buba6

wlasnie wrocilem ze straduni, bylo zajebiscie!!! gorace pozdrowienia dla calego towazystwa H-D, bo dalismy czadu ostro i gratki dla Norberta za wspaniala impreze

kolo nie jest wfm! to juz sprawdzone, nie jest to tez minsk ani k125 nie jest to rowniez m04, wiec kolo nadal do identyfikacji, za panonie dzieki :smile:

Poniewaz ostatnio pojawia sie troche postow z prosba o identyfikacje czesci, pozwole sobie zalozyc jeden zbiorczy temat. Nie ukrywam ze sam duzo tych postow generuje :bigrazz: Dzisiaj do identyfikacji zapodaje cylinder :) srednica 68 mm, jak podejzewam jakies dkw lub iza 49. macie jakies pomysly? http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5952.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5951.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5953.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5954.jpg ciagle jeszcze pozostaje zagadka tego kola http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5941.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5942.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5943.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5944.jpg

przypominam ze maja tu byc ogloszenia o ciekawych klasykach, a nie jakies burackie krosy i jeszcze gorsze szlifiery

jak zwykle ten sam kolega, chcialbym zobaczyc jego garaz :D

kazda elke zapalisz bez kluczyka jak nie ma zablokowanej kiery, bo ona ma taki duzy przelacznik wbudowany, co wyglada jak wielki kluczyk i nim krecisz, w skrajnej pozycji mozesz wlozyc do niego kluczyk wlasciwy i zablokowac, wiec jak nie zablokujesz kiery to bez problemu odpalisz elke :D a parkuje u siebie w garazu :P

http://www.allegro.pl/item368037802_polo_r...chraniacze.html

poniewaz zostalem bardzo goraco zachecony do wyjazdu przez chlopakow z czestochowy, to przyjade. ciekawe jak z pogoda, bo cos strasza ze ma byc kupa

My sprawdzalismy kluczyki w 7 motocyklach i kufry oraz wlew kazdym w kazdym motocyklu dalo sie otworzyc

juz po ptakach, ale do czego potrzebujesz ten kluczyk? ja np. mam jeden oryginalny i sie tak troche niepewnie z jednym czuje, bo juz sie kiedys wracalem 70km po kluczyk, wiec zdecydowalem ze potrzebuje drugi, zeby miec czym otwierac bak, bo elektre mozna bez kluczyka zapalic, wiec poszedlem do sklepu i pasuje kazdy kluczyk z tej serii okraglych, da sie nim wlew otworzyc i kufry, stacyjki juz nie. Gdyby sie Wam kiedys zdarzylo w trasie ze nie mozecie wlewu otworzyc, bo nie ma kluczyka, to zatrzymajcie jakiekolwiek H-D i juz po problemie :biggrin: ja teraz moj zapas mam schowany w moto na wypadek W

oska ma gwinty, nawet widac nakretke od strony bebna przejzalem dostepne zdjecia minska i nie pasuje ta blacha, ktora jest do bembna przynitowana. dodam ze kolo znalezione wraz z czesciami do pojazdow pancernych z wrzesnia 39, dlatego datuje to jako kolo przedwojenne

oj widze ze wszyscy tu ida na latwizne, przeraza Was troche rdzy, zgadzam sie ze rawka jest dziurawa, ale beben i piasta jest w stanie dobrym, zobaczycie jak dam zdjecia po piaskowaniu!

kupie wszystkie czesci do shl m04 wersja kielecka, wlacznie z silnikiem

a moze, moze, nie przecze. nie, wfm to chyba nie bedzie, bo: http://www.allegro.pl/item361016161_wfm_m0..._kompletne.html http://www.allegro.pl/item363334582_kolo_przednie_wfm.html

Podpowiecie co to za koło? Ma opone Semperit, ja podejzewam jakas niemiecka setke. Wymiar 19 cali. http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5941.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5942.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5943.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5944.jpg

dawaj jak mozesz, na pewno sie przyda!

z checia temat odswierze, po wlasnie wszedle w posiadanie marnych szczatkow m04 i bede powoli kompletowal, jak masz jakies czesci na zbyciu, daj znac

jest gdzies jakis temat o SHL M04, bo jakos nei potrafie odszukac :biggrin:

zbiornik sie kupi, silnik tez sie kiedys trafi, widze ze na allegro sa ceny przyzwoite, jutro jade do lodzi na bazar, moze cos zakupie, pozyjemy, zobaczymy, motocykl bedzie na pewno odbudowany, wazne ze duperele z trapezu sa i rama jest nie zla!

http://jawagallery.net/?page=page/tripade_sv tutaj jest jeszcze troche zdjec wlasnie odebralem resztki motocykla i zaczynam sie zastanawiac czy jest to na pewno jawa. na pierwszy rzut oka nie pasuje mi siedzenie, podnozki i troche ksztalt baku. wieczorem porobie zdjecia i moze cos podpowiecie. rama jest zrobiona z C-ownika, czyli to pasuje, przednie zawieszenie tez jest podobne no i okazalo sie ze wlasciciel sie mylil, jest to SHL M04, wedlug mnie Kielecka, skrecana rama i numer 21274, oto zdjecia http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5926.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5927.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5928.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5929.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM5930.jpg

kupie wszystkie czesci do jawy 350 sv

Jak sie nic nie zmieni jutro do mojego garazu przeprowadzaja sie mizerne resztki motocykla Jawa 350 SV, jest to motocykl z 34 roku, jezeli ktos wie cos o tym motocyklu, lub ma jakies czesci, szczegolnie silnik, prosze bardzo o informacje. Motocykl bedzie odbudowany, nie ma mowy o zadnym allegro, jak tu czesto ostatnio bywa :wink:

moze Ci sie wydawac ze sa w idealnym stanie, a atak na prawde, sa juz skrajnie zuzyte, chociaz tak byc nie musi :D ja tez skrzynie skladam i roskladam sciskiem stolarskim z kawalkiem rury o srednicy mieszczacej sie miedzy czapeczkami sprezyn a srodkowym otworem tego mocowania czapeczek

jakie masz sprzeglo? blokowane pierscieniem?

Do odstapienia miejsce na bazarku w lodzi, termin najblizszy, czyli zaraz po weekendzie majowym, bardzo dobra lokalizacja, obok bufetu z kurczakami, na koronie stadionu.