maciej MT01

MTeki muszą strzelac i prychac jak tego nie robią znaczy,że są zepsute :icon_mrgreen: Dzisiaj wieczorem w Gostyniu niedaleko Lidla mijałem sie z czarnym MTekiem,jechałem srebrnym VZRem,czy to był ktoś z szanownych kolegów?

z VZRem też nie jest żle z prowadzeniem,nie taki diabeł straszny jak go opisują :icon_biggrin: no i mocy jest pod dostatkiem :biggrin:

Koledzy chciałem sie pochwalic,że zmieniłem sprzęta i niema już MTeka ale jest VZR 1800 taki mały pocisk :biggrin: a oto on http://bikepics.com/members/maciej82/07m109r0/

Witam,widze,że z moich rejonów jesteś,mam laske w gostyniu,więc może sie kiedyś trafimy,ja niestety chyba w weekend pozbęde sie MTeka

Witam,czy któryś z kolegów regulował już zawory w swoim MTeku?

spoko,wszystko jest wporządku,poprostu jedna mapa PC była mocno wzbogacona w paliwo,niewiem czy dobrze to ujołem i w jezdzie nie było tego czuc ale jak powoli wkręcałeś na obroty na luzie to miał minimalne zawahanie przy 2000rpm,a normalnie jak powoli dodaje gazu manetką to od 2000rpm obroty same sie podnoszą bez ruszania manetką,a miałem sprzeta sprawdzanego na serwisie i wszystko jest ok,i napewno niema przydławy w jezdzie bo zapie**ala jak wściekły :biggrin: a tak z ciekawości to co było u twojego kumpla?

Wybieram sie na hamownie ale jakoś kłopoty z czasem,jedno co zaóważyłem gołym okiem to przed eliminatorem i przeróbką filtra przyduszał sie na tej najbogatszej mapie przy 2000rpm a teraz wchodzi ostro,ale to moje spostrzeżenia

powiedzmy tak,ze to troche chwyt marketingowy :rolleyes: hamowany był z PC,K&N i tymi wydechami i wyszło 93,4KM,potem mał air box zrobiony i eliminator zapodany i jest dużo lepiej ale ile KM to niewiem bo go jeszcze nie mierzyłem,a robił mi wszystko ten gośc http://www.jmgmotocykle.pl/Serwis.aspx

.

Tak jest na allegro,ale niezbyt mi zależy na jego sprzedaży stąd wysoka cena :biggrin:

Koledzy wybaczcie bo zgrzeszyłem chciałem zamienic mojego kochanego MTeka na SUZUKI VZR 1800 INTRUDER,ale na szczęscie kolega dał mi takowym polatac i stwierdziłem,że ten motocykl to porażka w porównaniu do MT to tam niema szału w jezdzie wykonanie,dżwięki i skrzynia biegów pozostawia wiele do życzenia,jezdziłem też YAMAHA WARRIOR i ten sprzęt robi nieporównnywalnie lepsze wrażenie w jezdzie niż VZR,zresztą wiadomo bo to niedaleka kuzynka MT :biggrin:

Ja myśle,że jeżeli podejdziesz do MTeka z respektem i będziesz jezdził z głową to bez problemu sobie poradzisz :buttrock:

Ja też opanowałem sytuacje z tym moim odpalaniem,zmieniłem cały przełącznik na kierownicy i jest igła,coś było nie tak z przyciskiem rozrusznika,zmieniłem też cały napęd i sprzęt jest jak nówka :buttrock: więc weekend majowy spędzimy w Zakopanym :icon_biggrin: .Poszukuje teraz jakiś ciekawych klamek tuningowych,najlepiej o standardowych wymiarach,jakby ktoś wiedział i miał jakiś sprawdzony model to prosze o porade :flesje:

Ja Częstochowe sobie odpuszczam,ale będe na bazarze jakby co :buttrock:

Czy któryś z kolegów będzie jutro na motobazarze we Wrocku?

ceny masakra :banghead: będzie trzeba wykombinowac coś samemu :buttrock:

Czy któryś z kolegów wie może gdzie można dostac taki pług pod silnik?

Moim zdaniem pomysł z forum jest świetny,jestem za!!!! :notworthy:

To może poprostu to jest TTTM czyli Ten Typ Tak Ma i czasem strzeli focha i nie odpali :biggrin:

Jak jeszcze raz mi nie odpali to biore sie za grzebanie i o wszystkim poinformuje na forum,bo ostatni tydzień było wszystko ok a zrobiłem tylko tak jak pan Piotr mi doradził czyli odpaliłem pare razy z czerwonego kluczuka,może zbieg okoliczności a może jest już dobrze.Choc pamiętam,że raz jak odpalałem to była chwila zawachania a potem odezwał sie przekażnik dośc głośno(taki dżwięk jakby klema na aku była lużna)a potem zapalił,więc przekażnik lub jego styki bym podejrzewał,no ale narazie jestem spokojny bo sprzęcik jezdzi :buttrock:

Podejrzewam,że mogło coś zaśniedziec,będe musiał kupic jakiś dobry preparat do styków i troche sie pobawic :notworthy: A profilaktycznie jak nie będzie drogi to zamówie przekażnik pompy paliwa :biggrin:

Właśnie tu mam podejrzenia bo zaóważyłem,że jak po przełączeniu pompa dobija dłużej to zawsze odpala a zdaje mi sie,że jak nie odpala to pompa rusza aby przez króciutką chwilke,wiesz może który przekażnik jest od pompy?

Więc tak Jacek,jak kręci a nie odpali to obojętnie co zrobie czy tylko przełącze przełącznik czy samą stacyjke to odpali odrazu,to sie dzieje rzadko i nie idzie tego przewidziec

Trzeba poszukac jak sie koduje kluczyk od nowa,czy jakby to facowo nazwac :rolleyes:

Nie Tomek,tak sie dzieje jak normalnie odpalam ale rzadko,pan Piotr z forum mówił,że to może byc błąd w komunikacji immobilaizera,ale jestem ciekaw czy ktoś jeszcze tak miał,ale jest też opcja tak jak piszesz tyle,że to nie ja puszczam przycisk rozrusznika ale może coś nie łaczyc albo jakiś przekażnik?