Enduroboj.

Dzięki za rady. Jednak niestety wydaje mi się, iż ze zmianą gaźnika narazie się wstrzymam bo nie mam hajsu. Zbieram na malowanie, może sam coś prysne ;) Ale co do wybebeszenia dyfuzora to chyba musze począć pierwsze kroki :) Od czego mam zacząć iczy w ogóle jest sens samemu brzeszczotem ciąć ten dyfuzor?? Jak tak to z której strony i w którym miejscu ??

Mariusz (magik-16) odrazu Ci mówiłem abyś pomyślał nad CZ-Cross. Silniki od MZ chyba nie są przystosowane do intensywnej jazdy w terenie, a CZ po remoncie podobno może przejeźdżić cały sezon bez więkrzych problemów. Moim zdaniem pomysł z ramą od Japońca i silnikiem od czegoś powszechnego jest całkiem niezły tylko pomyśl jaki to ma być silnik. Wiem że chodzi Ci też o dostęp do części. Może inni mają jakieś pomysły. A może silnik od WSK 175 :roll: .

Nie no stary gratulacje. Maszyna jak ze snu. Porobisz wszystko na cacy i będzie Ci służyła przez dłógi czas. Ja narazie ciesze się moją TS :twisted: Jeszcze raz gratuluje :)

Popieram Enduroguy'a. Tuareg jest troszeczke cięższy a zawiecha i rama to samo. A w porównaniu do Sendy zbytnio się nie oreientuje ale wydaje mi się że RX50 jest większy.

Dzięki za pochwały:D Może jak zmienie moto to odczuje apetyt na paliwo:D Narazie się ciesze tym co mam bo TS ładnie gania. Fotki możecie znaleść na www.bikepics.com/members/enduroboj/ Jeżeli macie jeszcze jakieś pomysły na tuning to piszcie. :twisted:

Witam wszystkich. Mam do was pare pytanek dotyczących Suzuki TS70 i ogólnie jazdy Enduro. Moja TSka jest z 1994 silnik żyleta - mam nadzieje że długo pojeźdżi, z zewnątrz jest gorzej bo suzi ma zje*any lakier !!!! Czy ktoś może zna sposoby na zwiękrzenie mocy w TSce? Oraz inne triki uleprzające ten motocykl? Suzi ma cylinder 70ccm Airsala i raczej szosowe przełożeie bo gania około 110-115. Jedyne co mnie w niej troszeczke denerwuje to apetyt na paliwo :D