motodynamo

większa odległość miedzy magnesami i statorem spowoduje słabsze ładowanie ... nie będzie to jednak wieka zmiana

Witam najczęściej uszkodzeniu ulega 1 element więc cewkę zostaw

Witam jeśli nie ma akumulatora to raczej przetwornica wewnątrz CDI odpada

Grubszy lepiej ale .. :) jeśli nawali.. zawsze może Ci powiedzieć ,że dla tego ,że sugerowałeś grubszy przewód tak ,że zostaw jak jest i niech przewija i daje gwarancje !

Pytam bo to honda i tutaj nawet na niemieckich forach trwają dyskusje jak poradzić sobie z cewkami -- suzuki DR mają chłodnice i tam temperatura jest niższa podpowiedz przewijającemu aby użył grubszego przewodu .. zawsze będzie grubsza izolacja -- (jest ona proporcjonalna do średnicy przewodu )

Honda XL XR problematyczny motocykl silnik bardzo gorący i mimo przewijania problem często powraca -- jaka cena jest przewinięcia ? warto wiedzieć -- bo o cenach nikt nie pisze a to raczej ważny parametr

Witam nie na temat ale w stopce Masz adres- wydaje się ,że chciałeś zlinkować www.motocdi.com ... domena z pl na końcu nie istnieje http://www.motocdi.com

Akurat regulator można i zastępcze tanie są często 5 krotnie tańsze i 2 razy lepsze w znaczeniu mocniejsze ,,, z tym ,ze jest taka różnorodność celowo aby kupować właśnie model dedykowany specjalnie do danego modelu motocykla.. to już marketing firmy produkujące motocykle chcą zarabiać na częściach - regulatory wewnątrz obudowy praktycznie są tak samo skonstruowane i producent ma niewielkie możliwości utrudnić zamianę na tańszy model Ale zapłony to już nieporównanie inny poziom skomplikowania

Sensu większego nie ma odpalisz na nim ale one nie mają przyspieszacza ... logika jeśli coś sprzedaje się po 400 zł to logiczne ,że nie zastąpisz czymś co kosztuje 8 zł ... bywają takie przypadki kiedy coś drogiego zastąpisz tanim elementem ale to już zawodowcy wiedzą i publicznie nie podają informacji dotyczy to każdej branży ... nie koniecznie związanej z techniką

CDI od skutera kupisz nowe za 8 zł na allegro ... praktycznie nic nie ryzykujesz

Witam Sprawdź rezystancje statora -- awaryjny element w hondzie XR silnik mocno się nagrzewa stąd awaryjność iskra tak będzie widoczna ale może zanikać pod obciążeniem ... wypinasz kostkę instalacji mierzysz od zewnątrz w czasie pomiaru dobrze jest pukać w dekiel od strony statora i obserwować czy rezystancja nie zmienia się -- prosty manewr a często potrafi wiele wyjaśnić

Czerwony plus akumulatora przez bezpiecznik :) Czarny masa Pomarańczowy plus za stacyjka (pojawia się po włączeniu zapłonu ) Szary do przekaźnika włączającego rozrusznik Różowy przełącznik start rozrusznika (przewód biegnący od przełącznika do przekaźnika ) Oczywiście przewód między przełącznikiem rozrusznika i przekaźnikiem przecinasz !

jeżeli nie owijanie a nie stać człowieka na oryginalna cewkę to co ? uważasz ,że w trasie częściej w zestawie naprawczym wożony jest gruby nietypowy termokurcz jak rolka taśmy ? owszem można go użyć jednak taśma jest nieporównanie lepszym izolatorem jak rurka -- taśma wulkanizuje - inna sprawa .ze tam praktycznie nie płyną pądy wiadomo żyły środkowe powinny jak najlepiej przylegać do siebie jednak nie jest to tak ważne jak sama izolacja.. piszemy o doraźnej naprawie dojechać do celu ... ( chociaż instrukcje serwisowe podają podobne techniki napraw ) i nie używaj słów wulgarnych bo buractwo to właśnie to czego pokaż dałeś

Witam . Przede wszystkim musisz mieć wyobraźnię i zrobić to starannie ! Na przewodzie WN bez świecy występuje napięcie co najmniej 10 000 V -Iskra kilka milimetrów . przecinasz przewód prostopadle do osi ostrym nożykiem (tak aby po przyłożeniu do siebie nowego i pozostałego starego przewodu nie pozostawała szczelina ) wewnętrznych przewodów nie lutuj z sobą po prostu ważne aby średnice starego i nowego były takie same natomiast żyła wewnętrzna odpowiednio twarda ( unikać grafitowych ) i na końcu taśma izolacyjna najlepiej specjalna do WN jeśli nie ma to możliwie najcieńsza plastyczna nawijamy starannie kilkadziesiąt warstw - pamiętając ,że to wysokie napięcie izolator powinien mieć odpowiednią grubość plus ochrona przed wilgocią ( musi być szczelny )! Metoda ratunkową skuteczność zależy od tego jak starannie wykonasz operację :)

Witam przyszczypnięta izolacja? .. nie ma przypadku dwa razy taka sama sytuacja kierownica w lewo i stop . //// !