Enduroboj.

Czy cena 260zł to cena sklepowa :?: Bo kask naprawde mi się podoba :D Szkoda że nie ma wyjmowanego wkładu !!

Ja jeże w osbe i nie narzekam. Wcześniej mój brat zaliczył szlif na asfalcie przy prędkości okolo 100km/h i kilka ostrych gleb w terenie i kask dalej jest cały. O madheadzie nic nie wiem a więc nie moge się wypowiedzieć. W każdym bądź razie mam osbe i jak dla mnie jest OK :!:

A na jakim modelu BMW śmigasz?? Ja ostatnio byłem na suwalszczyźnie(piękne i malownicze tereny, mazury wymiękają). I widziałem kilka grupek turystów na moto i było tam kilka a nawet kilkanaście BMW :!: Wydaje mi się że jest to doskonałe moto do turystyki, a po wejściu HP2 będzie to także turystyka w troszke cięższym terenie :D

Drogie są :?:

A ile ich tam dokładnie jest :?: Ja od kogoś słyszałem że jest tam tylko jedno łożyskp :!: :?: Jakiej firmy łożyska polecacie :?:

Wskrzesiłem temat :D Przepraszam za taki wybryk ale nie widziałem sensu w zakładaniu nowego Posta :!: A więc sprawy mają się tak, w końcu się zebrałem, wyjełem silnik z ramy i posprawdzałem luzy :!: Na korbowodzie i przy sworzniu jeżeli jest jakiś luz to jest on znikomy(ledwo wyczuwalny) i bardziej wyczuwam luz na boki który jest normalny niż ten góra-dół. Za to kiedy poruszałem Magnetem (góra-dół) okazało się że jest luz. Kiedy ruszam magnetem cały wał się rusza i jest to widoczne :!: Czy myślicie że te stuki mogły być spowodowane luzem na łożysku :?: Jeżeli tak to zalecacie mi rozpołowić silnik i zmienić to łożysko czy założyć cylinder i dokatować sprzęta do końca sezonu a potema kapitalke :?: Ja jestem za wymianą odrazu, ale może się myle :!: :?:

Moim zdaniem crossy nie powinny być traktowane przez policjantów jako motocykle, przecież to jest forma zabawy(sportu) To tak jakby nas zatrzymali za gre w piłke. Może to złe porównanie ale ja tak to widze :!:

Szymon też był spoko. Gdyby ten z kucykiem był bardziej szalony to nie miał bym nic przeciwko. Ale zabiera się za test DR-Z400 SM i opowiada jakieś książkowe prawidła, podsumowywująć że "Wbrew pozorom dała rade" Wrrr....

I to jest w tym wszystkim najfajniejsze. Piękne tereny i dzicz(nawet w miastach :( )

Jestem ZA :!: :!: Tylko obawiam się, że nasz błagania w niczym nie pomogą :!:

Ja jeżdże w Scottach, niewiem jaki model ale dobrze leżą, jedyna ich wada to to że na postoju szybko parują. Ogólnie jestem z nich zadowolony.

Wydaje mi się że athena jest OK, ale nie moge powiedzieć na 100% bo nie używałem. Moim zdaniem nie opłaca się taki tuning. Wolał bym sprzedać DT i kupić lepszego zawieszeniowo i silnikowo RX w podobnej kasie :!: :!: :!:

:? :roll: :| http://www.tomring.poznan.pl/ Znalazłem jeszcze to. Wydaje się być OK. :?: :!:

No szkoda szkoda, ja tam Grzesia lubiłem. Śmigał chłopak na endurasach i to było najfajniejsze :( Teraz jest tego sporo mniej - mniej enduro = mniej frajdy z oglądania. Pozdrawiam

Marzy mi się taka wyprawa, po przeczytaniu artykułów w prasie, Rumunia stała się marzeniem Enduromaniaków, Jak duże są koszta takiej wyprawy :?:

Co powiecie mi na temat wymiany pierścieni tłokowych. Poprostu taka myśl jest spowodowana brakiem kasy na nowy tłok z pierścieniami(260zł). Wydaje mi się iż za kąpresje odpowiadają głównie pierścienie i wymiana tłoka bez robienia szlifu(jest to niemożliwe) była by bez sensu:!: http://www.pierscienietlokowe.com.pl/ Tutaj znalazłem ludzi zajmujących się dorabianiem pierścieni. Co o tym myślicie :?: :?: Musze szukać w innych źródłach ponieważ ciężko jest dostać orginalne pierścionki do kitu tuningowego airsala(70ccm). Rozebrałem góre silnika i okazało się że na korbowodzie luz jest praktycznie nie wyczuwalny, za to magneto moge delikatnie (ok. 1mm) unieść ku górze, także delikatny luz wyczuwam w miejscu mocowania tłoka na sworzniu. Te wszystkie luzy w sumie nie wydają mi się zbyt duże, jednak łożysko wału i na czopie korbowodu oraz pierścienie mógł bym wymienić. Co o tym wszystkim myślicie :?: Jakie sklepy z tymi częściami polecacie :?: Z góry dziękuje i pozdrawiam :lol:

Jaka stronka ??

Dołanczam się do tego pytania, niedaleko mnie jest Komorowo :!: Ale może to nie to samo.

125 chłodzone powietrzem to zazwyczaj starocie!!!! Moim zdaniem to czy moto się grzeje w sporej mierze zależy od jakości oleju lanego do dozownika(mieszanki).

S Z O K Ale to wymiata, ponad 100Hp :P BMW robi świetne motocykle do terenowej turystyki. Może powstał rywal dla KTM LC8 950Adventure ?? :P

W moim starym poście o oleju do amorów był adres http do manuala do wszystkich motocykli.

Do DT125 305 a do DT80 aż 400 ???? Tak jest napisane w manualu ???? W TS są cieńsze lagi i mniejsze golenie a na dodatek w TS jest mniejszy skok!!!!

Też to oglądałem, poprostu te silniki miały po tyle biegów bo nie miały w ogóle dołu, a co za tym idzie trzeba je było wysoko kręcić, a żeby nie zamulać muszą być jak najkrótrze przełożenia. Ale moim zdaniem to nie jest regóła że im więcej tym lepiej, Silnik zarąbiście traci na elastyczności!!