murgal

Moim zdaniem to po części dobrze, ale powinno być jak w DE, czyli prawo jazdy normalnie, lecz po upływie odpowiedniego wieku możliwość jazdy na większych pojemnościach. Zapalony motocyklista musi płacić 3 razy, A1 - A2 - A , czyli koło 3300zł za uprawnienia, takie rzeczy tylko w Polsce. Bo my jesteśmy najbogatszym krajem i nas stać, a to że większość ledwo ma najniższą krajową, nikogo nie obchodzi.

Rozbierz, wyczyść.

Tuning powiadasz? Zadam jedno proste pytanie. Po jaką cholere psuć fajny, klasyczny skuter? Do dziecięcych tuningów kup sobie "kewaja" czy inne "coś". Pozdr.

Rozmiar 47? 30,5cm?

Bardzo rzadko jeżdżę w deszczu, wygodne są ?

YUBY, kurcze, fajne są, ale w mojej kwocie ciężko dopaść używkę na moją płetwę (roz. 47)

Witam, Panowie, potrzebuje jakiś butów motocyklowych do 400zł, polecicie mi coś wygodnego, jak i bezpiecznego w tej kwocie? Myślałem nad Andrenaline CRX, co wy na to ?

Jak do regulacji to czemu nie wyregulował? Człowieku, jak nie masz kasy, to po jaką cholerę pchasz się w wychechłane skarbonki?

Więcej pedałuj :P

1. j.w. 2.Obracasz się w stronę w którą "nawracasz", czyli, wlatujesz w drugie kółko ósemki z lewej strony, odwracasz się w lewo i na odwrót. Instruktor mi mówił, żeby odwracać się mocno, aby egzaminator nie zarzucił nam, że się nie odwracaliśmy. "Oglądaj się, abyś zauważył zadupek motocykla". 3. Nie. Po prostu włączasz. 4. Na wzniesieniu ruszasz z lewej nogi. Pamiętaj aby przed ruszeniem z miejsca upewnić się o możliwości jazdy, czyli głowa w lewo i w prawo, nawet jakby za tobą była ściana.

Dokładnie, jak samemu lecisz jesteś niezależny, gdzie chcesz to się zatrzymujesz, nie "gonisz"-"czekasz" na innych. Sam wole jeździć w dalsze trasy samemu.

Z własnych doświadczeń.

5km/h ? CBR - V-Max 110, NSR - 160km/h. Jazda "normalna" CBR - 90km/h NSR - 100-130km/h. Legalność? W PL A1 - 11kw, NSR zdławiona na wydechu, dyszach to V-Max jakieś 130-140.

Nie wciskam mu NSR, sam nią latam i jest okej, po prostu nie rozumiem po co odradzać coś, co jest naprawdę dobre. NSR jest świetna w mieście, można gładko ponad 100 w trasie lecieć na wmiare niskich obrotach, po czym taką CBR trzeba ostro gnieść. 125 w 4T moim zdaniem to porażka. To nie jedzie. Takież moje zdanie.

Sprawdź zawory.

Tak mam. Posiadałem kiedyś skuter Zippa, kupiłem za 4.5tys, sprzedałem za 400zł. Złom którego nie dotykam. Za 5 tys można kupić w ładnym stanie NSR, bez remontu pojeździ około 15tys. W tej cenie sprzedawane są NSR świeżo po udokumentowanym remoncie.

Ciężko o zablokowaną? 99% na allegro jest zablokowana w dokumentach.

Może varadero ? Zablokowana NSR ma odpowiednią moc. Zipp to jest chińszczyzna.

No racja... Wzrok już nie ten. Dobra, zamówiłem ze strony producenta za całe 99E... Plus uchwyt za 15... Chore ceny. Tutaj link: http://www.touratech.de/shops/018/product_info.php?products_id=1740 Dzięki ks-rider za pomoc.

ks-rider, gdzie kupie go za 100$ ?

150 dolców, kurcze, bardzo drogo :/ Nie znacie w miarę tańszej alternatywy dla iP4 ?

Kup sobie Motula 710 i spokojnie lej do dozownika.

Witam, Panowie, szukam jakiegoś dobrego uchwytu do iPhona do motocykla, używacie jakiegoś ?Co możecie polecić?

Zamienniki, oryginałami nie są. Ale są w miarę OK.

To jest przecież brzydkie.