Enduroboj.

Rozejżyj się za używanymi maszynami na www.moto.allegro.pl

czemu tak sądzisz :?: Ja też polecałem jak najbardziej TS, ale dlatego że TS sam używałem a o DT nie miałem pojęcia :!:

No przestańcie. Taki mały full odpada, po pierwsze jest za mały a po drugie to nie można nim jeźdżić po ulichach. Wydaje mi się że Ani chodzi także o jazde pa ulicach :!: Poleciłem jej enduro głównie dlatego że na początku gleby zawsze się zdażają a w przypadku enduro niema takich strat jak przy ściugu :!: Bo z tego co się orientuje to sQter odpada :!:

Zapomnij - nie pozwole Ci na to :P No to dobrze trafiłem, za taką kase możesz mieć; DT50, TS50 albo starszego RX'a - jednak RX dla dziewczyny nie będzie zbyt dobrą opcją ze względu na gabaryty :!: Ja z całego serca polecał bym TS50, jest to niezawodne moto, dość mocne, a zarazem bardzo lekkie. Silnik w TS to sprawdzona konstrukcja, która do tej pory stosowana jest w RMX/SMX-ach. Lekka masa, nisko umieszczone siedzenie to także + dla kobiety :!: Może teraz posiadacze DT-ek powiedzą coś na ich temat. Wiem że można jeszcze zastanowić się nad DT80 na motorower, ale wydaje mi się że będzie to za ciężke i za duże moto jak dla dziewczyny :!:

Hehe, widzicie chłopaki, przyprowadziłem koleżanke na 4um :P Witam nowego użytkownika i życze jak największych przebiegów :!: Powiem wam że Ania radziła sobie z moją TSką, a więc czujcie respekt :twisted: Co do Endurasów to myśle że powinniśmy się zastanowić pomiędzy: (TS50, DT50) ewenrualnie w gre wchodzą młodzsze sztuki typu: Senda, RX czy RMX. Jendak najpierw droga annusko musisz sprecyzować jakim funduszem dysponujesz :!:

Zauważyłem że na forum pisze się głównie o motocyklach klasy 50-125, oraz o fullach (125-250). NIe wiele jest posiadaczy Cięszych Enduro 4T :P Ja jako młodzieniec zakochany w offroadzie a szczególnie w enduro, lubie sobie wybiegać z planami w przyszłość. Ten post prosze traktować jako test cięższych endurasów a nie jako kolejne pytanie marcina pod tutułem "jakie moto" A więc tak: Jak wiele osób zaczynam na motorku klasy 50-80ccm, potem w planach jest 125 dysponujące mocą około 30KM. I co dalej, w moim przypadku musi to być enduro, jednak nie jara mnie 45konna krowa która lgnie w pierwszym lepszym błocie. Po opanowaniu sety, moje plany skierowałem na Enduro które musi być: lekkie, mocne, niezawodne i w miare tanie(około 6-7tys.) Głównie moją uwage przykuła DR350, Honda XR600 oraz(mało lajtowe: XT, XL, DR600) Co możecie powiedzieć na temat tych moto. Zakładając że szukamy motocykla do szaleńst w terenie a nie do lightowych wycieczek :!:

Stary powiem jedno: "Gumowych drzewek" :P

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=59859842 A co myślicie o patencie, tego typu :?:

Tłoki były takie same ;) Tylko jakiś ZONK był i właśńie nie wiedział o co chodzi :D

Kurde a moim zdaniem jest, bo tłok został pomierzony i okazało się że jest identyczny jak poprzedni, uszczelka pod głowice jest sporo cieńsza :!: I moim zdaniem w tym tkwi problem :!: Koleś który mi to robi powiedział że jest ro różnica rzędu jednego milimetra a nawet mniej, wydaje mi się że uszczelka załatwi sprawe. Wystarczy pokombinować :!: LOL; przed chwilką wróciłem od kolesia który robił mi silnik, tłok jest w porządku. Popełniłem beznadziejną gafe, majster podobnie, otórz zamówiłem kąplet uszczelek do TS50 a niestety do 70ccm nie pasuje uszczelka pod głowice od 50 :-D Poprostu uszczelka jest za wąska i powodowała uniesienie głowicy :roll:

Tłok by do kitu tuningowego do RMX a więc chłodzenie powietrzem :!: Troszeczke o tym myślałem i zauważyłem że dawniej miałem grubszą uszczelke pod głowice, obiło mi sioę o uszy że te uszczelki pęczineją, może poprostu nie trzeba dokręcać głowicy na sucho na maxa, tylko dokręcić lżej a ona sama sobie spęcznieje. :?:

Przyszedł już tłok, jednak kiedy pan mechanik mi go założył okazało się że przy maxymalnym dokręceniu głowicy tłok o nią zawadza i nie może zrobić obrotu, tłok jest orginalny do tego kitu tuningowego, bo dokonaniu pomiarów okazało się że jest taki sam, teraz jestem poza domem i załatwiam wszystko przez tate ale wracam w sobote i sam zobacze co jest grane, może wy wiecie co jest grane, albo w czy jest problem. Prosze o pomoc bo nerwica mnie bierze, niby wszystko ma być super cacy pierwsza klasa a tu ZONK

Wydaje mi się że XLR250 może znajdziesz za taką kase :!: A co do DR to jest także wersia 250ccm tylko że jest żadko spotykana, XLR vs. DR Wydaje mi się że XLR, jak miałem zamiar kupić 125 4T to każdy mi mówił że Honda jest lepsza. NIe wiem dokładnie ale chyba jedst lżejsza i ma troszeczke mocniejszy silnik :!: A może rozejżał byś się za MZ 125 !!!! Wydaje mi się że mają nalepszy silnik, 4 zawory, 15KM :)

Może to głuypie ale to może być wina modułu :!: A co do tych dysz to mogą być, w Mieelochu, w Larssonie albo u tego kolesia:0228722122 :!:

Ally Jeszcze raz gratuluje :!: Furka na serio fajna !!!! Niech cio służy jak najdłużej :!:

ja mam w OSBE E13 :mrgreen:

AGV to najlepszy stosunej jakości do ceny, ma wyjmowany środek, a jak wiadomo AGV to nie jest jakieś OSBE itp. !!!! Zagadaj do Fila, z tego co wiem będzie w stanie ci pomóc.

Oj tak, też żałowałem bo zrobił niezłe SHOW !!!!!!!!!!!!!

Moge Ci powiedzieć że na www.bikepics.com/bikemovies w dziale motocross koleś pokazuje co te moto potrafi :evil:

Takie lampy(tańsze) są raczej bez homologacji, a te droższe mają homologacje ale duuużo kosztują :!:

Ogólnie to relacja była fajna, szczególnie dlatego że możemy ponażekać na brak programów jednośladowych. A co do travisa to na seRio, brakowało mi go :evil:

Stary bierz RX jak dobry, lepsza zawiecha, lepsza moc. Jasne że daje rade w terenie :!: A co do asfaltów to tak jak zawsz, zakładasz szosowe opony i śmigasz :!: Widaomo że na dłóższą trase siedzenie będzie za wąskie ale w teren i na krótsze dystanse to świetne moto :!:

No właśnie na stronie jest bez 84. Dosłownie przed chwilą przyszedł do mnie mail z mielocha z właściwym numerem. Może jeszcze ktoś ma coś ciekawego :!: :?: Tłok już zamówiłem kosztował bagatela 261,00 zł :!: :!: Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam.

Witajcie, ten temat może się przydać także innym którzy w przyszłości będą potrzebowali części do swoich motocykli. A więc tak: w mojej TS zaszła potrzeba wymiany tłoka ponieważ okazał się pęknięty :roll: Tłok do TS do airsala 70ccm można dostać u Mielocha jednak nie odpisują na moje maile a telefony podane na stronie nie działają :cry: Może ktoś z was posiada telefon komórkowy bądź jakiś innt poprawny telefon do Mieloch motocykle[może ja źle wstukuje numer (06184797)] ale chyba raczej nie. Ewentualnie prosze o podanie telefonu do innych sklepów w których można będzie kupić taki tłok P.S Bardzo zależy mi na szybkich odpowiedziach ponieważ w najbliższą niedziele wyjeżdżam na 2tyg. a chciał bym przynajmniej zamówić tłok przed wyjazdem. Z góry dziękuje i pozdrawiam - Marcin

Jeszcze ja, jeszcze ja :) GRATULUJE !! I czekamy na fotki ;)