Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    15226

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. _Monter_
    Bierz osobówkę z gazem albo oszczędnego diesla, przyczepa i ogień. Ewentualnie firmy spedycyjne chętnie zabierają ładunki żeby nie wracać na pusto jednak nie wiem czy przy dwóch sztukach to będzie opłacalne i jest prawdopodobne, że sam musisz przygotować motór do transportu. Napisz do kolegi Croowab bo on wysyłał motór kilka razy z Holandii do Polski i podpowie Ci jak to się odbywa.
  2. _Monter_
    Przy zeszłorocznym zapaleniu lewego ucha i zatok miałem dwa razy audiogramy w komorze dźwiękoszczelnej i słuch mam jak rosyjska stacja nasłuchowa.
  3. _Monter_
    Ja w lipcu to nie mam co marzyć o wolnym bo jestem teraz na urlopie. Może końcówka sierpnia ale taka na prawdę końcówka? TT
  4. _Monter_
    Bądź tak dobry i pokaż badania na temat tego ilu motocyklistów utraciło bezpowrotnie słuch.Jeżdżę od 10 roku życia i bez zatyczek i nadal słyszę jak mój syn nadaje pod nosem, że ma odrabiać lekcje. Papier przyjmie wszystko tylko problem w tym aby obronić swoje przekonania. Druga sprawa to to, że nie zachęcasz już drugim wpisem do sensownej dyskusji na ten temat...to częsty strzał w kolano osób próbujących do czegoś przekonać.
  5. _Monter_
    To możemy powoli zacząć myśleć o sierpniu w Nietoperku. TT
  6. _Monter_
    Reglery w ten sposób działają. Nadmiar jest zwierany do masy i przemieniany w ciepło dlatego żywotność reglera zależy jak dobrze go będziemy studzić. Wentylatory są zbędne gdy wywali się regler na opływ powietrza. Druga ciekawostka to to, że obciążenie reglera zbliżone do znamionowego odciąża go. TT
  7. _Monter_
    Mariuszu...może na jesień coś jeszcze skleimy.
  8. _Monter_
    Najlepszym rozwiązaniem dla tej leciwej instalacji jest: -wywalenie kostki między uzwojeniem a reglerem i polutowanie ich - wymiana trzech żółtych przewodów na grubsze od końcówek uzwojen aż do reglera. Chciałem zdjęcie żółtych przewodów, kostki i tego uciekającego i dokąd. TT
  9. _Monter_
    Instrukcje serwisowe niby podają sposób pomiaru ale przy założeniu stosowania ich serwisowego miernika. Ja z doświadczenia nigdy nawet na sprawnym reglerze nie uzyskałem wartości z tabelki (robiłem pomiar doświadczalny bo nie mogłem uwierzyć jak można układ elektroniczny sprawdzić omomierzem na wyjściach).
  10. _Monter_
    Zrób fotę tej instalacji. Regulator masz trójfazowy więc trzy fazy muszą do niego dochodzić. Jeśli coś "ucieka" to możliwe, ze jest jakaś maniana zrobiona. Opisałeś dość niedokładnie napięcie zmienne czyli 70-80. Zasadniczo napięcie zmienne między uzwojeniami ma być takie same przy danej prędkości obr. silnika. Większa rozbieżność może świadczyć o walniętym uzwojeniu.
  11. _Monter_
    Kamerka sportowa nie działa jak rejestrator, trzeba ją włączać i wyłączać, nie ma nadpisywania itd.
  12. _Monter_
    http://allegro.pl/zestaw-na-motor-sjcam-sj4000-obudowa-akcesoria-i6836733143.html Używam od 3 lat i to limit wytrzymałości tej obudowy bo woda i gwinty mosiężne z powodu śniedzenia rozsadzają plastik. Drugi problem to, że w gorący dzień kamera będzie się wyłączać z powodu temp. chyba, że użyjemy drugiej klapki, która jednak nie jest wodoszczelna. Nie narzekam oczywiście bo jest ok...a raczej nie ma innego wyjścia. A wodoszczelny, typowy rejestrator sam bym kupił bo kamerki nie działają na zasadzie rejestratora. Dawno nie pytałem tutaj http://www.wideorejestratory24.pl/
  13. _Monter_
    Nie uciekniemy przed nowoczesnym designem, mi się podoba. Ostatnio w Holandii w salonie Ducati stało mnóstwo różnych motongów i wszystkie i idą w stył okrągłości także ta Yamaha wcale by się nie wyróżniała spośród nich a nawet można by ją pominąć niechcący. Nawet cruisery robià się bardziej "plastikowe" aniżeli chromowane. TT
  14. _Monter_
    Chopie, nawet na ebayu szukałem w DE i po sklepach internetowych w DE. Akurat tych części brak.
  15. _Monter_
    Faktycznie niewiele opcji na rynku wtórnym jednak w takich przypadkach dobrym wyjściem jest sprawdzenie dostępności i ceny u dystrybutora firmy Gilera http://gilera-polska.pl/dealerzy/9/dolnoslaskie
  16. _Monter_
    Nie ma inaczej, że zrobimy powtórkę bo bylo zajebiście na chillu.
  17. _Monter_
    Poluzuj czujnik temp. z niebieską kostką na cylindrze a potem po jeździe sprawdź i ewentualnie uzupełnij poziom. Ogólnie jest to układ samo odpowietrzający się ale w ten sposób możesz mu pomóc.
  18. _Monter_
    Żeby nie było posta pod postem jednego użytkownika..
  19. _Monter_
    Zasadniczo mocno przeszkadza dla uzwojenia mały przekrój przewodów łączących je z regulatorem. Nie tylko te Hondy miały z tym problem bo również i wiadro, vtr (te same silniki) Przezwajania nigdy nie uważałem za rozwiązanie problemu bo mało kto posiada odpowiedni drut do tego.
  20. _Monter_
    Wydech może strzelać gdy masz nieszczelność np. przy kolektorze. Zapłon masz elektroniczny raczej i impulsator jest na sztywno. TT
  21. _Monter_
    Zwarcie na celach obciąża drugi aku dlatego jak sprawdzać to na innym aku bez podłączenia starego.
  22. _Monter_
    Padł akumulator (to, że się laduje to nie gwarancja jego sprawności). Drugi aku na lejcach podłącz ale bez twojego, prosto do klem. Nie odłączaj aku podczas pracy silnika. Brak masy na ramę i silnik. Włącznik kosy, klamki sprzęgła. Tak na początek, jak sprawdzisz to napisz.
  23. _Monter_
    Oczywiście, że powinien a co do fioletowego przewodu to sam musisz sprawdzić na schemacie bo to przecież przeróbka TT
  24. _Monter_
    Tylik...masz jak wół przyklejony temat w mechanice. P.S. Źle mierzyłeś. TT
  25. _Monter_
    Oki :) TT
×
×
  • Dodaj nową pozycję...