Enduroboj.

Mam gdzieś adres do typa, który dorabia pierścienie. I myślałem że będzie to dobrym rozwiązaniem! Jednak się myliłem. Przy okazji remontu kapitalnego nasuwa mi się pytanie, ile kosztuje wymiana korbowodu??

A czy zmiana pierścionków coś by dała??

A ja mam takie zapytanie czy cylindry aluminiowe są kryte nicasilem?? I jak często trzeba w nich zmieniać tłok?? Bo mam tuning Airsala 70ccm i on jest aluminiowy. Sezon przeganiał i w sumie nie ma spadku mocy ale boje się że jeżeli tłok będzie za luźny to rozwale cylinder!!

Po co komu taki patwór, duża masa, drogie utrzymanie. Poprostu nikomu nie chce się w to bawić!!

Wiodać :D RM250 to full cross przeznaczony do jazdy tylko w terenie, bez możliwości Rejstracji. A DR'ki są to typowe Endurasy. Mi osobiście bardzo podoba się DR350, ze wzglęu na przyzwoitą cene, dobre zawiechy, uniwersalność oraz dobry silnik. Daruj sobie te krosy :P

Ja w takiej sytuacji odruchowo unosze noge od wewnętrznej strony zakrętu, po to aby nie została przygnieciona!!

Ja śmigałem w terenie na motorynce :D Wrażenia nieprzeciętne :P A co do WSK to wydaje mi się że jakaś frajda będzie ale od zawiasu i silnika zbyt wiele nie możesz się spodziewać!!

I mamy temat sprecyzowany :D

A właśnie, jak to jest, jeżeli ktoś lata głównie na 2 i 3 biegu, zalicza boki stawia na koło itp. czy silnik to przetrzyma?? Kasa jaką będe dysponował to tyle ile wezme za moją TS. Spodziewam się kwoty 2,000-2,500. Zawsze coś moge dozbierać. Słyszałem także opinie że na CZ jest podobnie jak na WSK'ach tu skrzypi tam piszczy, ogólnie zero komfortu z jazdy, japonie z lat 9x sprawiają wrażenie motocykli zwartych, bardzo komfortowych i przyjaznych. Czy z CZ to na serio taka runina??? A może ma ktoś filmiki z CZkami oprócz tych ze strony www.czcross.xt.pl

Brzmi zachęcająco:] Wydaje mi się że CZ będzie właściwym wyborem. A co powiecie na temat orginalnej zawiechy w CZ?? Ja nie skacze po 3metry w góre 1,5m-2m to max. Narazie to i tak tylko zbieranie informacji bo zakup moto planuje na następny sezon ;)

Chodzi mi o roczniki troszke młodsze niż CZ. Koniec lat 80, początke 90. Co do Cz to ich ceny i dostępn do częsci są jak najbardziej na plus. Jednak brat dzwonił do kolesia który miał do sprzedania CZ i typ mu powiedział: "Jak nie chcesz ustawiać zapłonu co 2dni to jej nie kupuj". Ja chce jeźdżić a nie uczyć się mechanik, a przynajmniej z umiarem ;) A co powiecie na pantenty typu rama japonia, silnik CZ ??

Wygląda całkiem ładnie, jeżeli silnik dobrze pracuje to czemu nie. W sumie to w miare mlody rocznik, a cena jest całkiem aptrakcyjna. Rejstracja wyniesie okolo 500zł a kosmetyka oraz brakujące elementy w porywach do 200zł. Czyli za 3500 miał byś fajnego RXa ;)

Witajcie ponownie, wiem że pojedynki teggo typu pojawiały się na 4um, jednak chodzi mi o sprecyzowanie co jest lepsze!! Czy starsza japonia czy dobrze znana CZ Cross. Jako, że na następny sezon planuje zakup setki i myślałem oczywiście o Crossie chciał bym się dowiedzieć czy lepiej jest kupić CZ która jest sporo tańsza i podobno mniej kosztuje jej utzymanie, czy postawić na któregoś z Japońskich Crossów które mają lepsze zawiechy, większą moc, lepsze heble jednak niestety częsci do nich są sporo droższe??

SupeR !! ;) A na kiedy przewidujecie realizacje i zamieszczenie filmu?

Możesz zdjąć narazie samą końcówke wydechu !!!! Ona też sporo tłumi, wiem z własnego doświadczenia, moto lepiej się wkręca itp. Ale przedewszystkim polecam zainwestować w zestaw tuningowy na 70ccm.

Całkowicie popieram :]

Ale podobno 50ccm tak latają. Ja Ci polecam kupić Cylinder 70ccm!! Ja taki mam i powiem Ci że satysfakcja gwarantowana ;). Najlepiej oddaj do kogoś kto wybebeszy Ci dyfuzor i załóż sobie przelotową końcówke!! Wiem że cieczak to nie to samo co powietze i tym bardziej z pięcio biegową skrzynią. Co do cylindra to zapytaj na www.mieloch.pl

Słuchajcie, stronka jest naprawde przednia, tylko moim zdaniem powinniście zamieścić więcej filmów!! Wszelkiego rodzaju wejścia bokiem, jazda na kole, hopy itp. Takie klipy wideo powinny ukazywać potencjał tego motocykla, tak jak na filmiku z "docieraniem" ;) . Zrywa na kilka metrów nie jest tak excytujący jak lot w powietzu albo ładny pion lub dobre wejście w zakręt!! Tym bardziej że w necie ciężko jest znaleść wiadomości o CZ Cross a tym bardziej filmy. Pozdrawiam i czekam na nowe klipy!! :twisted:

Dokładnie! Stacyjke możesz wsadzić od jakiegoś malacza, leopolda, albo z motocykli typu WSK, MZ itp. Jednak później będziesz musiał ja jakoś podłączyć ;) Stes witaj na forum :)

Dowiedziałem się dzisiaj ile kosztuje tłok do TS70, oświecono mnie także iż w cylindrach aluminiowych nie można robić szlifów. Jak myślicie czy wymiana samych pierścionków coś by dała? I co myślicie o wymianie tłoka?

Może: www.tnt-motocykle.pl albo www.mieloch.pl A apropos tłoków to może ktoś wie gdzie można dostać tloczek do kitu tuningowe Airsala na 70ccm??

Zmieniłem olej na W15 zalecany W10, nalałem w odpowiedniej ilości(185ml) Wcześniej miałem hydrauliczny olej W42 w ilości 150ml. Jutro będe miał tylnie koło bo oddałem do wulkanizacji i się okaże co i jak :? Nakręce filmik i podeśle go wam, niech się wypowiedzą spece !!!!

Dobry wybór ;) Musisz poprostu szukać na allegro, może jakaś prasa typu dizmar/giełda motocyklowa/motocykl/świat motocykli/ Napevno coś znajdziesz!!

Może w samym Krakowie nie ale okolice masz przepiękne do pokatania!! POPIERAM !!

A czy przy kupnie moto jest jakaś możliwość sprawdzenia nikasilu bez rozbierania silnika?? I jeżeli przykładowo przy kupnie okazało by się że tłok jest troszeczke luźny to sama wymiana tłoka załatwiła by sprawe czy odrazu i nowy nikasil????