MOC

Chyba mylisz fakty :icon_rolleyes: Czlowiek na moto, ktory ucieka to nie motocyklista tylko uciekinier i przestepca, ktory lamie prawo i przepisy ruchu drogowego. Zal jest ci czlowieka, ktory swiadomie lamie prawo i ucierpi z tego powodu, nie rozumiem :icon_rolleyes: Sam jest kowalem swego losu, wie co mu grozi za lamanie przepisow i swiadomie podejmuje to ryzyko. Bo kazdy rozumny czlowiek ze ze za swoje winy bedzie musial pokutowac a jak jest idiota to przyroda nazywa to selekcja naturalna. Malo tego jezeli taki delikwent np. zginalby ale przy okazji zabil badz potracil Bogu ducha winnego czlowieka rodzina powinna ponosic odpowiedzialnosc i placic odszkodowanie o ile nie byl on ubezpieczony. To wreszcie nauczyloby myslenia tych kretynow, kotrzy mysla ze im wszystko wolno a przepisy sa dla innych.

Posluchaj dobrych rad, zalej filtr olejem i posmaruj uszczelke nim.

Klod z dwojga zlego bierz ZX12R nie bierz Hondy, toz to zlo w najczystszej postaci... :icon_mrgreen:

Jezli motocyklista zastosuje sie do znakow policji, policja nie bedzie musiala mu zajezdzac drogi.

Jak najbardziej sie zgadzam z orzeczeniem prokuratury, skoro idiota nie stosuje sie do znakow nakazujacych mu zatrzymanie sie a przy probie zatrzymania narusza przepisy i naraza na niebezpieczenstwo innych uzytkownikow ruchu jak najbardziej jest winien i pownine poniesc konsekwencje swoich idiotycznych wybrykow. Zdal egzaminy z przepisow ruchu drogowego, skoro zdal znaczy ze jest swiadomy co grozi za niestosowania sie do znakow i ostrzezen, poza tym zna przepisy i wie co mu wolno a co nie. A co do mandatow to szykuja sie zmiany: http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Wiecej-p...,wiadomosc.html

Pochwal no sie tym nowym nabytkiem... :icon_mrgreen:

Gratuluje nabytku i witaj wsrod rusofili... :flesje:

Z tego co sie orientuje to byl on jednym z najlepszych rzezbiarzy wiec dziekuje za to porownanie. Wracajac do tematu to jezeli luzy zawieraja sie w tolerancji podanej przez serwisowke to nic nie ma prawa sie stac z praca silnika. Jezeli ta wielkosc luzow wplywalaby negatywnie na prace silnika producent okreslilby luzy dopuszczalne do eksploatacji silnika w mniejszym zakresie. A skoro serwisowka podaje od do tzn ze luzy w tym przedziale sa zgodne z zaleceniami producenta i moze ja takimi pozostawic. P.S. Zmien tam gdzie masz wartosci minimalne i po sprawie.

No ale i zrobiony przynajmniej wizualnie porzadnie nie to co oferty na alledrogo...

Chyba oszalal, taka cene :icon_question: kto mu za to da tayle pieniedzy...

Wlasnie Staszku mimo Twej najwiekszej upornosci i odpornosci na me usilne proby, staram sie przywolywac do porzadku ludzi, ktorzy dyskutuja z "oczywistymi" faktami. Wiec prosze Cie wez to sobie gleboko do serca i nie staraj sie udowadniac ze biale jest czarne.

12 na tor :icon_question: to juz nic poreczniejszego nie ma... :icon_mrgreen:

Staszku widac, na pierwszy rzut oka ze z MONem wspolnego wiele a wlasciwie nic nie masz wiec i Twoje odczucia czytajac posty Zolnierza moga sie takimi wydawac jak je interpetujesz... :icon_mrgreen:

186 do 210 kg... :icon_mrgreen:

No 12tka z wygladu widac ze musi byc bardzo poreczna na miasto... :icon_mrgreen:

Myslisz ze on jest jedyna osoba, ktora z takimi predkosciami porusza sie po naszych drogach :icon_question: Jezeli choc przez chwile tak uwazales to poprostu brak mi slow...

Grzej maszyne, wymieniaj olej i filtr, tylko pamietaj zeby dokrecic srube spustowa ;)

Rowniez duzo bardziej mi sie podoba :lalag: http://www.allegro.pl/item940836282_idealn..._r_polecam.html

Staszek a co ty sie tak do czlowieka przychrzaniles :icon_question: Pisza prawde zle, pisza glupoty jeszcze gorzej. Napisal jak to wyglada z jego strony a Ty musisz mu jeszcze dogryzc...

Tendencja jest do zmniejszania sie luzow wiec wymienic tylko te ktorych wartosc sa ponizej lub najblizej podanej tolerancji przez serwisowke. Te ktore maja wartosci max nie ruszac bo i tak zmaleja w trakcie eksploatacji.

Prawdopodobnie taka jak zeliwa z ktorego jest wykonany cylinder :icon_rolleyes:

No to przewody WN na 100% do wyminay, fajki sprawdz po wymianie przewodow.

Strasznie duzo plastiku no ale kto co lubi... :icon_mrgreen:

Szczotki w jakim stanie, komutator nie zapylony pylem weglowym :icon_question: (stojan to obudowa tam gdzie jest rdzen z cewka). Jesli cewka nieoryginalna a posiadasz oryginal na pewno warto zmienic. Z tym ze nadal nie pasuje mi to ze masz przebiecie na nowych fajkach? Jakie masz te fajki z metalowa oslona, jesli tak to wywal te oslony. Przewody WN jakies porzadne czy ze starych zapasow? przebicia pod zadnym pozorem byc nie powinno bez wzgledu na stan pradnica - relger - akumulator.

Olej powinno zmieniac sie na goracym silniku, takze sugerowalbym najpierw odpalic moto, doprowac do znamionowej temperatury pracy i wowczas zmianiac olej z filtrem. P.S. Rozumiem ze X czasu to nie 30 lat?