrotnie) :] Pozdro

jak czytam te wypowiedzi "mechanikow" od siedmiu bolesci to az sie boje kupowac sprzet w polsce. Wiekszosc uszczelek jest jednorazowego uzytku a w szczegolnosci pod glowice i cylinder jak zdejmiesz glowice to nowa uszczelka a nie sylikon,tawot,superglu,tasma izolacyjna i troche poxipolu do okola zeby ciecz nie ciekla. Wracajac do sprzeta to najprosciej wez szczykawke 5 lub 10 ml i walnij troche paliwa bezposrednio do komory spalania przez otwor na swiece, wstaw pewna swiece moze byc nawet nie o tej samej wartosci cieplnej byle by byla pewna ze podczas sprezania ma iskre. jezeli motor odpali to szukaj przyczyny w starej swiecy lub gazniku. Pozdro PS a nogi myjesz w kiblu?? bo kran chyba bez uszczelki cieknie. Nie chcem byc chamski ale takie pierdoly jak oringi czy uszczelniacze pod rozne sruby kosztuja grosze w sklepach z simmeringami i lozyskami, poco rzezbic w gownie??

tak w servisowce masz podane grubosci tarcz oraz jak dlugie maja byc sprezyny, oczywiscie jezeli przypaliles sprzeglo to i nawet jak bedzie w normie to jest do wymiany. Jezeli po rozebraniu przekladki metalowe beda przebarwione (przegrzane) to tez sa do wymiany. Najlepiej poszukaj sprzegla wyczynowego (caly komplet) z EBC za okolo 250zl. Pozdro

w drce jak i pewnie w innych sprzetach ale akurat w drce sie z tym spotkalem to od luznego lancuszka wybijaja sie (wykruszaja) boki prowadnic szczegolnie tej od strony wydechu i lancuch nawet nowy lata na boki robiac gimele. Wiec najlepiej zdjac pokrywe i wyjac slizg ten od wydechu i zobaczyc jak wyglada (w przekroju wyglada jak to ] a w srodku idzie lancuch). Przy okazji zdjecia pokrywy bedziesz widzial bierznie i walek oraz krzywki w jakim to jest stanie :) Pozdro

prawdopodobnie tak, wyciagnij tarcze, wykonaj pomiar grubosci i zobacz dlugosc sprezyn ale raczej czeka cie wymiana tarcz oraz pokusil bym sie o sprezyny bo koszt nie wielki a nawet jezeli trzymaja jeszcze norme to i tak warto wymienic. Pozdro

jak ja kocham wypowiedzi takich ekspertow :) I poco ludzi wprowadzasz w blad. Jak jest cos takiego to albo ktos zle poskladal sprzeglo albo skonczylo sie kilka lat temu. Normalny objaw konczacego sie sprzegla to wzrost obrotow w momecie gdy silnik "ma ciagnac" a znikome przyspieszenie. dosc czesto przy sprzegle ktore zaczyna sie konczyc mozna to odczuc na najwyższym biegu (5,6) ze motor skacze po obrotach nie przyspieszajac. Pozdro

a moze wlasciciele moto sie zamienili :) tzn kierowca z erjedynki wsiadl na xjte i odwrotnie :banghead: Pozdro

no ok dobra ale stosunek alkoholu do paliwa nie wynosi 1:1. jezeli ma sie wszystko rozleciec po dolaniu 100ml metanolu do 3 litrow paliwa to ja jestem swiety. Sam jak bylem mlody to jezdzilem naszym polskim czoperem (motorynka) i dosc czesto dolewalem metanol do paliwa w ilosci 250ml na 5 litrow paliwa. Po okolo roku smigania na takiej mieszance wypalilo sie tylko kolanko wydechowe przy mocowaniu, nic sie nie dzialo. Ten sposob co podalem jest tylko sposobem na pozbycie sie wody bez koniecznosci rozbierania silnika a nie sposobem na jazde "na gazie". Pozdro

wueska tylko ze zadna ropa czy nafta nie rozpusci wody (nigdy wodki ze spirytu nie robiles). Co do niszczenia uszczelniaczy to nic sie nie stanie to jest tylko alkohol, jak by tak bylo to maszyny zuzlowe mialy by wszelkiego rodzaju uszczelnienia pozrzerane przez metanol. Pozatym to sie tylko dodaje do paliwa jak jest woda w silniku, gazniku a nie caly czas. Pozdro

Pompka tylko to jest oryginalny seryjny wydech Kawasaki w zadnym miejscu nie jest ciety czy wybebeszany (czyt. oryginal) ma tylko dokrecane przytlumienie od tylu jak komus za glosno chodzi (poto by spelnial wymogi homologacji na droge z tamtych czasow). Wiadomo ze sposoby regulacji zawarte w serwisowce nie daja takiego efektu jak analizator + hamownia :bigrazz: (niestety nie mam dostepu) ale to jest gaznik akcesoryjny nie produkowany do zadnego seryjnego moto i ustawilem tak jak to mowi serwisowka zalanczana do niego (sposoby dobierania dysz i skladu mieszanki do konkretnego silnika). Ladnie wyjasnili tam jak dobrac dysze po charakterystyce reakcji na odkrecanie i puszczanie manetki. Pozdro