MikolajXJ

Yuby, no jak sam wyhamował to jest :)

No to Ty opowiadasz, mój szorował crash-padem i podnóżkiem pasażera.

W Polsce to jest chyba takie podejście po prostu, byle dowalić jak największą marżę i marudzić potem, że się 1 sztuka miesięcznie sprzedaje. Ja kupiłem Laguna Sece Pro w sklepie włoskim (dealer Dainese) przez net, za 635 Euro. A tak na marginesie, na metce widnieje "made in ukraine", aż się zacząłem zastanawiać, czy w związku z tym, dałoby może radę ze wschodu taniej ciągnąć graty Dainese, skoro po sąsiedzku mają fabrykę.

Normalna jak wszędzie, Black Edition, czyli to http://gopro.com/cam...3-black-edition W hero3 generalnie dają mniej w zestawie niż to było np w hero2 motorsports.

No przecież napisałem, że kupiłem. Dla zmyłki w telefonach jest :): np http://www.play.pl/p...bmgopro3_black/

Ja właśnie nabyłem Hero3 Black. Kupiłem ją w ..... Play :-). Przypadkiem na to trafiłem przeglądając ofertę, bo żona chciała abonament w jakiejś sieci, telefonu nie potrzebowała, to skorzystałem. Zapłaciłem 1169zł zamiast tych 1900. Można taniej jak ktoś weźmie większy abonament. Jak ktoś dużo gada to i tak płaci, a przenosząc się do nich, można i za 500 z hakiem wyrwać.

Czyli w domyśle, CSS tam będzie się odbywać?

Ja kupiłem kombinezon u Włochów przez net, faktycznie kontakt słaby (prędkość odpowiedzi), ale wszystko zrealizowane zgodnie z zamówieniem i zapewnieniami. Kurier kombiaka pod drzwi przywiózł. Płaciłem z góry paypalem. Sklep to http://www.motorama.it Dali mi rabat 30% i tym samym kupiłem Lagune Seca Pro za 600 Euro z małym hakiem.

Złudzenie na tej jednej fotce z boku, bo owiewka u dołu zlewa się z asfaltem.

Tak jest. To te same, o które pytałeś na początku.

Agnieszka, obawiam się, że jesteś w błędzie. z http://www.kombinezo...model-2010.html :

Po pierwsze są wewnętrzne (ale Torque też robią w takiej wersji), po drugie konstrukcja/ochraniacze, nie są z plastiku, lecz carbonu. Na mojej nodzę lepiej też "leżały".

Ja mam Axial Pro - rewelacja, jeśli chodzi o czucie, ekstra dopasowanie. Po połączeniu z kombiakiem (Dainese oczywiście), nie ma opcji, żeby ruszyć stopą inaczej niż góra dół (w przewidzianym zakresie). Chciałem kupić te co zapodałeś, ale po porównaniu kieszeń mi się otworzyła bardziej.

ja jakoś nie widzę swojego Accorda ciągnącego przyczepę i waham się z założeniem haka. Gwint tam mam i w ogóle. Chodzi mi po głowie jakiś mały SUV albo crossover.

No to faktycznie po taniości, chyba jakiś desperat to sprzedawał.

Yuby, czasem można upolować dobrą cenę np. http://allegro.pl/wyprzedaz-oryginalne-felgi-aluminiowe-honda-17-i2755702635.html Kiedyś jak u nich byłem mieli 18-tki po 5 stów za sztukę.

Zobacz w MCS, może będą mieli.

Musiałem hamować w złożeniu, zapewne dołożyłem od siebie oparcie o kierę i przednia opona skapitulowała.

Ja na trening na 7:00 do MG szedłem, a to oznaczało pobudkę przed 6 także żadne piwka nie były mi w głowie. Dzięki za ogarnięcie biletu, fajny film, ale wydaje mi się, że jakby pierwsza połowa lepsza, gdzie więcej tych fajnych tekstów leciało.

Zdecydowanie lepiej przymierzyć. Ja np. przy GP Plus ledwo w L dłoń wsadziłem, ciasno było, powiedziałbym, że za mała. Natomiast w takim Dainese Full Metal S-ka była super dopasowana. Dainese Druid L były za trochę za duże, dlatego w tym modelu celuje w M. Próbowałem też jakiegoś Arlena L i był trochę za duży. Bez mierzenia nie robota.

Ja mam Dunlop Sportsmart, właśnie do takiego jeżdżenia i jestem raczej zadowolony.

i ja również dziękuje.

Tą boczną? Powodzenia w przecieraniu nią, nie wiem jak trzeba by się gimnastykować, żeby to zrobić.

A po co coś z nią robić? Szukasz rozwiązania dla problemów, które nie istnieją. Zbuduj pozycje (nie samemu), sprawdź, czy zawieszenie jest pod Ciebie dobrze ustawione i tyle.

To ja też się chętnie wybiorę. Kino Złote Tarasy 1. Sikor x 2 (ulgowe) 2. Piórko 3. Yuby 4. Marcinrednose 5. Vega 6. Mikołaj 7...