Konik

Yamaha XV535 Virago PLUSY: fajny wyglad, przegub Cardana, niski srodek ciezkosci, niskie spalanie (ok 4-5 l), calkiem spora moc i moment (do 120-130 lecisz/przyspieszasz jak szatan :twisted: ), silidne ozebrowanie cylindrow (wyglada jak 750 :twisted: ), stosunkowo prosty silnik - wiele mozesz samemu zrobic, MINUSY: w porownaniu do powyzszych, Virago to maly motocykl, wysokie osoby bez przerobionych podnozkow maja problemy, malo wygodna kanapa pasarzera, podobnie jak XVS mniejsza od powyzszych modeli pojemnosc. To chyba tyle... pewnie wymienilem niecala polowe zalet i wad ale powinno dac Ci to ogolne pojecie o Virago. Jako uzytkownik Virazki powiem ze to BARDZO wdzieczny moto, niezawodny, ladny, przyjemny w prowadzeniu itp itd :) Pozdro

Dobra dobra... ale sie czepiacie :( Juz sie poprawilem :) A i tak wszyscy mowia: "wal Cardana" zamiast "przegub Cardana" 8O

Dzieki stary. Zaje**sty efekt. Niedlugo sprobuje :) A jakies wskazowki co do pasty prosze. Czy to obojetne? Pozdro

No to mam juz pelna odp. Dzieki chlopaki za pomoc :) Pozdro

Witam. Jak wyczyscic szprychy z takiego ciemnego nalotu polaczonego juz chyba (niestety) z lekka rdza (choc tu pewnosci nie mam). Zdjecie nie jest za dobre (reka cos po piwie mi latala :) ) ale z grubsza pokazuje o co mi chodzi. Z gory dzieki

Witam. Mam do was prosbe: wytlumaczcie mi prosze co to za element i do czego sluzy. Da sie to w ogole wykrecic? Nastepne pytanko: (Virago wersja TYLKO USA) orietuje sie moze ktos do czego sluza stalowe wezyki idace od cylindrow (cos jakby czujka przy mocowaniu wydechu) do lewej chromowanej owiewki (tej nad przednim cylindrem).

Witam. Ja tez bede - o 21 przed szlabanem :banghead: BTW: jedzie ktos przez Leszno (albo z Leszna)? Pozdro

Witam. To ja jeszcze troche posieje paniki :P Dzis odebralem Virazke z warsztatu (synchro gaznikow i luzy zaworowe). Wracalem od mechanika noca (wiec temp. ok 15-20C - wiec raczej nie goraco, predkosc ok 90km/h bez wariactwa) i kiedy wrocilem do garazu to niemalze od cylindrow sie oparzylem. Nawet bak paliwa zrobil sie cieply :? Kurka... nie przypominam sobie zeby przed oddaniem do warsztatu _tak_ bardzo sie grzala :P W sumie nigdy nie sprawdzalem temp na zebrach ale daje glowe ze wczesniej nie byla tak wysoka. Czy mechanik mogl miec jakis wplyw (podczas serwisowania) na to ze moto sie grzeje? Pozdro

A wlasnie ze godna. Dla przykladu w Virago 535 kosz sprzeglowy jest tak skonstruowany, ze przy bardzo niskich obrotach stuka. A skoro inzynierowie tak to zaplanowali ciezko nazwac to wada. Zreszta jak poczytasz forum to dojdziesz do wniosku ze jest wielu urzytkownikow motocykli ktorzy na sile szukaja usterek (generalizuje, nie mowie o Tobie) i okazuje sie ze jesli klient sobie zyczy to mozna "na sile" cos naprawiac ale efektu i tak nie bedzie. Aha... gdybys poczul sie urazony to napisze jeszcze raz: chodzi mi o kosz sprzeglowy w Virago i moze sie to nijak miec do Twojego problemu. Pozdro

Witam. Moja kiera jest mocno wygieta. W sumie to fajnie sie jezdzi ale ciezko mi porownac bo nie jezdzilem wiele na prostych itp... Jedno jest pewne... po dluzszej jezdzie na mocno wykrzywionej kierownicy, potrafia rozbolec nadgarstki - szczegolnie prawy bo czesto operujesz gazem. Pewnie jest tez nieco mniejsza manewrowosc - im szersza keirownica latwiej sie chyba skreca (przynajmniej tak by wynikalo z teorii ramienia sily :D ) Pozdro i powodzenia

Kurka... jesli to zebranie zarzadu to pewnie sie nie kwalifikuje :? :D Jeszcze nie wiem czy bede na weekend we Wrocku ale jesli tak to chetnie bym w koncu poznal wroclawska ekipe :twisted:

Witam. Tak do mnie jeszcze nikt nie mowil ;) Jestes pierwszy :evil:A ze na czopkach nie cwiczy sie zamykania gumy to wiem tyle ze czasem jezdze sobie szybciej (na ile wirowka i droga pozwala) i chcialem wiedziec gdzie jest ta granica ktorej mam w zadnym wypadku nie przekraczac... Sportowych wyscigow na mojej Virazce nie bede urzadzal - ona jest do kochania a nie do katowania :) :D

Witam. Tak wiem ze podnozki to taka plynna granica. Wiadomo ze jesli droga niesprzyjajaca to nie bede sie klad na maxa :evil: Zreszta i teraz tego nie robie :) Gmola bede musial kiedys kupic ale na razie kasy nie ma ;) Pozdro

Witam. Dzieki chlopaki za pomoc. Chyba kumam gdzie jest ta granica - podnozki ;) Z ciekawosci bede musial kogos zaangazowac by jechal za mna i sprawdzil ile jeszcze mam miejsca miedzy jezdnia a podnozkami. Pozdro

Witam. Jestem swiezym motocyklista (zaraz stuknie mi pierwsze 1000km). Ciagle sie ucze i na coraz wiecej sobie pozwalam. Ostatnio zauwazylem ze predkosci na winklach sukcesywnie wzrastaja i... zamykam oponki ;) :) :evil: I tu moje pytanie: kiedy bede wiedzial ze mam ostrzej nie isc? Znaczy czy da sie wyczuc ze bardziej mam sie nie skladac bo zaraz oponki sie poslizgna i zalicze szlifa? Da sie to wyczuc? Jak? pozdro

Witam. Mozna to sprawdzic np. poprzez odczytanie wartosci mocy na kruccach dolotowych. Zobacz moj wczesniejszy post: http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=24373 Podejrzewam ze sa tez inne dysze glowne. Niektore zrodla podaja tez ze w zblokowanych silnikach inny jest walek rozrzadu :/ Tak wiec ogolnie oddlawianie raczej mija sie z celem (koszta ;) ) Pozdro

W zasadzie normalnie pompki nie slysze - pewnie wlacza sie tylko na chwilke by od czasu do czasu podpompowac paliwko. Mocniej (bo dluzej) ja slychac jesli Ci zabraknie paliwa i przelaczasz na RES bo wtedy trezba wiecej paliwa napompowac (bo to w rurkach zostalo juz spalone). Pewnie ze by sie chcialo... nawet przez chwile o tym myslalem ale jedyne rozwiazanie jakie udalo mi sie wymyslic to mocowanie jakiegos plywaka w baku a bez otwierania zbiornika tego jakos nie potrafie sobie wyobrazic ;) wiec raczej odpada. A tak btw: jak wlaczam zasilanie (ENGINE RUN) moto i slysze ze pompka dlugo pracuje to juz wiem ze powoli zblizam sie do RES... ale na trasie tego nie uswiadczysz :D Pozdro

Kursy sa po to by sie uczyc... wiec jesli jeszcze nigdy nie jezdziles to spoko - dasz rade. Przeciez na rowerze jezdziles wiec pewne podstawy utrzymania rownowagi masz opanowane. Tylko dobrze wybierz szkole kierowcow - by nie olewali kursantow (jak z regoly robia ;) ) - i bedzie ok. Powodzenia Pozdro

Witam. Mam taki sam przelacznik jak kudza (lewo-prawo). Jesli caly czas jezdziles na rezerwie to nic sie nie stalo (i nie stanie) tyle tylko ze kiedy zaczelo konczyc Ci sie paliwo to byla juz susza i przelaczenie nic nie dalo - bo niby jak mialo dac skoro cala rezerwe juz wyjezdziles ;) Rezerwa ma 2,5 litra wiec jeszcze sporo da sie dojechac na niej. U mnie jest tak ze jesli czuje ze moto przestaje jechac, wlaczam rezerwe, slysze jak pompka dopompowuje paliwko i juz po chwili (ok 5sek) moge jechac dalej. Jesli jechales na normalnym zbiorniku (znaczy nie na rezerwie) to sa 2 opcje - albo zawor rezerwy Ci nie dziala albo nie dziala przelacznik (moj np. nie byl podlaczony :? ). Jest jeszcze szansa ze przelacznik podlaczony jest odwrotnie (znaczy ON->RES, RES->ON) ale szczerze Ci powiem ze nie mam zielonego pojecia czy da sie to podlaczyc inaczej ;) Pozdro

Witam. Tak z ciekawosci - nie ma jakis przepisow regulujacych max glosnosc syg dzwiekowych. Bo jak zobaczylem te trabki (138dB) to przeciez one sa z piekla rodem :twisted:

Dzieki. Wszystko jasne :banghead:

Witam. Wiem ze duzo juz bylo pisane o stukaniu podczas zmiany biegow ale odpowiedzi na moje pytanie nie znalazlem: czy halasliwosc skrzyni biegow jest zalezna od temperatury oleju (silnika)? Pare dni temu jak bylo bardzo goraca zauwazylem ze skrzynia pracuje glosniej. Norma? Pozdro

Witam. Mam lekko nieprawidlowe luzy zaworowe - slychac leciutkie cykanie (mechanik mowi ze trzeba je ustawic ale nieprawidlowosc jest minimalna). Regulacje i tak zrobie ale jest pytanie: czy jesli to niewielka roznica od prawidlowych luzow to czy moge zrobic jeszcze pareset km zanim oddam moto do regulacji? Czy nie powinienem do tego czasu w ogole jezdzic? Pozdro

Na chwile obecna jestem za i o ile mi cos nie wypadnie to bede :banghead: Do 24.6 jeszcze sporo czasu wiec zgadamy sie mysle jakos na tydzien przed zlotem. Pozdro

No wlasnie - Zlot Virowek. Co sie stalo z tym pomyslem... bo mam dziwne wrazenie ze umarl smiercia naturalna :banghead: PS. Moje dwa tloczki z przodu bez wiekszego problemu zatrzymuja kolo :twisted: