marknt

jeśli to chińczyk , to się mu napewno nic nie stanie . Ja mam oprócz moto ,tajwański skuter (bez nazwy) i piagio tph ,prawie nówka. Zgadnij który bym oddał bez żalu? piagio. Ale Tajwan to może inne niż chińskie ... A wyobraż sobie , że nie pomoże Ci chłodzenie oleju i będziesz musiał zamontowac jeszcze chłodnicę wody. Nie poprawiaj w tym względzie fabryki.

i tak z umową k-s (przynajmniej u mnie poniżej 1000 zł) trzeba iśc do skarbowego , by przyjeli go w Wydz. Komunikacji i rejestrowali . A tam -wiadomo- mają taryfikator i swoje ceny , które można wynegocjowac pisząc w umowie braki pojazdu .Weź wypełnij PCC będziesz miał spokój i komplet dokumentów.

coś sciemniasz , jak masz tarcze ze stali nierdzewnej to po co polerowac ,jak z innej to polereują się w eksploatacji , przy każdej jeździe (jak się jeździ) ścierane są kolejne warstwy tarczy i klocków i się świeci , jak chcesz glanc to w miejsce klocków wstaw filc . Ale efekt tylko w garażu ,w tylnim kole. Troche głupie , ale moze nie rozumiem do końca pytania, a może masz bębny hamulcowe?

gośc pisze w ogłoszeniu ileś tam eurków w nawiasie do negocjacji , a pytanie czy odda za 12 go irytuje ,to co chce negocjowac (dla mnie chyba za drogo)

to nie wygląda na 600-ke . To jest honda xl350r (może 500) , na pewno Xl , i ma dwa gażniki

a czy dobrze dokręcasz nakrętke na komin wentyla , od strony zewnętrznej felgi ? Bo coś takie nie ma prawa się pojawiac zbyt często. Albo dętka mała albo za duża , sprawdź.

nie wiem , czy jezdziłeś już enduro , ale na początek to radzę klr 250, xl350r, czy coś podobnego , mechanika prosta , części są i dostaniesz butami do ziemii!!! (chyba że jesteś co najmniej 185), póżniej huski czy ktm , tym bardziej ,że większość czasu chcesz spędzić na asfalcie

ja mam kawasaki KLR250 (enduro) i miałem inne motorki: wiadomo kawy są ciężkie do palenia , ale jak odpali, to nr 1 , ale do tematu: po wielu próbach i latach (silnik zimny) - 3-4 kopy na wyłączonym, zapłonie bez ssania - ssanie max. do chwycenia zapłonu ( jak wyregulowany gaźnik to po 2-gim) - po 2-3 kopie musi zapalić ( ewentualnie dodaj min. gaz i zmniejsaz ssanie) - jak nie odpali to czyszczenie świec (lub regulacja gaźni8ków) Jak miałem DT 125 (2-suw) postępowałem podobnie , teraz mam jeszcze skuter tajwańczyk (50)co pali w każdych warunkach od stycha. Czyżby tajwan górą?>:? już 2 tys(u mnie i miał na liczniku 6000 ??). i się nie psuje.

może i Quest to gówno , ale ja mam tajwana ( nazwy nie pamiętam bo występuje pod co najmniej 10) , ale jeżdzę już 6 tys.(ja) i jeszcze nic się nie zepsuło , tylko plastiki szmaciarskie . Więc nie jest tak żle jak mówią z chiną czy tajwanem. Do porównania eksploatuje u siebie DT 125, Kawasaki i jeszcze Typhuna Piaggio. I tajwańczyk nie jest wcale gorszy , i wole jeżdzić tym skuterem niż piaggio.

jakaś dziwnie trzęsie przy tylnym kółku , czy może być takie bicie opony, nie widać żadnych śladów (bani) trzęsie całym tyłem , aż się śrubki odkręcają , na łożysku też nie ma luzu , może przekładnia, ale to by coś zgrzytało, lub żle pracowało. Przenosi się na całą ramę. Moze ktoś ma pomysła?

co to może być ,wybite rolki? Powyżej 35-40 km/godz dostaje takich drgań ( wibracji) ,że jechać da się ale po kilkudziesieciu kilometrach wszystkie śruby się ruszaja , ostatnio prawie zgubiłem tłumik , nie mówiąc już o plastiku. Około 60 to czuję w rękach "mrowienie " . Dokręcałm , cały przód i tył , i chyba od silnika lub napedu. Gdzie szukać???

ja jednak leje syntetyk ( nie pół bo to ściema) , i do dozownika w skuterku, i w silnku w aucie i najważzniejsze do moto. Myśle ,że na dłużej to ma swoje plusy, olej syntetyczny ma inne parametry jakościowe i eksploatacyjne.

w chwli obecnej , radzę kupić , albo skuterka , albo simsonka , a czoperku ,myśleć po zrobieniu A1 (A) . Czoperek , by był sobą musi posiadać pojemność ( przekłada się to na moment obrotowy) , i to jest cała frajda z jazdy.

tak ma być , wahacz nie jest do końca sztywny, zębatka ma się osiowo przesuwać , zresztą popatrz na mocowanie do piasty , że jest to tak specjalnie zrobione Oczywiście do piasty , do wałka zdawczego skrzyni biegów , a nie innego

tak ma byś , wahacz nie jest do końca sztywny, zębatka ma się osiowo przesuwać , zresztą popatrz na mocowanie do piasty , że jest to tak specjalnie zrobione

a nie masz za mocno skręconego łożska główki ramy , niby to dotyczy przedniego koła , ale jeśli się przyzwyczaiłes do tego , to objawy przy wiekszych prędkościach mogą przenosic się na tył.

szukałem w necie , na polskich stronach praktycznie nie ma nic , coś tam w e-bayu , co to jest za skuter jakieś linki dane , może to jakaś podróba znanego skutera , proszę o każdą informację lub linki , co to jest? już coś znalazłem , to jest to samo co CPI Show lub Alpha Jet 50 , moze coś wiecie o tym ?

jadę w piątek , jako widz

a ja nie cierpie jeździć w goglach, chociaż głównie jeżdze enduro. wolę wyciagać muchy i błoto z oczu niż założyć gogle, to samo na nartach nawet jak pada . Czuję się w nich jak bym był gdzieś zamknięty . Może miałem ch..we gogle ,ale za kazdym razem? A jakie szkiełka stosujecie kolorowe czy bezbarwne i co z goglami w czasie deszczu .

kumpel z którym jeźdze ma takie moto. Nawet ześmy go remontowali tej zimy. Tlok ,pierscionki ,zawory. Bardzo prosty silnik w budowie i obsłudze ( tylko po h.j zamontowali te 2 gaźniki), można go wyjąc , wyremontować ,złozyć w 1 dzień , jak masz części (nie ma problemu wszystko do 1 tyg.) co do awaryjności to ma go rok i był kupiony wiadomo ,że do remontu, ale myślę,że to pewna konstrukcja, bo w miarę przejrzysta. Co do terenu to ma dobry kop i moment , jak nie zależy ci na 140 godz. daj większą zębatkę w tył (np 48) , wrażenia super , jak 600-ka. ,V max. 100. Jak chcesz więcej to dam Ci jego adres , teraz nie znam poczty , bo z nim gadam, a nie pisze bo mieszka blisko mnie.

jest miarka z lewej strony kólka , tylko nie ma kreski ile tego oleju. nie wiem ile idzie bo dopiero linkę od licznika będę miał w sobotę, ale jest nie odblokowany. jak zrobie zdjęcia to wrzuce

witam w sqtarch, kupiłem piagio typhoona , z 2003 ?(same przekręty) , sam plastik , ale podobno mechanika dobra, za tą kasą mjogłem se wziąć : TBG303 , lub innego azjatę . Co o tym myślicie . I co kurde, dać do tylnego napędu bo tam sucho (i ile) , miarka nie ma ani min. ani max.

akurat akumulator w moto to jedna z tańszych części ,a bardzo ułatwiająca życie , idź do sklepu kup nowy i po problemie na kolejne 3-lata.