mrymek

Nadaje się prawie do wszystkiego - jazda po mieście, w trasę, b. lekki teren, do tego bardzo łatwa w prowadeniu. Ogólnie moto ok., polecam :P

Dzięki za wszelkie informacje. W końcu kupiliśmy Transalpa z 1996r. Jechałem nim wczoraj z Wrocławia, ogólnie ok., zadbany, nie katowany, bardzo przyjemny w prowadzeniu. W porównaniu do mojej Tenerki 660 fajniejszy silnik, ale reszta bardziej odpowiada mi w Tenerze (przede wszystkim wysokość siedzenia). Pozdrawiam

Gratuluję i korzystaj z jazdy, bo pogoda przestaje pomału dopisywać :-)

Rzeczywiście można się zakręcić. Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić jak funkcjonuje.

Witamy Was Afrikanerzy, mam nadzieję, że poczujecie się tu ok. Pozdrawiam Was choć to nie ten dział.

Zanimją kupię poczekam, aż zamontują także dla pasażera, boczne i kurtyny. Za taką cenę może to być w standardzie :-D

Problem w tym, że moto 2 miesiące temu stał w warsztacie i były regulowane gaźniki :?

Co może być przyczyną przegrzewania (aż zmieniło barwę, także osłona) kolanka wylotowego spalin z tylnego cylindra do tłumika w Hondzie Shadow 1100, gdy przednie jest ok (przynajmniej nie zmieniło barwy)? Dzięki za podpowiedzi

Dzięki za podpowiedź, a może jakieś bliższe opinie na jego temat?

Za podpowiedzią jednego z forumowiczów zwróciłem uwagę na to moto. Znalazłem nawet ciekawą ofertę, ale prosiłbym o uwagi na temat tego moto (w miarę szybko i uczciwie, bo się do niego przymierzam). Dzięki za opinie

Najłatwiej zgonić na coś tam, a może lepiej się przyłożożyć do nauki

Nie lubię upominać, ale jak czytam w temacie "Z kąd", to aż mnie w dołku ściska. Najpierw popraw swoje "pojęcie" o polszczyźnie, a potem jedź gdzie chcesz. Pozdrawiam i bez urazy.

Mam podobny pogląd co MOC

Po pół roku użytkowania XTZ660Tenere jestem z niej bardzo zadowolony. W długiej trasie ok- mogłoby być siedzenie bardziej miękkie i troche więcej mocy, ale cóż to tylko singiel. Drogi boczne, kręte, z dziurami - jazda rewelacyjna. Miasto - moc wystarczająca i bardzo wielki plus to wyskie siodło - wszystko widać nad puszkami. Teren - nie polecam, trochę ciężki i to co pisał Nitomen raz wjechałem lekka wywrotka i plastiki do klejenia, więc od tego momentu unikam terenu. Drogi szytrowe, czy leśne - ok, ale nie teren. Stąd podsumowanie. Polecam szczególnie dla poszukujących moto uniwersalnego, nie wymaga bardzo wielkich umiejętności, ale trzeba mieć minimum 180 cm wzrostu. To się rozpisałem :-D

Myślał indyk o niedzieli.... A fakt jest taki, że my też musimy myśleć. Pozdrawiam 8)

Doszła, jak się zdecyduje jechać do Ciebie, to dam znać.

Mógłbyś mi przesłać na priva trochę więcej danych o moto? Bylibyśmy zainteresowani. Dzięki

Dzisiaj kolega przymierzył się do Trampka, zarówno do 600, jak i 650. Rzeczywiście z 600 nie ma problemu, więc rozpoczynamy poszukiwanie konkretnego modelu. Jakby ktoś miał namiar na dobrze utrzymany rocznik 1996, to będę wdzięczny

Ja wsiadam, odpalam na ssaniu i jadę na ssaniu, w trakcie jazdy ssanie wyłączam. Nie wiem, czy dobrze robię, ale jak sobie przypomnę w maluchu i innych starych samochodach, gdzie ssanie było ręczne, też się tak robił :-D

Dzięki za szczegółowe info

Te kreski są przy śrubie mocującej tylne koło

Dzięki za namiarydla SławkaS. Wizualnie na zdjęciach wydaje mi się, że wyglądają najlepiej te z Kuźni Motocyklowej. Mam pytanie do Stanika (choć Jego post jest skasowany), czy te gmole z Kuźni są też przykręcane do silnika?

Eda, a gdzie mogę dostać ten katalog lub podaj jakiś namiar telef lub internetowy na tych sprzedawców.

Tylko, że cena jest dla "wysokiej".

Tak, ale i od jakości hamulców, opon i rodzju podłoża. Najlepiej to zmierz na pustej drodze