murgal

Mechanika mam dobrego, tylko cylinder był od tej sikory... Bo górę silnika zakładałem sam, i nie zauważyłem takiego luzu po prostu. Pojechałem do mechanika bo był "brak kompresji", mechanik stwierdził że nie ma wymiarów. Ogólnie nie mieści się w wymiarach nawet serwisowych. Miejsca na śruby gdzie się przykręca cylinder ewidentnie były "zamalowane" szprejem, jakieś miało jak od przecinaka po boku, cylinder z 2005r. Dodatkowo widać w kanałach wydechowych jak zawór wydechowy walił o kanał i widać wgłębienia. Widać było nawet naloty czarnej farby na miejscu przykręcania wydechu, taka chmurka czarnej farby, co jest niemożliwe przy normalnym nowym cylindrze, ponieważ szlifowanie jest po lakierowaniu, nie przed. Chore.

Witam, Pisałem wcześniej że moja NSR po remoncie nie ma kompresji, oddałem do mechanika. Co się okazało, dostałem "zużyty" cylinder, który po prostu odnowiono i pomalowano, jest na granicy, tłok nominalny VERTEX miał luz 0.1mm. Po 126 km i remoncie kompresja, ledwo 7 bar. Co robić? Fakturę z autoryzwanego serwisu Honda mam (http://www.sikora-motocentrum.pl/), ale czy oni mi wymienią ten cylinder? Co robić?

Monter, ja nic nie zauważyłem, możesz powiedzieć czego się dopatrzyłeś? Cholernie podobają mi się 929/954, i pytam z czystej ciekawości.

Podaj kolor świecy. Może masz za dużo oleju, może zbyt bogata mieszanka, lub za uboga.

Może DRZ400 ? Demonem nie jest, ale pojeździć da się fajnie. Moim zdaniem na pierwsze moto nie polecałbym nowego motocykla, zwykle są to niskie pojemności i szybko się nudzą oraz tracą znacznie na wartości. Dodatkowo często drobne wypadki, przewrotki się zdarzają w pierwszych godzinach na motocyklu, a szkoda owiewek dopiero wyjętych z foli. Takie moje zdanie.

Na czerwonym sylikonie?

Hehe, za wysokie progi jak dla mnie jak na tę chwile. Za gówniarz jestem na włochy :P Myślałem o kupnie na części, ale tak mi się właśnie wydaje, że za tę kasę rama na pewno nie jest prosta.

Witam, Panowie, czy opłaca się kupić taką padline : http://allegro.pl/aprilia-rsv-1000-2004r-salon-polska-i1754862736.html Rozebrać i sprzedać na części? Co myślicie? Po fotkach chyba wydaje się w miare okej jak za tą cene?

Dokręcony kluczem, 17nm. Nie, nie ubywa płynu ani nie wywalało ciśnienia do układu. Motocykl zostawiłem dzisiaj w serwisie.

Chodziło o to, że uszczelka została skręcona, i rozkręcona bez odpalania itd. Ponieważ szpilka nie wytrzymała, musiała zostać wymieniona. W innym temacie podpowiadaliście żeby "spróbować".

Nie, nicasil. Nie piłowałem ją do v-max, po prostu chciałem złapać chociaż 110, i ciężko. Poza tym nie było by aż takiej różnicy chyba przed dotarciem a po w kompresji, tak mi się wydaje. Jeszcze strzelam w uszczelkę pod głowicą, bo byłą rozkręcona i skręcona na jednej uszczelce.. Może to być tego wina?

Niestety, coś jest nie tak... Kompresja 7-8 bar to o wiele za mało... Podejrzewam że albo tłok, albo cylinder dostałem niewymiarowy... Motocykl nie jedzie jak powinien, na dwóch pierwszych biegach jest ok, potem na wysokich obrotach nie chce jechać... 130km od remontu, a on nie jest w stanie wycisnąć więcej niż 110... Na 3-4 biegu na wysokich obrotach nie ma charakterystycznego wzrostu mocy, tylko po prostu "sobie przyśpiesza".... ch*j wie co robić ....

A łożyska w kołach?

Panowie, 110km nabite, a kompresja wzrosła od tamtej pory o jakieś 10 PSI, czy tak ma być ?

W scorpionie jeździłem ponad tydzień w okresie przejściowym, i był naprawdę w porządku. Chodź nie wiem jak przy prędkościach 150<

Niezauważalną ilość.

Dzisiaj ubezpieczałem. Dla 18latka OC + NNW na 10 tys, 0 zniżek wynosi 300zł.

Witam, Kupiłem motocykl sprowadzony od pośrednika, posiadam takie dokumenty: Umowe k-s z pośrednikiem umowę k-s pośrednika z sprzedającym w niemczech opłacony podatek VAT-25 przez pośrednika przetłumaczoną umowę k-s pośrednika ze sprzedającym taki mały dowód rejestracyjny zielony z jakimś napisem UNBULUNG czy jakoś tak Mam też jakieś AMTLICH ANERKANNTE UBERWACHUNGSORGANISATION Czy to wystarczy ?

Witam, Nie mam zniżek, pierwszy motocykl będzie zarejestrowany tylko na mnie, gdzie najtaniej ubezpieczyć motocykl? Czy jest możliwość potem "dokupienia" NNW i Assistance?

Okej, dziękuje Panowie.

Bardzo możliwe. A jeszcze zapytam, bo końcówka jest bardzo krótka i wchodzi w jakieś 1/2 gwintu świecy, czy w ten sposób nie zaniża się kompresja? Ponieważ wielkość komory wzrasta ?

No właśnie tej wciskanej nie ma jak wcisnąć bo cylinder jest pod kątem. Tak przepustnica otwarta. Pojadę za kilka dni do serwisu motocyklowego i zmierzymy ich manometrem... Ale dziwi mnie to troszkę :/

Witam, Panowie, kupiłem manometr za 60zł z dwoma końcówkami, i pokazuje dość dziwnie. Mianowicie, silnik po kapitalnym remoncie (nowy cylinder Honda, tłok Vertex 53.96 czyli luzu 00.04), powinno być co najmniej 10bar, a 2 dni po remoncie i 10km zrobionych manometr wskazuje 6.5 bara... A motocykl rwie mocno, ma dość dużo siły, i naprawdę pięknie pracuje. Aktualnie nie testuje v-max bo jest dotarcie. Ale na tym samym manometrze, u kumpla w DT 125 pokazało dokładnie taki sam wynik jak mi, czyli 90coś PSI, wyniki bardzo podobne. Nie rozumiem o co chodzi? Manometr z tej aukcji: http://allegro.pl/miernik-tester-cisnienia-paliwa-benzyna-manometr-i1748693646.html

Najlepszym sposobem jest jednak kupno ramy z dokumentami.

Możesz pokazać na mapie?